Amt verificarea stării tehnice a casetei, în caz de probleme
Mulți proprietari de Lada (Granta, Kalina, Priora, Vesta sau XRAY) cu o transmisie manuală automatizată (AMT sau "robot"), în timpul problemelor de funcționare a feței. De exemplu, în timpul schimbării vitezei apar tremor, convulsie sau în cursul altor sunete auzit (urlet, hum, pârâi, etc). Pentru instrucțiuni privind setarea falii AMT.
Procedura de verificare este descris în carte, manual, repararea și întreținerea mașinii Lada Vesta:
1. Asigurați-vă că funcționalitatea de administrare AMT pentru aceasta, porniți contactul. Apoi, prin apăsarea pedalei de frână, deplasați maneta schimbătorului de viteze în succesiune, în toate pozițiile, cu panoul de instrumente pentru a afișa caracterele corespunzătoare. După aceea, întoarceți maneta selectorului la N ( «neutru").
2. Porniți motorul. Dacă ambreiajul carterului auzit un sunet urlând. probabil, purtat care poartă eliberare a ambreiajului. Un sunet similar poate fi cauzată de uzura a lagărelor cutiei de viteze.
3. Țineți apăsată pedala de frână, comutați selectorul de pe linia în toate pozițiile, în timp ce vom vedea performanța schimbătorului de viteze. Includerea ar trebui să fie ușor, nici o palavrageala si criza.
- Când porniți sunetul urlând de ambreiaj este îmbunătățită - uzată care poartă eliberare a ambreiajului. Dacă sunetul dispare, uzat lagărele cutiei de transmisie.
- Când este pornit, transmisia se aude pocnituri. spasmele auto. prin urmare, ambreiajul nu este complet oprit. Cauza poate fi o defecțiune a schimbătorului de viteze, deteriorarea sau pierderea elasticitatii arcurilor ambreiajului diafragmă și defecțiunea dispozitivului de acționare a ambreiajului. Pentru a verifica schimbătorul de viteze și de acționare a ambreiajului trebuie să fie verificate codurile de eroare stocate în unitatea de control al transmisiei, astfel încât acest lucru ar trebui să fie efectuate la o instalație de specialitate, care, cu echipamentul necesar.
4. Setați maneta selectorului la N ( «neutru"). Omite pedala de frână, mașina nu pornește în mișcare.
5. Verificați transmisia de locuri de muncă în mișcare. Pentru a face acest lucru, modul de comutator A (mișcare înainte în modul automat) și împingeți încet pe pedala de accelerație. În acest ambreiaj ar trebui să se angajeze fără probleme. Prima mișcare în cu accelerare și decelerare apoi, vom vedea angrenare lină, pentru a netezi deplasare (atât în sus și în jos), nu există nici o criză a, loviri și alte sunete străine de transmisie.
6. Activarea modului M și se repetă prin comutarea transmisiei în modul manual. Pentru a face acest lucru, mai întâi prin deplasarea manetei selectorului de viteze spre simbolul „+“, și apoi „# 9472;“. Cutia ar trebui să funcționeze fără întrerupere prin comutarea transmisiei în direcția selectată.
7. Opriți mașina și traduce maneta selectorului de viteze în poziția R. După eliberarea pedalei de frână autovehiculul trebuie să înceapă să se miște înapoi.
- Labagii și jitter la momentul ambreiere poate fi cauzată de deformării sau ungere cu discuri de ambreiaj sau distrugerea amortizorului de vibrații.
- schimbarea treptelor de viteză. untimely fie comuta viteza de transmisie nu corespunde unei defecțiuni cauzate de unitatea de control al transmisiei.
- Labagii și întârzieri când schimbarea vitezelor în timpul deplasării, schimbai vitezele cu un bang poate indica o defecțiune a schimbătorului de viteze sau dispozitivul de acționare a ambreiajului. Rezolvarea acestor probleme asociate cu necesitatea de a citi codurile de eroare stocate în unitatea de control al transmisiei, astfel încât acest lucru ar trebui să se facă pe de specialitate la stația cu echipamentul necesar. În plus, la înlocuirea mecanismului de antrenare a eșuat este necesară configurarea sistemului de control al transmisiei. În caz contrar, funcționarea corectă nu poate fi posibil.
Recomandare. Dacă nu puteți recupera schimbătorul de viteze sau dispozitivul de acționare a ambreiajului (de exemplu, din cauza lipsei de piese de schimb), AMT poate fi convertit la un control manual. Pentru a face acest lucru, trebuie să demonteze aceste părți și setați schimbătorul de viteze acționate prin cablu, precum și o unitate de ambreiaj cablu.
8. La deplasarea pe a treia sau a patra treapta a împinge brusc pedala de accelerație. Dacă viteza crește rapid, iar mașina accelerează încet. alunecările de ambreiaj.
- Uzura ambreiajului poate asista, de asemenea, apariția mirosului de ardere de cabină. publicat foarte cald garniturile de fricțiune unitate slave. În acest caz, înlocuiți ambreiajul.
9. Verificați pasajul suprateran de pe cutia de viteze pe toate laturile, vom vedea că nu există nici o scurgere a uleiului de transmisie.
- În cazul detectării picăturilor de pe carcasa cutiei de viteze, verificați nivelul uleiului într-o cutie și aduceți-l înapoi la normal, dacă este necesar.
Ai avut probleme în AMT? Ce probleme ai avut și cum ai luptat cu ei? Împărtăși experiențe, pune întrebări. Reamintim, pe site-ul nostru puteti citi recenzii despre AMT. citiți instrucțiunile de utilizare a AMT. precum și să cunoască opinia „mecanica“ franceze.