Aterizarea neagă de ce există suprarezervați, și ce drepturi are un pasager, în acest caz,
Un exemplu recent, când un pasager United Airlines a fost târât afară din avion. Pentru a face loc pentru angajații unei companii aeriene, a arătat că practica, în cazul în care călătorul se poate retrage dintr-un zbor sau de refuz la îmbarcare, continuă să existe.
avianews.com a aflat de ce există suprarezervarii și ce drepturi ale pasagerilor în astfel de cazuri.
Locuri de revânzare (suprarezervare)
Multe companii aeriene din întreaga lume sunt de vânzare mai multe locuri decât sunt în avion. Este o practică normală, care este permisă de normele în mai multe țări.
Deci, compania aeriană a primit o serie de motive:
1. Un număr de bilete sunt vândute la scumpe tarife flexibile. In ultimul moment, un pasager poate renunța la zborul. Ca urmare, compania aeriană nu poate fi în măsură să vândă locul vacant, dar din cauza regulilor unui tarif flexibil ar fi obligat să se întoarcă la călător toate sau cea mai mare parte a banilor plătiți.
În cazul în care un zbor nu va apărea pe tariful de pasageri nu prevede o rambursare a biletului, compania aeriană câștigă încă pe un astfel de client, dar dacă l-ai vinde din nou un bilet - poate câștiga dublu.
3. Din cauza unor probleme tehnice sau dificultăți cu rotație a companiei aeriene de aeronave poate pune pe un zbor de aeronavă mai mică decât era planificat inițial. Ca urmare a suprarezervare neprevăzute, în cazul în care compania aeriană nu este vândut în mod oficial mai multe bilete decât locuri în avion, dar nu toți pasagerii vor putea să zboare.
Ce se întâmplă în cazul suprarezervării?
În cazul în care compania aeriană a vândut mai multe bilete decât locuri în avion și toți pasagerii au fost pe teren, transportatorul aerian este mai ieftin pentru transplant de pasageri de la clasa economic la clasa business, în cazul în care pot exista locuri goale decât să le nege în zbor. Acesta este motivul pentru care unele călătorii se pot întâlni un upgrade gratuit la clasa business la poarta.
În cazul în care în cazul în care nu există nici un spațiu în oricare dintre clasele să se așeze toți pasagerii, reprezentanții companiilor aeriene sunt de obicei anunțate cu privire la găsirea de voluntari care sunt de acord să voluntar nu zboare. Dacă nu găsim astfel de voluntari, compania aeriană poate elimina pasagerii din zborul pe cont propriu.
Ce drepturi pasagerilor în caz de suprarezervare?
Pasager orice companie aeriană din Ucraina sau companiile aeriene ale UE, precum și orice companie aeriană care pleacă de la UE, care nu este permis pe planul din cauza lipsei de spațiu, are dreptul de a primi o compensație în valoare:
- 250 EUR pentru zborurile de până la interval de 1,500 km
- 400 euro pentru o serie de zbor de 1500 până la 3,500 km
- 600 € pentru zborurile din gama de mai mult de 3500 km
Compania aeriană are dreptul de a reduce compensarea cu 50% în cazul în care pasagerul este oferit ruta de transport de înlocuire a zborului alternativ de destinație, ora de sosire, care nu depășește ora programată:
- 2 ore pentru zborurile de până la interval de 1,500 km
- 3 ore pentru zborurile variază 1500 - 3500 kilometri De
- 4 ore pentru zborurile de peste 3500 km interval
În plus față de compensare, compania aeriană este obligată să re-înregistreze un bilet de pasageri pentru o altă dată sau rambursa costul integral al biletului. În cazul în care pasagerul alege să zboare la un moment ulterior, compania aeriană este obligată să ofere băuturi și produse alimentare sale, precum și hotelul în cazul o lungă așteptare pentru zborul următor.
Reguli pentru companiile aeriene din SUA pentru a oferi ca pasagerii pot decola de zbor și trimite-l la planul următor.
În cazul în care noul zbor sosește mai târziu nu mai mult de o oră, în comparație cu timpul de sosire la punctul final al biletului inițial, compania aeriană poate să nu trebuie să plătească despăgubiri.
În cazul în care noul zbor sosește mai târziu în termen de una până la două ore pentru rutele în SUA și în termen de una până la patru ore pentru zboruri internaționale - compania aeriană trebuie să plătească pasagerilor compensații, care este de 200% din valoarea tarifului-un singur sens, dar nu mai mult de 675 $.
În cazul în care un zbor alternativ sosește mai mult de două ore mai târziu, în comparație cu originalul, în destinațiile din Statele Unite si mai mult de patru ore mai târziu pentru rutele internaționale - compania aeriană trebuie să plătească pasagerilor compensații, care este de 400% din mărimea tarifului într-o direcție, dar nu mai mult de $ 1.350 de.
De asemenea, pasagerul poate renunța la zbor și pentru a obține bani pentru un bilet pentru procedurile de returnare forțată, dar toate companiei aeriene este obligat să compenseze ca acoperire cauzată de inconvenientul de pasageri.