Alegerea unui Porsche Cayenne folosit

În țara noastră, doar nebun „rasa pura“ SUV. Dragostea lor printre aceste favorite sunt, probabil, cele mai populare - Porsche Cayenne. Într-adevăr, în prezent pe piața secundară a țării noastre este oferit spre vânzare cât mai multe 750 de SUV-ul utilizat acest model. Care este farmecul lor, și de ce sunt atât în ​​cerere? Realizăm un fel de test Porsche Cayenne și să învețe toate punctele forte și punctele slabe.

Masina Porsche Cayenne

Este demn de remarcat faptul că, în a doua parte Porsche Cayenne apetitul cumpărătorilor nu este la fel ca și noi Ravenous. Nu, sunt cumpărate, cu atât mai mult că prețul este mult mai ieftin. Deci, folosit în măsura Porsche Cayenne poate fi cumparat pentru 500 de mii. Ruble, și chiar mai mult pentru un preț mai mic. De ce este că acest SUV este atât de scăzut de lichiditate? Este el încredere, și ca să spunem așa „lomuch“? Nu vom grăbească și să analizeze toate detaliile.

jucării scumpe sau tech masina

Managerii înșiși spun că Porsche Cayenne este de obicei achiziționat de clienți bogați. Ei nu conduc pentru o lungă perioadă de timp și să vină pe piața secundară, aceste SUV-uri este aproape în stare proaspătă. Ei sunt oameni bogați plimbare suficient, dar apoi vinde pe principiul - prețul nu este de post. Scapă de Porsche Cayenne ca o jucărie scumpă.

Vehicul Porsche Cayenne: vedere laterală

Este demn de remarcat faptul că această jucărie este foarte tehnologic. La tractiune integrala permanenta cu tracțiune integrală Porsche Cayenne. Există un reductor și diferențial central blocat electronic. În condiții standard, cuplul de antrenare este transmisă roților în raportul 38/62 și față / spate. Când începe alunecarea, de exemplu, nametii distribuite cât de mult cuplu pentru a finaliza aplicarea pe una dintre axele. Sistemul de management în valoare de Porsche Cayenne, care este responsabil pentru stabilitatea și o face destul de succes. Sistemul controlează vehiculul și este capabil să încetinească roțile automat în funcție de condițiile de conducere.

Versiunea Porsche Cayenne Turbo, echipat cu suspensie pneumatică este redusă automat clearance-ul de la 217 la 187 mm. Acest proces are loc la o viteză de peste 125 kilometri pe oră, ceea ce este bine justificată. masina de mare viteză mare au un obicei de rulare peste care nu se poate spune despre Porsche Cayenne, echipat cu un astfel de sistem util. Dacă vehiculul viteza crește și devine mai mare de 210 kmh, garda la sol este redusă cu încă 11 mm. În cazul în care drumul este foarte rău, clearance-ul poate fi mărită la 243 mm de mână, oferind astfel siguranța la contactul cu partea de jos a pământului. Și chiar mai mult - garda la sol off-road poate fi crescută până la 273 mm.

Minunat făcut pe Porsche Cayenne si amortizoare. Ei ajustate inițial de schimbarea în clearance-ul și le monitorizează sistemul vigilantly speciale.

Produsă Cayenne cu motoare pe benzină „șase“, cu o capacitate de 3,2 litri de 250 de litri. a. și cu motoare „opt“ de 4,5 litri, cu putere diferite. În plus, acesta a produs mai mult și motorul turbo a cărui capacitate intreaga era 521 l. a.

Masina Porsche Cayenne: Vedere din spate

Cu agregate atmosferice interacționat bine de transmisie manuală și automată cu 6 trepte, și combinate numai cu mașini turbo.

Astăzi, în piața secundară sunt Romania automobile Porsche Cayenne, importate din Est sau Europa. Și opțiunea cea mai profitabilă pentru achiziționarea de acestea sunt modele care sunt vândute dealerii din România.

Învățarea unei second-hand Porsche Cayenne

În procesul de achiziționare a unui Porsche Cayenne second-hand este necesar să se acorde o atenție la diagnostic. De ce? Este simplu. Aceasta masina este disponibil pentru mai mult de 12 de ani, care a priori indică faptul că este ușor de a rula într-o versiune complet „ucis“. Prin urmare, este recomandabil să cumpere de la dealeri, mai degrabă decât „piețele de automobile“. În timp ce opiniile cu privire la această problemă și nu poate converg.

Am promis să se răspândească această mașină în bucăți. Așa vom face. Să începem cu inima oricărei mașini - motor. Rețineți imediat că este întotdeauna de încredere și are o marjă largă de siguranță, dar nu permanent. După 100 de mii. Km rula probleme de pornire, în principal legate de creșterea consumului de petrol, ajungând la fel de mult ca 1,5 litri la 1000 km. În plus, „șase“ și „opt“ sunt predispuse la supraîncălzire. Pentru a asigura modul adecvat motor termic, expertii recomanda pentru a monitoriza în mod constant curățenia radiatorului. Vinovatul poate fi supraîncălzire și pompă defectă $ 15 mii. Ruble. Mai mult, motorul se poate supraîncălzi și uzură scripete plastic conduce acest lucru la costul pompei de la 9,9 mii. Ruble.

Salonul auto Porsche Cayenne

La Porsche Cayenne frecvent spargere țevi ale sistemului de răcire. Se recomandă să le înlocuiască cu componente metalice, care va costa circa 15 mii. Ruble. Second-hand Porsche Cayenne șapte- și chiar cinci necesită garnitură de schimb și ale motorului sigilii fisura cu timpul.

Porsche Cayenne agregate sensibile și calitatea combustibilului. În același timp, ele sunt atât de dificile încât chiar și utilizarea aditivului, impactul negativ al combustibilului de calitate scăzută a motorului va fi imposibil să se stabilească. Proprietarul Porsche Cayenne să fie întotdeauna gata pentru întreținerea și repararea drumurilor.

Test Drive masina Porsche Cayenne:

Cutia nu este de asemenea prezent. La transmisia automată după 100 de mii. Km rula începe scurgeri sigilii. Dacă unii oameni cred că este un punct minor, ne amintim că înlocuirea dealer este nu mai puțin de 30 de mii. Ruble. În general, transmisia automată este destul de slab în ceea ce privește durabilitatea și schimbați-l pe Porsche Cayenne este încă în perioada de garanție.

Dacă nu rulment exterior, acesta va trebui să se schimbe cu Cardan în valoare de 70 mii. Ruble. La Porsche Cayenne cu tractiune versiune unitate va razdatki în curând lanț întinse.

surprize capabil și de suspensie, care începe să fie deprimat după kilometraj masina 100.000. Pentru a sorta depanatorul la suspensia din față, trebuie să spun la revedere de la data de 25. Ruble. În ceea ce privește suspensia pneumatică de reparații „facilitate bogate“, este mult mai scump. Grupul de risc include, de asemenea, rafturi pneumatice, corpul farurilor și compresorul. Repararea acestor piese va costa o sumă considerabilă.

Pentru a rezuma

Ce primim? Este profitabil sa cumpere un Porsche Cayenne sau mai bine să acorde o atenție utilizat pentru celălalt SUV-ul în cazul în care nu o rasa pura, dar mai puțin costisitoare reparații?

Porsche Cayenne diferă mișcări excelente și performanțe off-road, imagine de brand de interior și de înaltă spațioase și încăpător. În plus, pre-owned Porsche Cayenne are motoare puternice si sverhtehnologichny. Ele sunt de încredere. dar consumă o mulțime de combustibil.

În interior, Porsche Cayenne, indiferent cât de vechi a fost, stai mereu confortabil. pentru că în decorul folosit numai materiale de înaltă calitate, germană, practice și confortabile. Aproape toate versiunile acestui SUV bine echipate.

Cei care cu siguranță a decis să-l această mașină, aș dori să avertizeze și contra acestui SUV „rasa pura“. În plus față de creșterea consumului de reparații și întreținere a Porsche Cayenne scumpe este, de asemenea, pierde rapid în valoare. Vindem fără pierderi financiare nu a ieșit. Pe de altă parte, fanii acestui model cred că oricine devine proprietarul Porsche Cayenne, nu vrea să scape de ea.

Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi