aprindere electronica cu efect de plasmă, clubul de entuziaști motociclete vechi
aprindere electronică cu efect de plasmă
Principalele probleme cu care se confruntă proprietarii este întotdeauna un consum redus de energie autovehiculelor sunt de a îmbunătăți eficiența motorului și creșterea fiabilității sistemului de aprindere. În ultimii ani, aproape toate vehiculele și cele mai multe motoare în diferite motociclete echipate cu modul de aprindere electronică. Dar parcul imens de vechi încă funcționează cu aprindere blocuri electromecanice.
Propusă pentru unitatea cu motor cu un singur cilindru construit în alternatorul pe baza unei înfășurări de tensiune 6B și 12B. Un astfel de generator de generează o tensiune alternativă de formă sinusoidală. Cam breaker este într-o stare deschisă timp de 1/10 de rotație completă a arborelui cotit al motorului. Tot restul contactelor disjunctorului sunt închise. Se pare că timpul este de 9/10 la stocare a energiei, și 1/10 - prin scântei. Energia stocată în câmpul electric al unui condensator de stocare special, care este punctele de timp dorite conectate la bobina de aprindere. bobina de aprindere induce o tensiune ridicată (20-30 kV) furnizat bujie.
Dispozitivul proiectat (Figura 1) a bobinei generatorului trebuie să fie deconectat de greutatea motorului. Dacă este posibil, este necesar să se continuare domotat 35-40 se transformă din diametrul firului de înfășurare de 0,45-0,5 mm. Restul detaliilor rămân regulate.
Cu generator de tensiune de lichidare independentă este alimentat la unitatea de redresor. Cu diode VD1-VD4 tensiune constantă furnizată tranzistorul de comandă, care generează impulsuri de control pentru deschiderea VS1 tiristor. Condensatorul C4 previne saritura de contact întrerupător. VD7 diodă Zener limitează tensiunea pe baza VT1 și previne supraîncălzirea la accelerație maximă.
C6 condensator trebuie să fie morozostoykim- tip IT, K-53. Capacitatea sa poate fi în intervalul 22-33 microfarazi. Rezistorul R2 este selectat în funcție de bobina aplicată (200-390 ohmi). Transformator T1 are 7-10 wați. Bobinaj I cuprinde 130 de spire de sârmă NDV 2 0,45 ... 0,47 mm, bobinaj II - 4500 transformă NDV 2 0,12 ... 0,15 mm. Miezul magnetic - SHL. Dacă există o putere gata transformator de putere necesar, raportul de transformare trebuie să fie de 35: 1. După montarea transformatorului este acoperit de mai multe straturi de lac nitro pentru a preveni ruperea înfășurării secundare.
La aplicarea bobina «Motorkraft» aprindere fermă și bujii «Bosh» Durata scânteie a fost de 1,0 ... 1,2 microsecunde. În prezent, timpul de aprindere a fost stabilit de 1,5 ... 1,7 mm de centru mort superior, eclator - 0,9 ... 1,1 mm. Cu funcționarea pe termen lung a motorului cu unitatea de aprindere descrisă nu a fost niciodată observată funingine pe electrozii bujiei, chiar și la cele mai mici vitezele. tip de semnal de la unitatea de puncte de control de aprindere prezentat în Fig.2.
Notă. Acest sistem se aplică modelelor de aprindere electronică mai vechi de motociclete "Sunrise", "Minsk", și așa mai zhedlya «Pannonia», «Vjatka VP-150" , "Verhovina", "Riga".