Aparate de perechi de combustibil de recuperare Precision Zeon este redusă de a se specializa

Combustibil pompă de reparații

Restaurarea perechi de precizie.

pereche de precizie de combustibil redus la instalațiile de reparații echipamente specializate sau instalații în două moduri: perekomplektovkoy și de a crește diametrul de lucru al fișei.

În primul caz, o pereche de plunjer primit pentru raskonserviruyut repararea, raskomplektovyvayut, se spală cu benzină și lesa apoi comprimat. Raskomplektovannye Piston și manșon tur pe mașinile de finisare speciale si mandrine speciale susurul din fontă înainte de a îndepărta urmele de uzură. pisa plane pe plăci de fier fixe. Pentru lucrari de lepuit, folosind GOI pasta abraziva si NZTA, iar în ultimii ani, din ce în ce aplică pastă de diamant AP.

Pasta GOI din trei tipuri: grosiere (18-40 microni) pentru a îndepărta stratul de metal în zecimi de mm, medii (8-17 microni) pentru îndepărtarea în sutimi de mm, și un strat subțire (1-7 mm) pentru îndepărtarea cotelor în miimi de mm . Pentru precizie lepuit perechi folosind doar mijloc și subțire pastă GOI.

pasta NZTA produs de gresie șapte numere: M30, M20, M10 M7, M3, M3 (armat) și M1 - cel mai subțire, utilizate pentru finisarea finală plunger reciprocă și manșon.

Diamond pasta preparata din 12 grit 40 la 1, trei concentrații:

măcinare preliminară și aspră se efectuează finisare paste mai mari de cereale - o mai mică și M1 cel mai mic final sau AP1V.

După terminarea ovalitate lepuit, coroană curbură granonnost de piese de precizie și nu se lasă mai mult de 0,001 mm, iar conicitatea - nu mai mult de 0,0015 mm. Diametrul exterior măsurat Optimetrul detaliu, cu mese și minimeters suport sau suport de pârghie cu o precizie de 0,001 mm și sortate în grupuri de 0,001 mm. Găurile măsurate rotametru și, de asemenea, sortate în grupuri de 0,001 mm. Apoi, piesele sunt împerecheate în grupuri.

Pistonul este selectat pentru manșonul al cărui diametru este de 0,001 mm mai mare decât diametrul pistonului.

Detalii în cele din urmă strivi împerecheate unul cu altul, folosind o pastă sau APZV MOH, apoi cel mai subtire M1 sau AP1V. Presat pe un plumb, verificați densitatea și corectitudinea aterizare sale.

Împerecheat lepuite reciproc și ansamblurile piston sunt supuse încercării hidraulice și sortate în grupuri de densitate hidraulice. Grupul punct de pe suprafața exterioară a căptușelii.

Spray-urile tur și sortate în același mod. În plus, duzele de pulverizare pisa de blocare con pin, iar la besshtiftovyh - ac capăt și placă de bază.

supape de presiune a căror închidere leakproof con, se macină manual scaunului.

Rămas după piesele de împerechere; mânecă și corp plonjor spray-uri mărite și Piston și spray de ac cu un diametru redus se reduce stratul de depuneri de metal. De obicei, crescând doar pistoanele și acul prin pulverizare nichelare chimică sau cromare. Apoi, le supune unui tratament termic. articole Othromirovannye încălzite în cuptor la temperatura de 180-200 ° C și menținut timp de 1 oră Nichel -. este încălzit la o temperatură de 400 ° C, menținut timp de 1 oră, răcit în aer.