Alegerea și cumpărarea de o bicicletă pentru călătorie
Lord turisti!
Rețineți că toate aceste recomandări se referă numai la bicicletele folosite pentru excursii de mai multe zile.
Deci, te-ai decis să se alăture acelor oameni ciudați, care, în timpul vacanței sale juridice prefera sa stea pe plajă, și transpirație, ultimul efort să se târască pe bicicleta până fanioane de munte „pentru a alimenta tantarii prin mlaștinile taiga“, adică să veloputeshestvennikov .
Asigurați-vă călătoria nu a fost afectată de o bordură rupt sau trunchi, deteriorarea dumneavoastră de sănătate din cauza frânelor eșuate nu au fost aplicate, și nu s-ar fi pierdut timp prețios pentru a repara care nu au putut fi reparate, vom încerca să formuleze cerințele pentru partea principală a echipament pentru ciclism - biciclete:
Bicicliști ar trebui să fie
- sigur
- în condiții de siguranță,
- convenabil.
Fiabilitatea biciclete.
Deteriorarea bicicletei, care a avut loc în timpul o plimbare în parc în jurul casei pentru a provoca disconfort „nu a putut merge.“
De unică folosință accident biciclete dificil în călătoria va fi o problemă serioasă, nu numai pentru tine, și, uneori, sănătatea dumneavoastră, ci și pentru întregul grup. În plus față de pierderi neplanificate pentru tot timpul, atitudinea tuturor membrilor grupului la individ, din cauza care a fost întârziat, mult mai rău.
Este puțin probabil ca cineva ar vrea să fie în centrul acestor emoții negative. Prin urmare, vom încerca să evalueze adecvarea motocicleta curent pentru călătorie sau dacă modelul corect pe care o alegeți să cumpere.
model de bicicletă
Din varietatea de modele disponibile pe piață pentru o călătorie de tip costum 2 - tip mountain bike hardtail (odnopodvesy cu furculita arcuit) si Touring. Primul tip - cea mai comuna si una pentru România, este destul de exotice și importate de societățile comerciale numai sub comanda.
Prin urmare, dacă ați cumpărat-te turneu, ai o foarte bună înțelegere a ceea ce faci, aveți suma necesară (aproximativ 1400 $) și consultații aici nu sunt necesare.
Rămân biciclete de munte de tip hardtali.
Gama de preț pentru astfel de biciclete de la producătorii $ 700-1500, în funcție de clasa de biciclete. Exemple de biciclete de la mijlocul acestui interval poate fi Trek 4900 si gigant XTC SE4.
Nume Pretul nu înseamnă că aceasta este cât de mult va trebui să plătească pentru biciclete - în unele cazuri, prețul scade la jumătate. opțiuni posibile atunci când cumpără o bicicletă discutată în detaliu în veloshkolah efectuate de club.
Dacă o astfel de sumă nu este
În cazul în care suma minimă numit ($ 700 de) credeți că este excesiv de mare pentru „piesa pe două roți de fier“, puteți sugera doar un singur lucru - să aștepte. Cumpărarea unei biciclete pentru mai puțini bani este posibil, dar să-l folosească pentru călătorie va fi dificil - o mulțime de greutate, și fiabilitate scăzută poate strica destul de vacanta ta.
Suma pare prea mică
„Am citit într-o revistă despre biciclete mare pentru $ 3000, și vreau același lucru.“
Cazurile severe. Într-adevăr, există o biciclete foarte scump. Un „dar“ - ei, cum ar fi masini de curse, concepute pentru concurență. După cum știți, o bună mașină de curse ar trebui să se destrame imediat după sosire. Aceasta este o bicicletă cu „cerc XTR“ va fi foarte ușor, rigid și nakatistym. În același timp, acesta va avea un serviceability minim și factor minim de siguranță. Cu alte cuvinte, prin cumpararea unui model scump pregăti 1-2 sezon pentru înlocuirea planificată a componentelor scumpe. Da, avantajele de călătorie ale acestei biciclete se simt destul de dificil. Dar pentru tine, un iubit-o.
Îmi place să fac totul singur
Într-adevăr, este posibil să se asambleze biciclete în sine. cadru vândut separat, roți separat, volan, pedale. Dacă aveți o mare „Samodelkin“, nimic nu împiedică să alegeți elemente individuale pentru a îndeplini cerințele dumneavoastră specifice și de o instanță unică și personalizată. Doar ține cont de faptul că nu toate componentele sunt compatibile între ele. De exemplu, destul de comună în frâne Avid Moscova sunt slab compatibile cu maneta de frână de la Shimano, pentru frânele cu discuri jantă special de dorit, care, de asemenea, sunt diferite, etc. Aceasta este, de a construi o bicicletă competentă pentru călătoria trebuie să fie linii de produse foarte familiare de diverși producători și compatibilitatea acestora.
Mai mult decât atât, așa cum este trist, vanzarile in magazine probabil nu va ajuta, pentru că cerințe pentru biciclete de călătorie sunt foarte diferite de cerințele standard pentru biciclete de munte. Dar dacă vrei cu adevărat, poți. Principalul lucru la început să se consulte cu cineva de la clubul „guru“ în domeniu. Totuși, este posibil să se uite pe recomandările internet.
Și eu sunt un om mare și se cântărește pe chintal
De asemenea, o problemă. Și dacă luăm în considerare faptul că pe o bicicletă de călătorie, dar vă ambalaj, de asemenea plimbari cu puterea de piese standard nu poate fi suficient. Apoi vom trece la următorul subiect:
biciclete Îmbunătățiri achiziționate
Nu este un lucru bun pe care nu a putut face mai bine. Principalul lucru în procesul de îmbunătățire a nu strica ceea ce este deja acolo.
Ceea ce este cel mai adesea înlocuit în biciclete proaspăt cumpărat?
Scaunul mediu statistic nu este potrivit pentru călătorii lungi. Ce se poate face - toată lumea decide pentru sine. Cel mai adesea, scaunul standard, se înlocuiește cu, scaun „gel“ anatomice. Una dintre cele mai de succes și scumpe ($ 30) permite companiei specializate (pentru bărbați și femei sunt diferite modele). Uneori apar chiar și la Moscova. Dar a fost acolo. Și vin repede la un capăt :-(. Deși există multe alternative.
ciclism montan este de obicei completat cu un pneuri largi „Toothy“ cu benzii de rulare de mare. Se pare mare, nu aluneca în cel mai rău mizerie. Asta e doar atunci când conduceți pe asfalt destul de lent. Și nisipul este presat în dispozitivul de protecție, dacă te duci de-a lungul drumului de nisip, care nu ajută pentru a salva puterea ta. Iar atunci când conduceți pe munte „serpentine“ deține mai puțin decât ar putea păstra o anvelopă buna. Rezolva această problemă în diferite moduri. De multe ori a pus tipul de anvelopă „poluslik“. În medie, mai bine decât opțiunea standard de „Toothy“, dar este de la un compromis care nu este bun pentru toate ocaziile. Poate mai corect să aibă cel puțin 2 perechi de pneuri și să le instalați înainte de a pleca într-o călătorie, în funcție de drum, care va fi calea predominantă.
Roata din spate.
Dacă ești un om mare, cum ar fi transporta un rucsac greu pe trunchi și frica de puterea roata standard, puteți începe să consolideze. Schimbarea de multe ori jante, anvelope și spițe. Cu toate opțiunile pentru înlocuirea selectat în mod individual, principiul aici este una - du-te la componentele de antrenare din munți (în jos). Ele sunt mai grele, dar sunt proiectate pentru condiții de funcționare foarte dure și sunt realizate cu o marjă de siguranță echitabilă.
Pedalei.
Rareori o bicicletă în standard a pedalei corespunzătoare ea. Cel mai adesea este în valoare de modelul cel mai ieftin, a căror utilizare permite producătorului să reducă modelul de cost. Aceste pedale pot fi folosite pentru a și destul de mult timp pentru ca ei să meargă. Dar simt de bicicleta este posibilă numai cu utilizarea pedalelor zăvorât pe ele un pantof special, așa-numitele „contact“ pedale. Aceste pedale nu sunt folosite de mulți datorită faptului că de multe ori ei trebuie să cumpere suplimentare, adăugând la costul lor încă costa velotufel speciale. În plus, bicicliștii fără experiență se tem că picioarele de fixare pe pedale o broască cu declic specială reduce siguranța bicicletei.
Acest lucru nu este așa. Pedalele de contact plimbare cu mult mai confortabil de manipulare biciclete este crescut și eliberați La piciorul pedala are loc într-o singură mișcare. În plus, sunt mult mai uniform și mai eficient încărcați corpul în timp ce de echitatie în „contact“, așa cum se aplică la efortul pedalei nu este numai atunci când apăsați pe ea, dar când am trage pedala de sus. Gândiți-vă, atunci când apelați la deal abrupt dureros al ultimelor forțe. S-ar putea fi de 2 ori mai ușor.
siguranță biciclete
Mergând într-o excursie de vacanță, ne așteptăm să, cel puțin nu agrava sănătatea lor.
Siguranța - este un lanț de evenimente, dar una dintre legăturile din lanțul în călătoria va fi o bicicletă. Ar trebui să încetinească ori de câte ori aveți nevoie pentru a conduce acolo, unde a fost trimis la tine și nu se descompune într-o situație critică (imaginați-vă ce va costa defalcare a furcii din față, în momentul în care vă deplasați în afara coborâre la o viteză de 60 de kilometri).
de siguranță pentru biciclete într-un grad echitabil este o continuare a fiabilității și ușurința de utilizare.
Prin ceea ce a fost spus despre fiabilitatea se poate adăuga doar că puțin pentru a cumpăra o bicicletă bună, este de asemenea de dorit să se mențină în stare bună.
Biciclete - un dispozitiv mecanic complex, a făcut de multe ori folosind tehnologii si materiale mai moderne. Fii sigur și sigur, el poate doar cu grijă corespunzătoare - ajustare precisă, înlocuirea la timp a componentelor uzate și montarea corectă a toate dimensiunile prin ajustarea proprietarului său.
Aceasta este o bicicleta în condiții de siguranță - o bicicletă confortabilă.
comoditate biciclete
Toți suntem diferiți. înălțimi diferite, greutatea, lungimea brațului și piciorului. Dar pentru fiecare există o bicicletă, pe care o persoană va fi confortabil pentru a merge toată ziua pentru diferite, de multe ori trasee destul de complexe.
Pentru un om de echitatie biciclete livrate doar emoții pozitive, producătorii pus în construcția unei mașini cu două roți, o mulțime de ajustări. Despre unii dintre ei cunosc destul de bine - așa că atunci când achiziționați sunteți puțin probabil să vândă bicicleta cu un cadru care nu
Dar numai ca o primă aproximare.
În plus, următoarele caracteristici sunt prezente pentru a controla majoritatea bicicletelor:
- ghidon înălțime,
- distanta de la scaunul în coloana de direcție. Este reglementată prin alunecare de-a lungul scaunului biciclete în „alergători“ sale Odată ce această distanță poate fi reglată prin schimbarea unghiului de direcție de îndepărtare (în cazul în care proiectarea) sau înlocuirea eliminării,
- panta scaunului,
- lățimea roții. În cazul unei roți de biciclete de munte este reglabil alunecare mânerele mai aproape de centul de direcție și, ulterior, tăierea bucăți de țeavă suplimentare,
- lungimea bielei (braț, la care sunt atașate pedalele). Reglementate numai prin înlocuirea tije.
Rezultatul tuturor acestor adaptări ar trebui să fie bicicleta în timp ce de echitatie pe care nu aveți o durere în spate, nu zatekut mâini sau picioare, iar seara, plecarea zilei sale, nu doriți să „arunce-l în abis.“
călătorii de succes!
Saharov Alexander