Al doilea inel ICC, o mașină nouă, „București“, metrou metropolitane devine mai convenabil, știri

În capitala românească a fost o deschidere ceremonial al inelului central de la Moscova. Măsura a fost programată la Ziua orașului. De fapt, CIP - o a doua linie de inel de metrou din Moscova, cu tarife uniforme și de navigație.

Corespondentul Agenției Federale de știri rostogolit pe un inel nou.

Metro vine la tine

stație CIP „Luzhniki“ este situat chiar vizavi de sala stația „Sport“ a metroului din Moscova. Aici lucrătorilor metrou inmanate capital nou sistem de tranzit rapid și să vorbim despre beneficiile celui de al doilea inel.

În total, MSC va funcționa 31 de stații. În acest moment deschis pentru 26 dintre ele. „Rândunica“ va rula un tren pe inelul central de la Moscova. Intervalul lor de trafic oră de vârf va fi de 6 minute, vârful este - aproximativ 12 minute.

Potrivit primarului adjunct al Transporturilor Maxim Liksutov. MCC va apărea în cele 26 de districte ale capitalei, unde aproximativ două milioane de oameni.

Prin decizia primarului Moscovei, Sergey Sobyanin. în prima lună a cursei CIP pe acesta va fi liber. Apoi, în termen de 90 de minute de un transplant între liniile și vor rămâne libere.

Pasagerii din suburbii vor fi în măsură, fără a intra în centrul orașului, schimbați la CSM a trenurilor. Acest lucru va scuti stația centrală și stațiile de Moscova. Datorită introducerii noului inel de timpul de călătorie pentru pasageri este redus cu o medie de 20 de minute.

Conform CIP va opera 33 de trenuri. În această construcție trenul „înghiți“ și se referă la creșterea infrastructurii lungimea structurii de inel la zece mașini. Astfel, dacă este necesar, al doilea inel poate transporta de două ori mai mulți pasageri decât o situație standard de.

Lucru care lipsea

„Luzhniki“ trece pe stația de CIP. Turnicheți se deschide, lăsând vizitatori: călători liber.

De căi ferate și de metrou sunt blocate într-ca un întreg: e turnicheți, la fel ca pe un metrou stație de acasă convenționale, iar acum - și afișajul ceasului cu sosire a trenului de timp.

Stația oferă o vedere frumoasă a Universității de Stat din Moscova și stadionul „Luzhniki“.

Aceasta este în plină desfășurare zboară roșu „Rândunica“. Mă duc înăuntru. Mașinile sunt confortabile. Pentru a deschide ușa, apăsați butonul de la ușă. scaun albastru Comfy, mese rabatabile, recipiente, coș de gunoi și rafturi pentru haine.

În afara ferestrei - metropola preferate. Aici sunt zgârie-nori centrul de afaceri, podul peste râul Moscova, Catedrala Hristos Mântuitorul, și masiv „bastion“ al Ministerului Apărării. Spectacolul nu a vrut să vină off, nu e întuneric fereastra masina de metrou.

Mă prind mă gândesc că acest lucru este ceea ce întotdeauna nu este suficient, atunci când te întorci acasă după o zi de muncă - confort și vederi frumoase în afara ferestrei.

Noul „București“

Metro Moscova a pregătit o surpriză pentru „subteran“ de pasageri.

Pentru dezvoltarea noii mașini a durat doi ani.

„Inginerii de metroul din Moscova recomandări pentru sistemele de control de revizuire, - spune Liksutov. - În primul rând, sarcina a fost de a îmbunătăți siguranța pasagerilor în tren. Acesta a fost prezentat și un focus grup de reprezentanți ai cetățenilor Moscova cu mobilitate limitată, care a dat mai mult de o sută de propuneri cu privire la disponibilitatea vagoanelor. Toate aceste propuneri au încercat să antreneze designeri pentru a satisface. "

Noile masini vor fi livrate la Violet Linia de metrou, în cazul în care în fiecare zi este transportat de 1.100.000 pasageri. Aceasta este una dintre cele mai aglomerate linii de metrou din Moscova.

Vechiul tren nu va merge

Mașinile „București“, la compușii beztamburnogo de cheltuieli a fost crescut cu o cincime numărul de locuri pentru pasageri. A devenit mai mult și cabină pentru șofer. Aproximativ o treime a crescut de iluminat în mașină. Acesta poate fi schimbat din mai active în dimineața într-o seară relaxantă. De asemenea, în noile trenuri vor respira mai usor: fluxul de aer va crește de trei ori.

Și va fi chiar mai mic: nivelul de zgomot a fost redus prin utilizarea de materiale moderne în decorarea corpului. O excursie la noul tren va fi mult mai confortabil decât în ​​prezent.

nou tren, de asemenea, a fost o noutate plăcută pentru lucrătorii de metrou din Moscova.

„Mașinile anterioare“ Oka „despre aceleași lucruri în cabină, - spune conducătorul auto Boris. - Și cu plăcuțe de înmatriculare vechi de mașini și nimic pentru a compara. Există o cabină mică, fără ventilație, fără scara de urgență. Nimic! Relicvă a trecutului de un fel. Me după patru ani de muncă cu privire la acest tip de material rulant nu a trage! Nu voi merge acolo. "

Trenul a început aproape 22 de tone mai ușor decât modelul precedent, datorită utilizării soluțiilor moderne. Din această cauză, o treime va economisi energie la încărcare vor duce pe șine și amortizarea acestora.

Lean!

tren interior place ochiului. În interior - un table interactive vii: ele pot fi o cale și a vedea cât timp este nevoie pentru un transplant. Aceste panouri vor fi folosite ca un aparat de fotografiat interactiv.

Fiecare masina va fi de opt camere de supraveghere care permit punerea în aplicare a legii pentru a monitoriza siguranța traficului în modul on-line.

De asemenea, ușile sunt acum instalate bare de mână, care pot fi împărțite în centrul în trei „ramuri“.

Moscoviții mașini noi, probabil, va place. „Excelent! Ne place foarte mult! - spune elevilor Tanya și Stepan. - Suntem pe acest tren doar visat! Foarte confortabil, și, să zicem, sunetul va fi mai bine. Bine stau la ușă, standul foarte convenabil. Anterior, atunci când nu au ajuns la bare de mână, ar putea cădea. "