Anovka și filtru de cabină de înlocuire Renault Sandero

Mulți proprietari de Renault Sandero a observat un miros ciudat de praf, care apare în cabină, imediat după ce ventilatorul este pornit. Mai ales acest sentiment este amplificat în frig sau de conducere pe autostrada pe termen lung. Mai mult decât atât, aceasta poate crește în mod semnificativ conținutul de praf în mașină. Toate aceste probleme sunt legate de activitatea filtrului de cabină, iar astăzi vom afla cum să le rezolve singur.

Care-i problema?

Anovka și filtru de cabină de înlocuire Renault Sandero
Aerul curat provenind din exterior este prevăzut compartimentul de filtrare, care se află în canalul dintre admisie a aerului și paletele ventilatorului. Astfel, se pare că aerul poluat trece prin suprafața poroasă și lasă pe toate particulele străine și murdărie.

Mai devreme sau mai târziu, porii se colmata și murdăria depozitate nu este nicăieri în altă parte. Acesta este motivul pentru care proprietarii Renault Sandero este necesară înlocuirea filtrului de aer pe un nou: aerul contaminat intră direct în orificiile de ventilație, de stabilire pe suprafața interioară a sticlă, scaune și tabloul de bord. Împreună cu aceasta există un miros neplăcut și emis de la duză și depunerile de pe motor.

Noi lucrăm în mod independent,

Producătorul și numeroși proprietari de Renault Sandero este recomandat ca un filtru de polen bun înlocuitor Will AG136CFC. Consumabil realizate din hârtie poroasă speciale sub forma unui „acordeon“. Ea are în structura sa pulverizarea cărbunelui, ceea ce permite o curățare mai aprofundată a aerului care intră în mașină și steriliza-l.

Anovka și filtru de cabină de înlocuire Renault Sandero
Pentru a înlocui, doar au nevoie de un cuțit ascuțit și un aspirator, pentru a produce o cavitate de curățare.

Imediat trebuie remarcat faptul că lucrarea va fi destul de incomod: fișa se află sub torpedo, în fața pasagerului din față, și vă permite să lucreze numai în poziția culcat pe spate cu ea.

Dopul este un dreptunghi negru din plastic, fabricate integral și pe partea inferioară din partea dreaptă a compartimentului pentru mănuși. Taie trebuie să fie chiar în bucla: acesta este marcat de linii convexe întinse în jurul perimetrului găurilor tăiate. Se recomandă să se efectueze această procedură în două etape. Începe de la mijloc, în cazul în care reprezintă centrul condiționată a dreptunghiului. Apoi se taie o fereastră pătrată în partea de jos: nu va atinge firele și nu deteriora plasticul fragil.

Mai mult, camera de vid deschis, este necesar să se înlocuiască sau să instaleze consumabilele în loc. În acest scop, carcasa este comprimată la maximum pliuri paralele de hârtie și administrat cu extremă precauție pe ghidaje. Este extrem de important să începem cu colțul de sus: în caz contrar, elementul va cădea în loc. Partea de jos este într-o clipă, așa că atunci când a auzit sunetul distinctiv, locul de muncă pot fi considerate finalizate.

Pentru a rezuma