arcuri izolare fonica Priora mâini propria lada, tehnologie

Pentru economia de combustibil a cititorilor noștri folosesc metoda Artem Abramov, se examinează cu atenție, am decis să oferim această metodă și tu.

Cauza interferențe de zgomot în interiorul autovehiculului sunt de multe ori roțile și chiar țesătura carosabila. Prin urmare, întrebarea dacă izolația de zgomot arcuri „Priora“ nevoie este un lider. La instalarea izolației, puteți, de asemenea, izolare fonică mașină dulapuri. În acest caz, efectul acestei lucrări va fi mult mai eficientă și mai vizibile.

Dacă vă decideți să cumpărați o mașină de asamblare internă, după achiziționarea sa, expertii recomanda la o dată pentru a face cu procedura de corp antikorroznye. Ele pot fi realizate atât prin intermediul anticoroziv și cu un lichid Vibropalasta pe bază de bitum, care este special conceput pentru prelucrarea componentelor externe ale corpului mașinii: arcuri roți, partea de jos a portbagajului ...

prelucrare Vibroplasta are mai multe avantaje:

• Crește rezistența organismului și rezistența la influențele mecanice;
• Fonoabsorbant și caracteristicile rezistente la apă ale corpului sunt crescute;
• Anti-coroziune și crește performanța de piatră Chip.

Izolat fonic Staretia incepe cu indepartarea foliei. Odată ce acestea sunt eliminate, suprafața arcelor care urmează să fie curățate de praf și murdărie acumulate. Acest lucru se poate face cu ușurință cu ajutorul unui jet obișnuit de apă sub presiune înaltă, și de a folosi detergenți neutri. Curățați murdăria și praful este necesar, de asemenea, pentru aripa.

După zona de lucru va fi complet golit, este necesar să se dilua pasta consistenta uniforma. Masticul este aplicat pe suprafata cu ajutorul unei perii sau al unei spatule, la o temperatură cuprinsă între 10 până la + 40.S

În plus față de paste pot fi utilizate materiale vibropoglaschayushie pe bază de bitum. Înainte de izolare LADA vibromaterialov a fost făcută din foile lor trebuie să fie tăiate într-o anumită dimensiune și formă, și suflanta de căldură lateral bitum. Atunci când porțiunea de asfalt va fi mai moale și va începe să se lipi foi obținute și aplicate pe derulate rola de plastic dur arc.

Apropo, în scopul de a obține cel mai mare impact pot fi făcute și arcuri fonoabsorbante cu cabina auto, nu numai din exterior.

În primul rând, trebuie să eliminați cu atenție capacele rotilor. Odată ce acestea sunt eliminate, suprafața de lucru trebuie să fie curățate de praf și murdărie acumulate, și apoi degresată, de exemplu, Uyat spirit. Apoi, se taie Litsilä vibromateriala (Shumoff, vibroplasta sau STP) într-o anumită dimensiune și formă, și suflanta de căldură lateral bitum. Atunci când porțiunea de asfalt va fi mai moale și va începe să se lipi foi obținute și aplicate pe derulate rola de plastic dur arc. În cazul în care materialul nu este complet încălzit, apoi datorită influenței mediului, el poate cădea pur și simplu off.

Astfel, este posibil să se închidă la 100% din suprafața totală a dulapului, dar în cazul în care materialul nu este suficient, mai multă atenție poate fi acordată numai o parte, care are un aspect în interiorul masinii. Al doilea strat este de a instala izolație de zgomot sunt adesea folosite, dar dacă aveți o astfel de dorință, este la modă arcuri roți lipici material de izolare fonică, de exemplu, Bitoplastom, accent sau izotonice. În acest caz, este necesar să se acorde o atenție la grosimea celui de al doilea strat: aceasta nu trebuie să depășească 4 mm, deoarece în caz contrar set spate podkrylki Kalina avea succes doar cu dificultate.

Rezultatul final al muncii depuse va fi deosebit de vizibile în timpul deplasării pe suprafețe denivelate și contaminate. Fly murdăria și pietre pentru a fi abia audibil în cabina de automobile care nu pot să placă persoanele care petrec cea mai mare parte a timpului în spatele volanului.

Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin