Amplificatorul de vid de eșec de frână și repararea acestuia
servofrână: defect și repara.
Munca si semne de vina de rapel de frână de vid.
actuala generație de conducători auto nu amintesc acele vremuri, când în momentul de frânare pe drumuri ude sau alunecoase a avut atât de mult apăsați pe pedala de frână, care stau deja pe scaun, de prindere pe volan. Aceste zile sunt un lucru al trecutului, acum există un rapel de vid, care ajută să încetinească, fără a strecurat. Ce este, cum funcționează?
Mecanismul rapelului de vid de frână (VUT).
Elemente ale Servofrâna.
Principalele elemente constitutive care merg în intensificator de frână de vid.
servofrână vacuum (VUT) funcționează pe acest principiu. Acest aparat de fotografiat, cu o închisă și rotunjită, este împărțit în două părți ale membranei. O parte a furtunului este conectat la subpresiune. A doua porțiune are o supapă servo care „urmeaza“ schimbarea vacuum la aerul atmosferic. El nu este doar „uitam“, se reglementează în mod clar această schimbare.
Fără pedală și este apăsat - diafragma este fixată. Pedala este apăsată și supapa de evacuare este acum închis de diafragmă a mers spre cilindrul de frână și împins tija. Această tijă nu este o prostie sună, crește puterea de frânare! Mai puternic davim crește de deschidere a pedalei, având în vedere mai mare decât presiunea atmosferică și presiunea tot mai mare la cilindrul de frână. Această îmbunătățire oferă o presiune chiar mai mult pe plăcuțele de frână. Ele sunt în poziția extinsă pentru a bloca complet roțile, iar mașina se oprește complet. Aceasta este, servofrâna de vid (VUT) nu crește numai puterea de frânare, de asemenea, crește puterea de presiune, astfel încât să se obțină de frânare de încredere!
Semnele de defectare a servofrâna vacuum (VUT):
servofrână defectuoasă face parte, de asemenea, la următoarea listă de defecțiuni ale sistemului de frânare, dar nu va duce la situații fatale sau defectărilor, dar nervii strica. Deci, dacă ați început brusc probleme cu frânare, sau trebuie să facă o mulțime de efort pentru el - verifica vut vina. Acest lucru poate fi foarte usor de facut la domiciliu (sau mai degrabă garaj) condiții, fără ajutorul experților SUTĂ.
• Motorul începe să „troit“ ralanti. Apăsați pedala de frână - „facerii“ a dispărut, apoi VUT defect.
• Motorul nu funcționează, face câteva lovituri ale pedalei de frână, apoi fixați-l (pedala), în mijlocul cursului. Porniți motorul și vedeți, „nu a reușit“, în cazul în care pedala. În cazul în care ea a mers la podea - cu VUT bine, dacă sunt lăsate în loc, atunci amplificatorul necesită înlocuirea sau repararea.
• Faceți o inspecție vizuală. Dacă există chiar și un mic Dungile de pe carcasa VUT incepe urgent sa „terapie intensiva“, și pentru a începe în mod corespunzător, verificați toate furtunurile și cleme. Uneori, doar suficient pentru a ciupi gulere, și totul revine la normal.
Dacă auto-diagnosticare ai aflat că VUTu dvs. au nevoie de reparații sau de înlocuire, au două opțiuni:
- Prima dintre ele - vom merge la stația de service și profesioniști auto încredere.
- A doua cale - du-te în automobil, cumpărare kit de reparare care se potrivește cu modelul dvs. și schimbați-vă. Pe prima versiune pentru a spune nu trebuie să - este cunoscut tuturor. Dar ce să facă cu a doua opțiune, am să spun!
Aici sunt pașii pentru a repara (înlocuire) a servofrâna de vid (VUT):
Pentru a repara servofrâna vacuum cu ajutorul unui kit de reparare.
1. Citiți „registrul“ al mașinii - manualul mașinii pentru a finaliza proiectarea VUT și recomandări pentru repararea acestuia.
2. Arborele de direcție deconectați vut tija de antrenare de la pedala de frână.
4. Din supapa de control deconectați furtunul de vacuum.
5. Fie repara vechiul nostru VUT (dacă este capabil), sau pentru a seta un complet nou VUT.
6. Verificăm munca noastră, se deplasează în jos și apăsând pedala ușor la început, apoi mai greu. Efectul va fi pe fata!
servofrână ne facilitează nu numai sistemul de frânare, ci și viața, deoarece oferă o siguranță suplimentară. Verificați periodic, schimbarea și repararea de noroc, dacă este necesar și bine pe drum!