Aprindere prin scânteie divină stabilește o grămadă de stocuri Corecții

O mulțime de timp a trecut de la scrierea ultimei înregistrări, faptul că sunt multe motive, în principal, lipsa de timp asociat cu munca, studiul și viața personală, și în toate aceste aspecte ale vieții, există probleme de diferite grade de dificultate.

În ciuda tuturor acestor probleme încă mai avut ceva timp liber în care am reușit să fac korchom lui)

Pentru a reîmprospăta memoria cititorilor, pentru a spune istoria. În vechea Zhiguli clasică a fost vkryachen motor 16 valve pe piston forjat, sub turbo la cap tăiat cu ferăstrăul pe clapa mare pe arborii rele) După prima pornire nu este de conducere în special modul de aprindere MK a fost pe jumătate mort, iar configurația calculatorului este potrivit pentru o configurație cu motor dat.

Deci, începe cu zazhiganiya.V pe Internet o mulțime de informații cu privire la punerea în aplicare a sistemului de aprindere dublă „scânteie divină“. Alegerea de a sta pe o rolă pentru a pune în aplicare volgovskih sau bobina Kalina.

Deversarea scânteie de energie: nu mai puțin de 65 mj;
Tensiune de ieșire: nu mai puțin de 27 kV;
Spark-descărcare Durata ms 1-1,5ms

Energia scânteii de descărcare de gestiune nu mai puțin 50mDzh.
Tensiune de ieșire: nu mai puțin de 24kV.
Spark descărcare 2,2ms durata ms

Hotărât încă asupra a ceea ce-l volgovskih mituit timpul de descărcare de mai sus)

Ceea ce este necesar:
2 Comutator 95.3735 - Am luat Astro
2 volgokatushki E406.3705 - Am luat compania de producție ELECTROM Cheboksary.
Un set de cabluri de înaltă tensiune de 406 motor - am luat Tesla

Pentru ca aparatul pornit nevoie să se modifice switch-uri așa cum se arată în fotografie, aceste vypayat rezistențe inutile, dezlipit foarte ușor și simplu.

comutator stânga-underfulfilled, dreapta-modificat

Apoi, fixați bobina în orice loc convenabil sub capotă, nu am găsit un loc bun, peste de colecționari, iar când am pus turbina va trebui să le efectueze pe katushki.Prikrutil am colț, ce a găsit în garaj, și o bucată de glafuri, care a rămas după reparație)