Am stepwgn - contra

Să ne deschidem ochii și să recunoaștem că StepWGN nu este perfectă.
Deschiderea acestui subiect, aș dori să vă aduc la discuția de „contra“ pentru STEP buduyuschih Stepovodov care nebylo surprize.
Fiecare dintre noi poate aduce o mulțime de informații pozitive și utile despre animalele lor de companie, dar „contra“, deoarece acestea nu ar fi și acolo.

Aici sunt observațiile mele pentru primele 9 luni de funcționare:
1 motor START are loc din a doua oară și iarna cu de 3-4 ori. După Diz. Kaldino nu a putut să se obișnuiască și să înțeleagă că se întâmplă la Honda, deși cunosc personal un cuplu de pas în orașul nostru, care infestează parcare în timpul iernii prima dată.
2 rack de direcție în liniște „huruit“ pe drumuri cu schebonkoy sau sol. Razdrozhenie nu este pentru că eu știu că toate hodovka în ordine.
3 Din aripile (în poziția D) în timpul mișcării nu face imediat butonul de reglare a fluxului de aer (un picior sau pe parbriz), cad pe vitezele de cale nu a inclinat capul. Obișnuiți la atingere.
4 ștergător spate funcționează în modul numai un singur (rapid).
5 Luneta încălzită se oprește automat numai manual, prin apăsarea aceluiași buton sau opriți contactul.
Nr 6 în compartimentul pentru pasageri butonul separat „blocare“ deblocarea și închiderea ușilor (fără a pimpochki pe ușă)
7 STEP design deosebit, dar dreptunghiulare forme resping basovodov buduyuschih doar kit cu spoiler adauga coaja rasa pentru care mulți rândul său în traseu. (Opinia mea)

Am înțeles că ați putea vedea în mine un spion al celorlalte ramuri basovodov, dar eu declar că am Stepovodom și rămâne așa.
Confirmați observațiile mele și adăugați propriul.

StepWgn RF-1-99g., RF-4-01g., RF-3-04g.
Toyota Hiace 138-00g. Am vândut.
Renault master 13d. l3n2 o mare cantitate de trafic. Celulele mele. + 7-914-709-1900

Înapoi sus

Înființat sub cric și puneți cheia în gol mea, pentru că toate sunt situate în portbagaj sub covor. Și, din moment ce totul este Tama, atunci este un inconvenient imens oferă un pneu umplut la capacitate portbagaj - Sun se straduieste sa cada de acolo când deschizi ușile. În cazul în care interiorul cineva va avea, atunci așa să fie. Dar dacă o roată de rezervă pe ușă și apoi atașați mufa pentru a atașa un loc regulat posibil.
Mai multe despre iarna acolo problemasik - perii sunt sub nivelul de suflare a sticlei, pentru că zăpada îngheață-le temeinic și încălzirea fără perii. Aceeași problemă cu ștergătorul din spate. Și dacă ploaia de a conduce banda, întregul hayon să arunce deoparte cele mai multe nu doresc să.
Protecția motorului. Într-un fel nu a fost posibil niciodată să vadă întreaga ei și ea încearcă să se agațe de ceva. În cele din urmă, lăsând doar partea care acoperă curelele, și apoi pentru cea mai mare parte există deja nimic să vomite
despre ergonomia interiorului nu va spune nimic - este un fel de Honda: Samurai auster, aproape ca sovietic noastre, pe scurt, casa noastră

MMC Canter, 99, 2WD, 4M40, 1,5 t.
Au fost: Estima Lucida (92, CRX-10, 2WD, 3C-T, intercooler), StepWGN (99, RF-1, 2WD, B20B), Vista (98, ZZV-50, 2WD, 1-ZZ)

Înapoi sus

Dacă această temă a apărut înainte, aș, „Stepa“ niciodată cumpărat.
Slavă Domnului că nu a avut înainte. Am citit comentarii Rave și stepovladeltsev a făcut o alegere în favoarea sa. Și acum știu ei „pro“ și „contra“ Nu mă tem. Apropo, o mare parte din ceea ce este scris aici, nu am observat, cum ar fi să nu interfereze. Sunt de acord doar, probabil, cu comentariul privind protecția palet. Faptul că este din material plastic, am fost, să-l ușor, surprinzător.
Aș adăuga că pentru mine este centura de siguranta inconfortabil. Chiar și în poziția cea mai joasă cade pe gâtul meu, că veți fi de acord, nu adaugă confort. Este necesar să se periodic corectă. Ca japonezii - nu cea mai mare națiune.
Și mai recent, stau în mașină pe scaunul pasagerului, și a decis să folosească o oglindă, astfel încât la s / s parasolar. O iluminare din spate este activată numai atunci când sunt incluse dimensiuni. Este ciudat. Dar acest lucru este problemele mele pur feminine.

Înapoi sus

La încărcarea / descărcarea prin ușa din spate frică să rupă bara de protecție din spate (mai ales în timpul iernii devine din plastic casant) Un picior pe ea voobshe mai bine să nu te ridici. Și lipsește ușa pasagerului din dreapta.

Înapoi sus

Personal, am tulpina astfel de momente. Nu cotiera un șofer foarte bun, o, bine în cazul în care înălțimea să fie ajustate, precum și plimbare înalt cu el numai pe pista, în manevrele preveni mâna stângă, într-adevăr a fost atât de greu pentru a adăuga capacitatea de a regla?
In suspensie fata opinia mea prea dur, dar într-o poftă de mâncare, ci vine ca șine. amplasarea rezervorului cu apă în bara de protecție, este un minus, cel puțin în afara sezonului, atunci când o mulțime de murdărie în după-amiaza și noaptea
totul îngheață, nu a popolzueshsya de apă, și nu va salva suficient nezamerzayki cu prețuri curente (pe zi se prepară 12 litri), dacă vrem să fim cu adevărat pretentios atunci lipsit de o poziție fixă a rândului din mijloc atunci când el se află din nou la fereastră, ca și în această situație rămâne foarte puțin spațiu pentru picioarele pasagerului așezat pe rândul din spate la fereastra, scurt de o masă pliantă în cazul în care numărul mediu de rotit la 180 de grade (cu care se confruntă fiecare alte) lipsit de jaluzele, chiar și pe un corp există o ciudățenie, pe arcurile roților din spate de pe interior poate fi văzut în termeni de rugina, pridets le să facă ceva, și apoi du-te la aripile din spate cu ușurință, înainte de așa ceva pe alte utilaje nu a fost chiar pe Galante 92g, zonele metalice goale nu ruginește!

Înapoi sus

o mică lumină pentru compartimentul de bagaje și într-un fel în dreapta jos, nu un plafon.

MMC Canter, 99, 2WD, 4M40, 1,5 t.
Au fost: Estima Lucida (92, CRX-10, 2WD, 3C-T, intercooler), StepWGN (99, RF-1, 2WD, B20B), Vista (98, ZZV-50, 2WD, 1-ZZ)

Înapoi sus

Printre cele câteva dezavantaje (dezavantajele), observ doar otsutst elektrodovodchika ușă