Aspectul bujiei - un indicator al stării tehnice a motorului, modul de ▼ ▼

Există mai multe moduri de a diagnostica motorul cu ardere internă a mașinii, și una dintre aceste moduri de a diagnostica o condiție a bujiilor. Ele sunt „inima evenimentului“ și, în cazul în care activitatea unității de putere a calului de fier este în dubiu, este posibil să se determine cauza instabilității apariției lor.

bujii pot fi afișate ca starea cilindrilor individuale, și starea generală a motorului. Luați în considerare aceste cifre mai în detaliu:

Lumânare în stare normală

Starea electrozilor ușor uzate. Culoare: de la ușor galben până la maro.

Rețineți că ratingul de căldură de lumânări trebuie să respecte recomandările producătorului. Prin urmare, atunci când înlocuirea scânteia este important de a cumpăra lumânări corespunzătoare acestui parametru.

Funinginea și negru de fum

Depozitele de acest tip sunt o indicație că amestecul aer-combustibil este prea bogat sau aprindere prea târziu. Combustibilul nu arde sau arde incomplet, o reacție chimică se produce și rămășițele sale sunt transformate in astfel de depozite. O astfel de condiție a scânteia este în general însoțită de rularea funcționarea complexă și instabilă a motorului din cauza lacunelor în contact. În unele cazuri, rezultatul acestei situații ar fi înlocuirea scânteie pentru a declanșa o scânteie mai puternică.

Urme de ulei pe electrozi și în jurul

Acest aspect indică lovit scânteie de ulei de motor lor. Uleiul de motor în cilindru poate să apară din diferite motive: purtate sau STEM inel de compresie, deteriorarea sau murdărirea valvelor și scaunele lor, cilindru cap daune garnitură și microfisurilor în bloc.

Este necesar să se găsească și să elimine cauza lumânări uleioase.

roșu strălucitor Plaque

Într-o examinare detaliată poate fi văzută zboară compoziția de metal. Acest lucru determină o calitate proastă a combustibilului sau a abuzului de diverși aditivi. Plaque reduce treptat distanța dintre electrodul central și partea care duce ulterior la pierderea puterii și lansarea trudit a consumului de combustibil creșterea motorului.

Dacă se alimentează temporar de slabă calitate sau turnat o mulțime de aditivi, astfel placa poate apărea sub un strat de funingine. Dacă nu sunt în măsură să înlocuiască lumânare, încercați să le înmoaie într-o soluție de acid fosforic, apoi se clătește cu benzină. Și asigurați-vă că pentru a afla cauza zborului - poate fi necesar să se schimbe stația de gaz sau de a reduce cantitatea aditivilor utilizați.

electrozii sunt topite

Forma inițială a electrozilor este rupt datorită pre-aprindere. La etapa inițială a centrului de detenție este de culoare albă, și acoperite ulterior depozite.

În aceste cifre, este important pentru diagnosticarea sistemului de răcire (starea pompei și nivelul de antigel), duzele (munca spray) și starea filtrului de carburant. Asigurați-vă că pentru a verifica caracteristicile scântei - probabil că nu îndeplinesc recomandările producătorului de vehicule.

Vă mulțumim pentru abonare!

Depozite în formă de cenușă

Cauza acestor depozite poate fi, din nou, aditivi. Orice aditiv chimic care curge în combustibil sau uleiul în cantități mari, pot afecta negativ funcționarea motorului și a crea simptomele descrise. Aditivi pentru combustibili pot dăuna chiar înainte de a intra în camera de ardere - să încerce să evite utilizarea lor decât dacă este absolut necesar. Se recomandă să se schimbe punctul de realimentare la fiecare înlocuire de scânteie - astfel încât să alegeți cea mai înaltă calitate pentru combustibil calul de fier.

deteriorarea mecanică a izolatorului (fisurati)

Acesta este rezultatul a crescut detonare în camerele de ardere. primul test senzorul de detonație (dacă este utilizat pe masina ta), apoi asigurați-vă că cifra octanică a benzinei corespunde recomandată de producător. Dacă motorul mașinii funcționează corect, încercați să schimbați stația de gaz la înlocuirea scânteie noi.

Deteriorările mecanice pentru a bujiilor

Acest lucru se întâmplă destul de rar ca motiv pentru acest fenomen poate fi doar prezența unor obiecte străine în camera de ardere. Acest lucru se întâmplă de obicei, după un ansamblu de calitate scăzută în timpul reparațiilor sau a uzurii grele a filtrului de aer.