Asigurare fara a fi

CTP fără MOT

De fapt, această practică, care este, de vânzare polita RCA a trecut fără MOT, este o încălcare a legilor în vigoare. Cu toate acestea, formularea actuală este ambiguă și poate fi interpretată în două moduri:

„Articolul 15. p. 6.1. Prezentarea la încheierea contractului de obligatorie cupon consult asigurare sau cupon pe trecerea de inspecție tehnică de stat a vehiculului, care expiră în mai mult de șase luni înainte de sfârșitul duratei de viață estimată a contractului de asigurare obligatorie încheiat este baza pentru refuzul de a încheia un contract de asigurare obligatorie. "

Asta este, dacă sunteți o companie de asigurări va plăti cu întârziere trece ceva, atunci va fi interzis în încheierea contractului, iar dacă nu arată, în general, nu - politica prețuite vândut în liniște.

Desigur, această concluzie este oarecum exagerată, orice persoană sobru este clar: nu există nici o inspecție - nu există o politică.

Dar unele companii de asigurări spun aceste păcate Rosgosstrah politici vinde CTP fără MOT, care intră în datele aplicației nu există, cineva trebuie să treacă de control în viitorul apropiat, după primirea politicii sau voucherul direct pentru MOT în compania „înrudite“.

Până de curând a fost doar conștient de un caz în care o politică de RCA a fost invalid. Pentru asigurat, în principiu, nu se întâmplă, nu vă faceți griji - se va returna banii cheltuiți, și el este obligat să se întoarcă politica.

Cu toate acestea, în cazul în care mașina este o „asigurare fals“, devine într-un accident. proprietarul său poate te obliga să plătească daune, suma poate fi considerabil.

Inspecția și Hull

O condiție prealabilă pentru obținerea de compensare în cadrul unui contract de Hull, în multe companii de asigurare este disponibilitatea unui MOT trecere validă. În cele mai multe cazuri, cardul trebuie prezentat la momentul depunerii cererii. Dar ceea ce despre proprietarii de vehicule. a căror vârstă nu este obligat să treacă MOT (adică mai puțin de trei ani de la punerea în circulație)?

Companiile de asigurări trebuie să aducă contractele lor, în conformitate cu legile în vigoare și pentru a elimina acest element pentru mașinile noi. dar ei o fac nu în grabă. Chiar daca o companie de asigurări va necesita vechi MOT trece curent, orice instanță recunoaște acțiunile sale ilegale, și va fi pe partea asiguratului.

Crudity unor aspecte ale noii MOT și legea RCA, cu condiția ca un start slab reformei. Aceasta, la rândul său, a cauzat o serie de propuneri pentru eliminarea completă a modului, de exemplu, în Georgia. Argumentul principal al susținătorilor eliminarea completă a inspecției se consideră că inspecția tehnică nu poate detecta vina auto, iar autovehiculul trebuie să fie inspectate cel puțin pentru un control complet decât o dată la șase luni.

În același timp, această inspecție ajută la identificarea unui număr de defecte semnificative în mașină, cum ar fi volanul de direcție în sus sau în jos.

Trebuie înțeles faptul că inspecția nu poate fi un remediu universal pentru toate problemele de pe drum. Cu toate acestea, să ia act de caracteristicile de mentalitate naționale (mai ușor de a spune „apatie românească“) eliminarea de inspecție obligatorii va conduce la o creștere a numărului de accidente rutiere. cauzate de funcționarea defectuoasă a vehiculului. Și cine își va asuma responsabilitatea pentru aceste victime?

Mult noroc și să fie de control atent!

Articolul este folosit cu site-ul www.vchera.com imagine

03 mai, Constantin Plekhov