Angajarea marinarilor direct armatorului

In zilele noastre fiecare marinar moderne este disponibil este o modalitate foarte bună de a ocupării forței de muncă - aceasta este o oportunitate de a intra într-o relație de muncă imediat cu proprietarii de nave. fără a trece printr-o varietate de misiuni sau de crewing.

Avantajele apel direct către armatori - este posibil să se evite cerințele inutile și companiile de crewing să cadă de acord asupra nivelului salariului și termenii contractului direct cu proprietarul construcțiilor navale. De asemenea, există posibilitatea ca nivelul de salarizare va fi mai mare. Dezavantaje - trebuie să suporte toate lucrările privind documentele de înmatriculare pentru călătorie. Cu toate acestea, această problemă poate fi rezolvată prin referire la serviciile de crewing pentru a ajuta la scrierea echipajului și emiterea unei scrisori de garanție să plece.

În locurile de muncă directe, este important să ne amintim o nuanță puțin. Oficialii de frontieră verifica, uneori, înregistrarea în acest document ca pașaportul de marinar. Această problemă poate fi rezolvată - un permis de ședere poate fi notat în crewing corespunzătoare. Dar aceasta nu este o procedură obligatorie, deoarece, în scopul de a trece frontiera, suficient pentru a avea un pașaport. După întoarcerea acasă, la sfârșitul contractului, nu uitați să ștampila agenției crewing în cartea de înregistrare. într-un certificat de navigație și pașaportul de marinar (pentru o apreciere nominală). Deși este posibil ca ea să se aplice în mod oficial armatorului, dar este mult mai consumatoare de timp și ar putea să plătească pentru serviciul de par avion. Acest sigiliu este necesar dacă vă decideți să obțineți un rang mai mare. Este recomandabil, dacă luați și să completeze un certificat de navigatie. marinari ucraineni în acest domeniu a fost mai norocos - pentru că au intenționat lungi carte de cale.