antigel ulei

Din când în când de către șoferii pot fi auzit astfel de povești: „Într-o zi am deschis capacul rezervorului de expansiune a sistemului de răcire, și există ulei în antigel!“. Urmat de numărul unu întrebare: „Care ar putea fi motivul pentru orice ulei din antigel“ Și întrebarea numărul doi: „Cum pot rezolva această problemă?“

Ca ulei poate ajunge în antigel

În primul rând, trebuie amintit că la fel ca si uleiul de amestec antigel, care strict vorbind în vagonul de a muta de-a lungul unei independente sigilate și izolate una față de alte sisteme - nu este un semn foarte bun. În cazul în care sunt amestecate aceste lichide, atât sistemul sigilat nu mai sigilat și cel puțin să înceapă pierderi imprevizibile și petrol și antigel.

Cele mai probabile cauze amestecare ulei si antigel dupa cum urmeaza (vezi figura): deteriorarea răcitorului uleiului (răcitorul de ulei) și disfuncționalitățile din chiulasă (chiulasă). Este de la aceste puncte, sistemul de răcire și sistemul de ulei este cel mai strâns în contact. Răcitorul de ulei este cauzată de contactul unității de desemnare. Unele mașini au nevoie doar pentru a menține uleiul într-o temperatură constantă (75 până la 85 de grade), astfel încât acestea sunt echipate cu un răcitor de ulei, care interacționează cu sistemul de răcire al vehiculului în cazul în care lichidul de răcire - antigel. Cea mai mică depresurizarea, deteriorarea țevii - și uleiul pătrunde antigel și invers.

Ce se întâmplă dacă uleiul a intrat în antigel

Într-o astfel de situație, este necesar să se rezolve răcitorul de ulei, repara daunele sau schimba-l în întregime. Un caz mai complicat - amestecarea uleiului și antigel în chiulasă. Masina este cel mai important loc. Faptul că există în camera de ardere. Chiulasa intern „se spală“ ulei, și se răcește din exterior, prin așa-numita manta de răcire.

Aceasta ar fi separat una de alta prin corpul metalic al capului cilindrului, care are o gaură străpunsă, garnituri izolate care pot uza și scurgeri. Cazul în sine se confruntă cu capul cilindrului și la solicitările mecanice și termice, prin urmare, pot cumpăra fisura. Aici aveți uleiul în antigel. Dacă mașina nu este mai rece de ulei, atunci cel mai probabil, va trebui să efectueze o revizuire la scară de cap cilindru pentru a elimina amestecarea uleiului și antigel.

Aici intră în demontarea / asamblarea capului cilindrului, garnitură de înlocuire, sertizat cap cilindru, cilindru cap resurfacing, înlocuirea SEAL STEM poate clipocitul supape, șuruburi cu cap cilindru posibil de înlocuire, înlocuirea lichidului de răcire. De asemenea, este de dorit să se înlocuiască uleiul.