Auto japoneză repara propriile lor mâini

Cumpărarea unei mașini fabricate în Japonia, sperăm pentru a obține de înaltă calitate și o mașină de puternic. În principiu, acest lucru este adevărat, dar are nevoie de o mulțime de lucruri de făcut. De exemplu, dacă vom compara condițiile de viață ale mașinilor din țara noastră și la fel în Japonia, în cazul în care eliberarea sa pot fi găsite diferențe izbitoare.

În primul rând, este scump. În timp ce în alte țări, ele sunt chiar și de înaltă calitate, avem o mulțime deplorabilă. Formată pe drumul avenă până aproape un mic „plasture“. Se pare că reparat, dar nu a devenit mai lin. În plus, există condiții de drum și meteorologice. Suntem mult mai rău - ploaie, grindină, zăpadă. În plus, în țara noastră „nimeni nu a“ curăța drumul într-un timp blând al anului, astfel încât muta mașina în zăpadă și sare terci, care, de asemenea, nu le poate aduce nici un beneficiu.

Chiar dacă ai noroc și locuiți în oraș este aproape identic cu decontare europeană, un oftat de ușurare încă. Fiecare masina are nevoie de întreținere sau de inspecție și întreținere. Și dacă nu te duci pe ea nu merge, nu te scutește de obligația de a furniza servicii de calitate pentru masina ta. Cu toate acestea, în țara noastră nu există nici un serviciu decent, care va asigura serviciul respectă pe deplin standardele europene. Nr benzină și de o calitate care este necesară pentru mașinile japoneze. Dar este în puterea ta de a deservi propriile lor mâini. Aceste sfaturi simple vor fi de folos în cazul repararea automobilelor japoneze cu mâinile lor.

Primul și probabil cel mai important sfat: Nu încărcați mașina la orice pompă oribil. Găsiți stație de gaz de înaltă calitate, și de a folosi numai serviciile sale. Dacă este posibil, evitați realimentare, în cazul în care rezervorul de combustibil tocmai a fost umplut - Agitați-l, iar rezervorul mașinii va primi benzină sau motorină cu sedimente nedorite. Sau o astfel de opțiune - Șef în garajul său un butoi special sau un recipient mare. La stația de benzină umple de benzină în cutii obișnuite și se toarnă combustibil în butoi. Când se soluționează, puteți în condiții de siguranță de alimentare cu combustibil masina ta. Este demn de remarcat faptul că cea mai bună utilizare a aluminiului în loc de canistre din plastic. Recipientele din plastic pot construi o încărcare electrostatică, astfel încât utilizarea lor este pur și simplu periculos.

Filtru de combustibil. Se recomandă să se schimbe filtrul la fiecare 40,000 km, sau timp de aproximativ doi ani. Dar este la nivelul de serviciu, precum și condițiile de exploatare, care pot fi realizate numai în țările europene. În România, este necesar să se schimbe filtrul mai des.

În ceea ce privește uleiul, acesta trebuie să fie înlocuit la fiecare 2500 de kilometri. Aceasta este cauzată de aceleași medii dure. Și nu uita de fiecare dată, împreună cu schimbarea filtrului de ulei și ulei. Cel mai rău nu este, dar multe probleme pot fi evitate.

Lichidul de răcire trebuie să fie schimbat cel puțin o dată pe an, sau la fiecare 40.000 de kilometri. Acest lucru elimină disfuncțiile bruște ale sistemului de răcire a motorului și a pompei de eficiență, iar termostatul cuptorului.

Filtrul de aer este, de asemenea, sensibile la poluare, care poate provoca motorul pentru a reduce puterea de masina ta. Filtrul trebuie curățată la fiecare 3000 de kilometri. Cu toate acestea, doar o singură purjare nu se poate face. Deci, nu uitați să schimbați filtrul la fiecare 35000-40000 kilometri.

O atenție deosebită trebuie acordată curelei de distribuție dințată. Periodic, acesta trebuie să fie inspectate pentru fisuri sau deteriorări, strângeți dacă este necesar. Înlocuiți trebuie să fie nu mai puțin de 70000-75000 kilometri. Curele conditionat si un generator, de asemenea, ar trebui să fie inspectate pentru daune și pentru a strânge după cum este necesar. Evitati prea puternic si prea slab pentru o porțiune - poate răni.

Pentru a evita astfel de probleme, deoarece repararea automobilelor japoneze cu mâinile lor, trebuie să monitorizeze cu atenție starea lui și să nu neglijeze termenii de înlocuire a pieselor individuale ale mașinii. Repet, că în țara noastră este dificil de oriunde pentru a efectua o reparație cu adevărat de înaltă calitate de mașini japoneze, astfel încât este mai ușor să previi decât să sufere.

După cum putem vedea, aproape toate piesele trebuie să fie înlocuite la aceleași intervale. Aceasta este o ocazie mare pentru auto-examinare a mașinii, pentru a evita defectiunile.