Ansamblu de mașini șurubelniță
Am repara tot ce mișcă!
Mulți automobiliști sunt întotdeauna interesați în procesul de fabricație auto. Ei au dorit întotdeauna să viziteze uzina de asamblare, pentru a vedea cu ochii lor procesul de asamblare auto. Este, de fapt, destul de o experiență interesantă, astfel încât să putem vedea cum masina se dovedește o mulțime de părți diferite. În uzine de asamblare de automobile de azi care au apărut pe teritoriul România, practica este asamblat din diferite părți. Să analizăm un exemplu specific de principalele puncte ale etapelor de asamblare șurubelniță.1. Șurubelniță de asamblare, de asemenea, cunoscut sub numele de SKD, nu este pur și simplu proiectantul inițial. Din străinătate, sunt livrate la fabrica din piese auto transportoare speciale. Acest organism, motor, componente de suspensie, transmisie și alte detalii similare.
2. Specialiștii în asamblare de automobile, imediat după livrarea corpului ca întreg, acesta este complet inspectat pentru daune.
3. După aceea, corpul este scos de pe palet pe care era în curs de elaborare. Acest proces este, de asemenea, numit „reambalare“. Mai mult, în procesul de reambalare, elimina piese auto, dupa care au fost plasate într-o cutie speciala.
4. Apoi, piesele sunt distribuite, respectiv, la locul lor de instalare și în alte scopuri. detalii platformă și șasiu vehicul montat pe o platformă specială în care avtosborschiki montat la acesta componentele suspensiei și sistemul de frânare, care este, pregătește șasiul pentru conectarea la corp.
5. Un compus al șasiului și caroseria mașinii. Această operație este foarte consumatoare de timp, cerând și dificil de toate, care sunt supuse mașini de asamblare șurubelniță.
6. apoi pentru a conecta toate celelalte componente și ansambluri, conectați toate cablurile, tuburile și furtunuri. Apoi completați toate tehzhidkosti necesare: ulei, antigel și lichid de frână.
7. Toate etapele ulterioare din „ansamblul de șurubelniță“, pot fi combinate într-un singur, numit controlul vehiculului finit. testere speciale verificat lucrările și sistemele de frânare electronice în mașină asamblate. Apoi a pus vehiculul pe pista (pista speciala în cazul în care vizionarea de suspensie funcționare și frânele, dar, de asemenea, pentru a verifica un knock suspect sau zgomot), pentru a testa caracterul adecvat pentru utilizare în condiții diferite. etapele finale de testare au verifica și vopseaua „testul de apă“.