Aprinderea pe motocultivatoare cauzele eșecului, metodele de eliminare și de întreținere

Rulați orice motor cu ardere internă este conectat direct la sistemul de aprindere. Dacă este scos din funcțiune, motorul nu va funcționa. Nu este de a căuta ajutorul profesioniștilor, în scopul de a economisi bani, proprietarul cultivatorului cu motor trebuie să învețe să stea pe propriile lor de iluminat. Și anume, asigură aprinderea în timp util a amestecului carburant în cilindru. Acest lucru are loc la momentul maxim de compresie a pistonului când compresia atinge o densitate maximă. În acest moment, scanteia magneto prin scânteie ia în camera de ardere și aprinde amestecul.

Motivele pentru eșecul motorului

În cazul în care contactul sistemului motoblock este în afara de ordine, motorul nu va porni.
Surse de probleme ar putea fi:

bobina de aprindere (magneto).
sârmă de înaltă tensiune.
Lumânare.
Sfat pentru lumânări.

prevenirea Nerespectarea

Motorul poate funcționa corect și închide periodic din cauza murdăriei acumulate pe capac pentru o lumânare. În acest caz, atunci când scânteia motorului rupe periodic și lovește vârful carcasei motorului. Și pentru că aproape toate blocurile cu motor cu un singur cilindru, cu excepția unor branduri, fiecare motor este echipat cu o singură lumânare. Dacă scânteia este lovit în carcasa motorului și nu trebuie lăsate în camera de ardere, are loc aprinderea și pistonul rămâne în poziție. Acest lucru duce la oprirea motorului.

Un alt lucru este motorul cu patru mașini. Există chiar și atunci când două dintre lumânările eșuate, pot rezista la cel mai apropiat dealer auto sau centru de service. În cazul motorului de motor bloc nu va aștepta. În cazul în care vârful ștanțe corpului, acesta poate fi curățat de murdărie și încercați să porniți din nou motorul. În cazul în care încă nu funcționează, o nevoie urgentă de a schimba vârful.

Cum să fie cu lumânări?

Alte daune pot fi asociate cu o bujie. Acesta trebuie să fie eliminate, iar apoi examinați electrozii centrale și laterale. În cazul în care acestea sunt acumulări mari de funingine, atunci ar trebui să fie eliminate. Cel mai simplu și cel mai rapid mod - arde lumânări pe un arzător cu gaz. După această procedură, uzura pe vârful bujiei, aduceți-l la carcasa motorului. Partea de jos a lumânării (electrod) trebuie să fie în milimetri de metal. Apoi, încercați să porniți motorul.

În cazul în care lumânarea este de lucru, atunci scânteia va sări afară din partea de jos a acestuia și lovind în carcasa motorului. Dacă nu, atunci acordă o atenție la diferența dintre electrozii centrale și laterale. lama densa de intrare arată că diferența este normal. Dacă este „agățat“, apoi apăsați ceva nu foarte greu pe electrodul central, și este mai aproape de electrodul lateral. După acești pași, verificați din nou acea scânteie.

verificarea magneto

Dacă cineva nu știe cum să verifice bobina de aprindere, se poate citi informațiile despre lumânări, de mai sus. Metoda de testare este aceeași. Important de lumânare, sârmă de vârf și de înaltă tensiune, sunt în stare bună. Purtați pe capac lumânare cu un fir și porțiunea de fund (electrod) aduce la o carcasă și rotiți degetele volantului magneto. Dacă nu există nici o scânteie, apoi a rupt în jos bobina de aprindere.

Mulți proprietari sunt interesați de tractoare care bujiei este cel mai bun de mers pe jos. Cel mai bun lumânare este cel mai scurt de un radiator. Mai scurt bujia pentru cultivator cu motor, cu atât mai puțin este încălzită și mai lungă. performanțele sale slabe indică slab scânteie (dim).

Sistemul de aprindere controlată

Fiecare proprietar al unui mini-arta ar ști cum să pună contactul pe motocultivatoare. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că scânteia este produsă în momentul potrivit și locul potrivit. Magneto funcții de acoperire ca un distribuitor de curent electric, în timp ce partea inferioară este un întrerupător. În primul rând, trebuie să ne întoarcem volanta până la deschiderea contactelor din magneto.

În continuare ne distanța de măsurare sondă între „ciocan“ și „nicovală.“ Apoi, trebuie să rotiți volantul până când compresia pistonului. Acesta trebuie să ajungă la cel mai înalt punct. Acum trebuie să ne întoarcem volantă pentru funcționarea ambreiajului peste mal. Acesta va fi un unic one-off detonație se aude. Acum, rotiți roata de manevră contra-sensul acelor de ceasornic, până când a doua marcă, care trebuie să fie combinate cu o etichetă pe ambalaj. Apoi, setați distanța dintre camă și întrerupătorul de contact. Poziția minimă este de 0,25 mm, iar cea maximă - 0,35 mm. Acum rămâne să fixeze șurubul cu came situat în partea de sus.

Aprindere calendarul nu este complicat clearance-ul de configurare între supapa motorului și degetele. La dreapta buna funcționare a motorului afectează starea de părți componente ale grupului piston. Ei trebuie să lucreze în condiții insuportabil de dure sub care expun aprindere motoblock pare distractiv simplu.