Alegerea unei biciclete

Bicicletele concepute pentru teren accidentat și pentru conducerea pe autostradă. Aceasta bicicleta este potrivit pentru cei care vor merge pe drumuri forestiere și pe o suprafață dură sau autostradă. Aceasta bicicleta poate fi utilizată periodic și topografie necomplicate și vnederozhe. Spre deosebire de biciclete de munte, biciclete hibride echipate cu roți cu diametrul de 28 carosabilului“, adaptat pentru biciclist se potrivesc ușor și direct. Acest tip de bicicleta este câștigă popularitate și este proiectat pentru ciclism în mod direct. Prin adăugarea de echipamente (anumite scuturi. Fare. Trunk., Etc.) se va trekking biciclete

De obicei, sunt următoarele dimensiuni:

12 "16" , 20", 24" - biciclete pentru copii

26 "27,5" , 29" - biciclete de munte pentru adulți

28 „- adulti motocros, trekking și curse de biciclete

de plantare pe o bicicletă.

de plantare o bicicletă este factorul principal în confort și siguranță. Setările corecte pot ajuta să evitați o mulțime de situații neplăcute - prin ridiculizarea punctele de vedere spre spate leziuni și pedalare ineficiente. Pe scurt, din cauza aterizare incorecte te va arata ca un amator absolut, va conduce mult mai lent și obosesc mai repede.

Lăsați deoparte experții biciclete pe pantă extremă, tipuri de freestyle și similare de ciclism, în cazul în care plantare este diferit și depinde de echipamentele tehnice și de securitate, și pentru care nu este nevoie de a merge la un munte sau o lungă perioadă de timp într-un plan plat. La urma urmei, esti un clasic ciclist în biciclete de munte clasic, care nu vrea să meargă doar prin pădure, pe care doriți să zboare pe ea, și apoi altul, și râde la o mai lent prieteni.

Șaua trebuie să fie instalat în poziție orizontală, fără schimbare de înclinare. În cazul în care scaunul este de a „privi în sus“ (partea îngustă la partea de sus), centrul de greutate vor târî înapoi, și mâinile ce încerca să fie în mod constant atras de vină. În caz contrar (scaunul este înclinat în jos partea acută), va trebui să se deplaseze în mod constant peste spate cu mâinile. În ambele cazuri, puteți obține bolnavi de braț sau de stomac mușchi, aparent fără nici un motiv. Prin urmare, într-adevăr necesar pentru a seta unghiul scaunului este nivelul, cel puțin - cu un mic (foarte mic și aproape invizibil!) Înainte de înclinare

Acesta este un parametru fundamental. Oamenii de știință au stabilit ceea ce ar trebui să fie în poziția corectă și înălțimea scaunului, astfel încât toți mușchii în picioare pentru a lucra la performanțe de vârf. o serie de teste au fost efectuate în colaborare cu sportivi, bicicliștii, picioare au fost fixate electrozi emițători care detectează mișcare și performanța mușchilor picioarelor individuale. Datorită acestui fapt, cu o precizie determinată în orice poziție în raport cu pedalele trebuie setat șa ca pe munte, și la biciclete rutier.

Pentru instalarea corectă a înălțimii șeii se presupune că motocicleta în sine este mărimea potrivită pentru tine. Este necesar să se ia bicicleta și setați una dintre pedală pârghie paralelă cu tubul scaunului (acesta este cel pe care este fixată o șa). piciorul următor (în portbagaj) călcâiul pus pe pedala. Când conduceți genunchi înapoi piciorul ar trebui să fie ușor îndoit, 6 centimetri de picior nu trebuie să fie prea complet extinsă sau îndoit. În cazul în care piciorul este complet extinsă, șaua este prea mare.

În ceea ce privește bicicleta de munte, până în prezent, nu există reguli stricte în ceea ce privește înălțimea lor. Acest lucru se datorează mai multe cadre opțiuni de construcție. Acolo slopingovye biciclete (tub cadru superior este înclinată spre înapoi), biciclete cu diferite grade de primăvară și așa mai departe. Diferiți producători au biciclete sunt măsurate diferite dimensiuni. măsurată anterior distanța față de axa centrală pe axa tubului cadrului superior (tubul cadrului superior între scaun și volan). Astăzi, unele de dimensiuni producătorii măsurate prin distanța de la axa centrală în partea superioară a tubului scaunului cadrului, care sub șa poate crește semnificativ deasupra tubului cadrului superior. In principiu, putem recomanda, inclusiv din punct de vedere estetic, opțiunea când în afara cadrului șa timp de cel puțin 10 cm, și mai mult. Astăzi preferăm o bicicletă de dimensiune minimă, ținând seama de rigiditatea cadrului. Biciclete mai puțin și să arate mai bine. O roată mică de bicicletă în poziția corectă, trebuie să fie sub scaunul (sau cel puțin la același nivel).

Uita de diferite sfaturi inteligente, cum ar fi ceea ce ar trebui să fie distanța dintre tubul de cadru superior și picioare atunci când stai pe bicicleta la cadru între picioare. O astfel de afirmație este destul de inexacte, și se bazează pe diferite modele de rame și fără rost.

Poziția picioarelor pe pedale.

Șaua pe care le-am stabilit deja la înălțimea dorită, vom vedea acum dacă există piciorul drept. Piciorul trebuie să se afle absolut încă de pe pedala, brațul pedalei paralele. În caz contrar, veți fi pedaleze cu genunchii, distanțate între ele. Sau te va arata ca o rață. Comună de degetul mare ar trebui să fie pe viespea pedalei, nu înainte sau după. Piciorul pe pedala de la fiecare poziție a brațului de rotație ar trebui să fie ușor înclinat înainte. Cu plantare corespunzătoare și suficiente pentru picioare manevrabilitate de locuințe se va transforma în direcția corectă și la unghi drept. Rețineți că unele pedalării, ca și în cazul în care descrie o mișcare a unui picior pătrat, sau pur și simplu „bate“ pe pedale, care nu este corect. Mișcările trebuie să fie netede pentru bicicleta să se deplaseze numai picioarele și nu mișcarea tuturor corpului.

Este deja posibil să-și exprime individualitatea lor și să fie ghidat de sentimente. Cu toate acestea, volanul trebuie să fie ales în mod corect. Ghidoane mâinile prea înguste vor fi amplasate aproape unul de altul, strîngînd piept și ceea ce face dificil de a respira corect. Prea roata de larg va interfera cu manevrabilitate bună, de exemplu, între copaci. Volanul ar trebui să fie un pic mai mare decât lățimea umerilor. Poziția mânerelor de frână sunt deosebit de importante. Verificați-l, stând pe bicicleta, mâinile pe volan și trăgând degetele paralel cu brațul. manete de frână în poziția corectă astfel încât acestea să se bazeze doar pe partea de jos a degetului. Cu aceste setări, manete de frână nu va trebui să brațul întregii zone în timpul frânării. Distanța corectă și înălțimea volanului în raport cu șa - parametrii care necesită un compromis, astfel încât să poate fi ghidat de un sentiment confortabil, la aterizarea pe o bicicletă. Dar, încercați să nu se uite la bicicleta ca și în cazul în care sunteți în picioare la o atenție la masa din bucătărie, sau invers, astfel încât să nu creeze impresia că se execută departe de volan înainte. Când instalați o bicicletă sub aterizare corectă pe ea, sunteți sigur de a fi fericit cu plimbare. Cu siguranță, mai întâi va trebui să se obișnuiască cu un drept de plantare nouă, pentru că înainte de asta ai greșit, dar în timp, veți înțelege modul în care creșterea eficienței și controlabilitatea bicicleta.

Este, de fapt, nici măcar instruirea noastră și practică, testate de generații de bicicliști, care rămâne valabilă până astăzi pentru biciclete de munte. Pentru că, practic, toate la fel, indiferent dacă sunteți în deplasare la autostradă, drum sau biciclete de munte. Pedală ar trebui să fie întotdeauna corectă, și mușchii trebuie să fie în poziția corectă. Numai în acest fel veți obține cel mai mare impact și să nu fie obosit înainte de timp, ceea ce se întâmplă atunci când echitatie greșit. După aterizare este nu numai poziția picioarelor pe pedale - întregul corp ar trebui să se bucure doar de plimbare și doar pentru a cere o bicicletă. Ajustați bicicleta casa pentru a se potrivi corespunzătoare, vă rugăm să aduceți instrumentele necesare pentru o plimbare în jurul casei. A se vedea modul în care patina și, dacă este necesar, poate îmbunătăți setările.

Andreev Serghei, VipBike.