Aragaz care nu lucrează în domeniul Chevrolet, de îngrijire auto
Bună „soba“ SUV Chevrolet Niwa în care orificiul de intrare și rezervoarele de radiator de evacuare încălzitor dispuse oblic în sus, ceea ce previne formarea pungilor de aer în acesta. Acest lucru înseamnă că problemele cu circulația lichidului de răcire în interiorul „soba“ radiatorul nu va. Prin urmare, toate problemele asociate cu interior problema eșec încălzitorului prin fantele de aer cald se va referi la defecțiuni de circuit ventilator mecanice sau electrice conduce supape de control al debitului de aer.
Cele mai extinse eșec de încălzire interior este eșecul de rezistență suplimentară a comuta furnizarea de prima, a doua și a treia viteza ventilatorului. În același timp, a patra, cea mai mare viteză de rotație va fi activat fara probleme. Cauza eșecului de rezistență suplimentară pentru a funcționa în mod normal, să devină siguranța pe care o protejează de supraîncălzire. El arde în cele mai multe cazuri, din cauza faptului că șoferii uitați în timp pentru a schimba compartimentul filtrului de aer.
Atunci când poluat filtre cabina, incalzitor ventilator devine mai greu de a pompa de aer prin ea, ceea ce duce la o creștere a curentului în contactele de circuit rezistor serie și dezlipire, care acționează ca o siguranță. În acest caz, rezistor suplimentar va trebui să fie înlocuit, din moment ce cu greu o lipire logkoplavky, care ar putea fi re-cositorite de contact. este imposibil de lipire lipire obișnuite cum se topește la o temperatură mai mare, ceea ce poate duce la supraîncălzirea firelor și a izolației lor de topire, ceea ce ar putea duce la un incendiu.
În cazul în care ventilatorul este „soba“ refuză să fie incluse în toate modurile de funcționare, la început, este necesar să se verifice integritatea F18 de siguranță (25A). Acesta este situat în blocul de montare în partea stângă a coloanei de direcție, iar simbolul său este un simbol al patru ventilator cu palete. Înlocuiți o siguranță arsă, evoluțiile ulterioare ale opțiunilor două sau ventilator funcționează, sau siguranța se arde din nou. Repetate, siguranța F18, va trebui să găsească scurt în circuitul motorului suflantei. De asemenea, pentru un astfel de defect ar putea fi implicate în releul K6 prin care este aplicată o tensiune la bornele motorului ventilatorului.
Nu va intra aerul cald interior și în caz de eșec de a transfera clapa din interiorul carcasei încălzitorului în poziția dorită. Acest lucru are loc din cauza slăbirii cablului de pe pârghia de acționare prin intermediul căruia clapa poate fi pivotat la unghiul dorit.
Partajați acest articol cu prietenii tăi: