Aparate generale, inginerie mecanică secundară, instrumente - complexe de inginerie

utilaje generale

Grupa industriile de inginerie generală caracterizate prin norme medii de consum de metal, de energie, nu intensiv forța de muncă. întreprinderile de construcții mecanice generale fabricarea de echipamente de proces pentru rafinarea petrolului, industria chimică, celuloză și hârtie, silvicultură, industria de constructii, drumuri si masini agricole simplu. Dominat de firme specializate implicate cu fabricarea de spații libere și asamblarea de structuri, unități și piese furnizate cu titlu de cooperare. Un număr de companii care produc echipamente pentru industria chimică cu tehnologia, necesită tipuri speciale de oțel, metale neferoase și materiale plastice. General Engineering Companii - una dintre cele mai mari din industrie și sunt situate în mai multe părți ale țării. Aparate generale produce 25% din industria produselor de larg consum. Costurile de produse cost cu salariu aici variază de 12-33%, costurile pentru materiile prime și materialele din acest grup nu este foarte mare - 4 - 8%, costurile energetice 3 - 5%.

inginerie agricolă și are multe întreprinderi mari pentru producția de diferite unelte agricole pentru prelucrarea, însămânțare, recoltare. Tehnica agricola graviteaza la zonele de consum, având în vedere profilul producției agricole:

producția de cereale - în Caucazul de Nord (Rostov-on-Don, Taganrog), Siberia (Krasnoyarsk);

producția de recoltat cartofi - în regiunea centrală (Riazan, Tula), lnouborochnyh (Bezhetsk), furaje (Lyubertsy).

diverse mașini și echipamente de fabricare a plantelor agricole, situate în Voronej, Syzran, Kurgan, Omsk, Novosibirsk.

echipamente pentru prelucrarea chimică a materiilor prime (petrol, produse chimice, hârtie) produse în Penza, Tuimazî, Kurgan, Ekaterinburg, Izhevsk, Petrozavodsk.

utilaje Orientul Mijlociu

Inginerie Media reunește un conținut mic de metal, dar consumul de energie a crescut și a forței de muncă. Principalele procese tehnologice în inginerie mecanică sunt prelucrarea medie a pieselor, asamblarea acestora pe componentele transportoare, ansambluri și mașini complet. Această industrie folosește o mare varietate de metale feroase și neferoase, materiale plastice, cauciuc, și sticlă. Mijlocii Masini de constructii Companii sunt cele mai numeroase natură, proprietate, au o comunicare largă a cooperat. Produsele lor sunt în masă și mari, include producția de automobile și avioane, tractoare, motoare pentru ele, mașini-unelte medii și mici și mașini de forjat, pompe și compresoare, mașini și diverse echipamente tehnologice pentru industria ușoară, alimentară, industria de imprimare. [6]

Industria auto - lider de industria constructoare de mașini în țările industrializate. Acesta stimulează dezvoltarea multor industrii, ocuparea forței de muncă în fabricarea și întreținerea autovehiculelor, crește cifra de afaceri, întărește sistemul monetar, determină nevoia de producție a întregii industrii. În țările cu pondere sectorul automobilelor cele mai dezvoltate în volumul total al produselor de inginerie este în Europa de Vest 38-40%, 40% în SUA, în Japonia, 50%. Ca urmare, ponderea industriei de automobile în produsul intern brut în SUA și Franța este de 5%, în Japonia și Germania, 9-10%. Țările din punct de vedere al PIB-ului, și sunt lideri în industria de automobile la nivel mondial.

Fig. 2. Ponderea PIB-ului și a producției de automobile în producția mondială

În prezent, industria auto românească angajează până la 1 milion. Oamenii, și ponderea industriei de automobile în mashinostroeniiRumyniyasostavlyaet 33%, ceea ce este destul de ridicat un indicator al situației economice a industriei. Din cauza accizelor, TVA, contribuțiile la fondurile de pensii și alte plante de automobile sunt o sursă majoră de venituri pentru sistemul bugetar al statului. Dupa masina vodca si tutun - una dintre cele mai profitabile pentru tipurile de buget de mărfuri. În medie, o tonă de vehicul lansat în veniturile bugetului este echivalent cu aproximativ US $ 2,0-3,0 mii ...

Industria auto, reprezentată de 22 de asociații industriale, printre care se numără mai mult de 200 de lucrări, include în compoziția sa, în plus față de producția de mașini și producția de motoare, echipamente electrice, rulmenti, remorci, etc. care sunt produse pe plante separate.

Cele mai mari plantele au creat numeroase ramuri. Astfel, SA „ZIL“, în plus față de patru fabrici din Moscova are filiale specializate în producția de agregate, componente, piese, materiale și piese de schimb, Smolensk, Yartsevo (regiunea Smolensk), Petrovsk, Penza, Ryazan, Ekaterinburg. [3]

Motoare auto nu numai șeful întreprinderii, dar, de asemenea, o serie de fabrici specializate. Cele mai multe dintre aceste fabrici a fost localizat în afara centrelor de automobile. Ele furnizează produsele lor, în vederea cooperării la mai multe fabrici de automobile. Industria de automobile produce rulmenti pentru toate ramurile economiei naționale. Acesta include mai mult de o duzină de fabrici situate în majoritatea zonelor economice ale țării. Fiecare dintre fabrici specializate în producția anumitor tipuri și dimensiuni de rulmenți și le livrează la diferite întreprinderi din țară.

Intreprinderi de automobile plasate în diferite zone ale țării, dar marea majoritate a producției este concentrată în vechile regiuni industriale ale părții europene a concentrației ridicate de transport rutier. Plasarea Principalele domenii ale industriei de automobile sunt: ​​Central, Volga-Vyatka, Volga. Mai ales rol important în regiunea Moscova, unde ZIL, LIAZ, plante pentru producția de rulmenți și accesorii.

Mașini mai mari și clasa de mijloc sunt produse în Volga-Vyatka (Nijni Novgorod), Central (București), Ural zone (Izhevsk); subcompacte - în Volga (Togliatti), subcompact - Serpukhov.

Camioane tonaj mediu - producătoare de fabrici din Europa Centrală (București, Bryansk), Volga-Vyatka (Nijni Novgorod), Ural (Miass) zone.

-mașini de tonaj mic și grele produse în Volga (Ulyanovsk și Naberezhnye Chelny).

retea bus de fabrici în Europa Centrală (Likino, Golitsyno), Volga-Vyatka (Pavlovsky), Urali (Kurgan), Caucazul de Nord zonele (Krasnodar).

Troleibuz Plant operează în Engels.

Specializată în producția de motoare situate în Yaroslavl, Ufa, Omsk, Tyumen, Zavolzhye. [4]

Industria de tractoare din România - una dintre cele mai mari din lume. Prin plasarea caracteristici, ea seamănă cu o mașină. Disponibil în diferite tipuri de tractoare, nu numai pentru agricultură, ci și pentru industrie. a crescut dramatic gama de tractoare de putere de la o mică grădină în câteva cai putere la puternice mașini de mai multe sute de cai putere. Odată cu creșterea numărului de tractoare pentru prelucrarea culturilor proporția de tractoare pe șenile reduse dramatic, utilizate în principal pentru arat, recoltarea în agricultură și industrie. Aceasta determină specializarea întreprinderilor și a regiunilor în producția anumitor mărci de tractoare (intenționat, putere, constructii). Au avut loc schimbări în tipurile de tractoare, îmbunătățirea construcția lor armat plante tractor dependența de societăți afiliate (turnătorie, cauciuc, electrice, etc.). Întreprinderile de producție mai dificile de inginerie agricolă este producerea de combine agricole. Importanța combine agricole dobândite colaborat comunicarea cu întreprinderile aliate. Producția de recoltat „Niva“ implicat 225 de plante. [1]

Plasarea industriei tractor schimbări majore au avut loc în ultimii ani. Originare în principalele zone agricole ale țării (regiunea Volga - Volgograd, în Urali - Chelyabinsk), pentru a se asigura că aceste zone de mașini arabile, industria de tractor situate în apropiere bazele metalurgice. Tractoare sunt proiectate nu numai pentru agricultură, ci și pentru aplicații industriale (bazate pe acestea sunt emise de săpat - buldozere, raclete, etc.) către alte industrii produse tractoare, utilaje de manevrarea. Pentru producția agricolă de tipuri și modificări speciale ale tractoarelor (cu excepția celor rând - horticole și pentru lucrări pe pante abrupte, pe soluri umede, în domeniile de sfeclă de zahăr), destinate utilizării în diferite părți ale țării. Acest lucru a condus la fabrici de tractoare specializare și un schimb inter-regională largă de produse. Prin urmare, în următorii ani, noi fabrici tractor au apărut ca element central al zonelor industriale și în alte regiuni europene.

Plante tractor sunt situate în București, Volgograd, Chelyabinsk, Vladimir, Lipetsk, Rubtsovsk. Pentru industria forestieră a creat producția de troliurile din Petrozavodsk, industriale - Cheboksary.

Producția de combine agricole concentrat fabrica "Rostselmash", precum și la plantele Taganrog și Krasnoyarsk, cartofi - în Ryazan, lnouborochnyh - Bezhetsk (regiunea Tver). Tractor cu roți fabricate de plante din Vladimir, Lipetsk; Crawler tilled - în Volgograd, Vladimir; industriale - Barnaul, Chelyabinsk, Briansk, Cheboksary. [8]

Industria de mașini unelte - Baza tehnică a tuturor inginerie. Costurile de metal în ea tind să fie mici, de cele mai multe bucăți și piesele produse la întreprinderile însele, cooperarea cu alte plante este redus pentru a furniza motoare mai des produse de turnare prin injecție, echipamente electrice. plasarea lor este în mare măsură influențată de complexitatea produselor, disponibilitatea de muncitori calificați, ingineri, tehnicieni și designeri. Industria dotate cu echipamente sofisticate. O creștere a producției de mai multe mașini moderne - masini semiautomate si automate, frezare, rectificare, modulare, de înaltă precizie, mașini-unelte controlate de computer, linii de prelucrare și, în cele din urmă, plantele și fabrici automatizate - a crescut rol în plasarea sculei mașinii de mari centre științifice și de inginerie. Rolul relațiilor de cooperare (standardizarea componentelor standard în diferite tipuri de mașini-unelte, echipamente electrice speciale, etc.). Specializarea îngustă de companii mașini-unelte predeterminate dezvoltarea relațiilor inter-regionale: fiecare dintre ele oferă produsele sale cele mai multe părți ale țării.

În prezent, instrumentul de companie mașină sunt disponibile în mai multe orașe din regiunea centrală, regiunea Volga, Caucazul de Nord, Urali, Siberia de Vest. Printre regiunile de conducere pentru producția de mașini-unelte incluse Urali (30%), Central (28%), Volga (13%).

centre majore ale industriei instrument de mașini sunt București, București, Ivanovo, Saratov, Ryazan, Nijni Novgorod, Novosibirsk, Orenburg, Irkutsk, Khabarovsk. [6]

Caracteristicile cele mai tipice ale mediului Construcția de mașini de cazare este foarte clar văzut în plasarea industriei aviatice. În acest sector foarte complex de întreprinderi moderne de inginerie co-operează aproape toate ramurile industriei grele, și mai ales de inginerie, furnizarea de o varietate de materiale de constructii din metale feroase și neferoase, materiale chimice, echipamente electrice, electronice și radio. Intreprinderi de industrie de aeronave cu niveluri extrem de ridicate de clasificare a ingineri și tehnicieni și muncitori. Acest lucru a condus la apariția și dezvoltarea industriei aviației în marile centre industriale, în cazul în care, în plus față de personalul cu experiență în producție, există institute de cercetare și birouri de proiectare. În aceste mari centre industriale, în general, întreprinderile disponibile și aliate. fabrici de aeronave din unele orașe se specializează în producția anumitor tipuri de aeronave.

aeronave moderne de pasageri clasa internațională disponibile: la Moscova - Il-96-300, Il-114, iac-42M; Smolensk - Yak-42; Voronezh - IL-86, IL-96-300; Kazan - IL-62; Ulyanovsk - Tu-204, Ru-124; Samara - Tu-154, Antonov An-70; Saratov - Yak-42, Omsk - AN-74; Novosibirsk - An-38. La Moscova, Kazan produc elicoptere. Rachetă spațială și Industrie (București, Omsk, Krasnoyarsk, Samara, Primorsk, etc) produce diferite tipuri de vehicule spațiale orbitale, rachete pentru a lansa sateliți și stații spațiale și naveta spațială de tip „Buran“, care combină cele mai moderne, high-tech cu o producție integrată largă intersectoriale. Industria aerospațială noastră - una dintre cele mai avansate din lume. [7]

instrumentație

Instrumentul este concentrată în Regiunea Centru (București), și a fost dezvoltat în nord-vest (București și regiunea Leningrad) și regiunile Caucazului de Nord. din producția echipamentelor electronice este concentrată la Moscova, Orel, Zelenograd, Smolensk, Penza.

industria de radio Enterprises, specializată în producția de receptoare de radio și televizoare, constituite în regiunile Central (București, Alexandrov), Nord-Vest (București), Central Black Earth (Voronezh). [8]

Producția de aparate de curent de lumină, mașini-unelte de precizie asociate cu ștanțare și țagle precise de turnare, prelucrare precisă a pieselor, asamblare piese, componente și ansambluri. Dominat de întreprindere de producție în masă-flux, care dispune de personal cu înaltă calificare, utilizate într-o mulțime de forță de muncă. Industria consumă o cantitate relativ mică de material, ci o gamă largă (negru, culoare,, metale rare fine, diferite tipuri de sticlă, plastic, etc.). Complexitatea și precizia produselor face ca cele mai înalte exigențe cultura tehnologiei echipamente de producție. Multe companii din industrie (în special de joasă tensiune - electrice, electronice și alte echipamente) sunt ocupate în principal de instalare și asamblare a primit în modul de cooperare a pieselor și a ansamblurilor. Întreprinderile din acest sector sunt situate în zone cu construcția de mașini dezvoltate, în cazul în care există o cercetare și dezvoltare centre (București, București). [8]