Are puterea motorului crește lustruire colectoare, masina avtodaydzhest Journal
Vladislav Raskin, Minsk. "
Avtosportsmeny nu dependent accidental lustruire colectoare. Într-adevăr, dar acest lucru rafinament în combinație cu alte activități pot crește puterea motorului.
Admisie și de evacuare colectoare sunt de obicei realizate prin turnare, prin aceea că suprafața lor interioară are o rugozitate ridicată. Când proho-DECLARAÞII aerului sau a altor gaze prin colectorul de astfel de nereguli promovează un flux turbulezatsii aleator cal, ceea ce creează o rezistență suplimentară trecătorilor Deniyu aer. Ca urmare, capacitatea de aer (gaz) track-ta este redusă. Acest lucru conduce la o ușoară pierdere a puterii motorului.
Cu producția de masă a motoarelor pentru a elimina astfel de „lacune“ din punct de vedere eco-dezavantajos, deoarece colectorii au o configurație foarte complicată. Dar, în condițiile „de acasă“, această sarcină este greu de realizat.
Lustruirea galeria de evacuare se reflectă pozitiv asupra oricărui tip de putere a motorului, deoarece o rezistență mai mică pentru a elibera este îmbunătățită purificarea gazelor evacuate din cilindri, care promovează mai bine sarcina lor proaspete Napoli-neniyu. Un amestec aer-combustibil mai mult în cilindrii arși, ieșirea mai mare din cuplul motor și puterea.
În cazul aportului de efectul pozitiv galeriei nu poate fi realizat în toate tipurile de motoare. De exemplu, un carburator și o monoinzhektorom lustruire poate degrada formarea amestecului, care afectează în mod negativ de ieșire, caracterizat prin ticile motorului. Motivul este că, în cazul în care intră în colectorul de partea cealaltă (fracțiunea grea) de combustibil se depune pe pereții lector conta dur și, ulterior, sub influența temperaturii și a debitului de aer ryaetsya hispanic. În plus, rugozitatea suprafeței asigură o turbulență suplimentară a fluxului de aer, ceea ce contribuie la amestecarea aerului cu particulele de combustibil evaporat. Dacă peretele polonez, acest colector înclinație de combustibil și expuse la fluxul de aer de admisie va-ste Katyas cilindrii disruptor raportul „aer-combustibil“. După polizare turbulezatsiya SNI-zhaetsya și a fluxului de aer, astfel încât procesul de amestecare merge mai rău.
Un astfel de tratament îmbunătățește caracteristicile de putere colectori de motoare Ras EFINIȚII și injecție directă. În astfel de sisteme, alimentarea cu energie electrică la benzină injectoare în zona supapei de admisie sau în butelii, așa că nu se depune pe pereții galeriei de admisie și, prin urmare, nu curge în cilindri.
Trebuie remarcat faptul că motoarele colectoare de lustruire serie face cu greu un sens, din moment ce cel mai mare efect al acestei operații este prezentat la viteze apropiate la maxim, mai ales în sport vysokooborotisty MOTOR-Lyakh. În condiții normale de rulare, atunci când acul turometrului este rareori aproape de zona roșie, să se simtă o creștere a rezistenței unei astfel de modernizare este aproape imposibil. În același timp, lustruire canale multiple - consumatoare de timp proces care necesită unelte speciale, răbdare și timp.
Imbunatatirea cilindrului de ocupare de încărcare proaspătă pas îndepărtarea poate fi pe-Trecerea de la rezervor la orificiul de intrare al blocului capului. Această barieră este formată prin inconsistențele de configurare și dimensiunea pervaze-canal agil al blocului de cilindri și colectorul. Este această etapă creează un obstacol serios pentru admiterea taxei proaspete.
De Alexander DREAPTA