Aktur - turism si odihna

Evaluare: 5/5

M-am gândit, m-am gândit mult timp de reflecție asupra faptului dacă să facă acest lucru sau va face acest lucru, pentru că, așa cum călărit anterior ... și nimic, dar acum el a decis să scurteze frâna față de furtun, și, împreună cu pereprokachat lui.

Și dacă da, să începem de pompare frânele modelului COD AVID. Procedura este identică pentru toate celelalte modele ale frânelor prin Avida, cu excepția faptului că toate au un port de pompare de pe etrier.

1. Liniile și stabilirea duratei procesului de pompare, avem nevoie de: tormozuha propriu-zis (am cumpărat de obicei, ROSDOT nostru 4, iar activitatea sa nu se plânge), seringi cu fitinguri din Avida (incluse pentru pompare), un set de hexagoane, deschis-end cheie 8 (fără cuplu), cheia Torx (asterisc), tăietori (mi-am întărit linii, un cuțit nu a fost suficient), cravate, măsline, montarea (vârful linia hidraulică) și un prosop de hârtie sau șervețel.

2. Deci, îndepărtați capacul protector.

3. Sub el găsi o piuliță, care blochează furtunul în mâner.

4. Opriți cheia sa 8.

5. Scoateți furtunul de la mâner (pur, poate curge tormozuha, scamele servetele de control). Nor de măsline, nici montarea vechi nu au nevoie (de obicei, în hidra implicit standuri de montaj, cu o crestătură (acesta, desigur, puteți lua, de asemenea, vechi și conduce un nou hidră, dar ...), și nu cu fir (acesta este pur și simplu înșurubează în hidra, ca un bolț).

6. Măsurată în funcție de mărimea Hidra, un costum, și se taie cu un cuțit (tăiat va fi mai precis), am mușcat din motivul prezentat mai sus.

7. Rochie în linie hidraulică nou măslinul, atunci racordul este înșurubat (dacă filetate) sau apăsați-fit (dacă este marcat).

De altfel, capacul de protecție din cauciuc și fixarea furtunului de fructe cu coajă sunt purtate pe hidra, pur și simplu repoziționează-le un pic mai departe, ele nu interferează.

8. Introduceți furtunul cu măsline în maneta de frână, verificați dacă acesta se potrivește până la capăt și înfășurați piulița mai întâi cu mâna, apoi se înăsprește cheia 8.

I-am tras până la punctul în care exteriorul firului a fost de 2-3, așa cum a fost înainte de slăbirea acesteia.
Atunci când strângerea piuliței, țineți hidra că este încastrat în mâner până când se oprește, și nu vorbesc.

9. După ce piulița de strângere finală încercați, în cazul în care dens plantate în mânerul furtunului, și dacă totul este normal, capacul rochie, l plantarea înapoi pe mâner.

10. Acum sângerează frâna.
Pe COD modele etrier au 2 porturi pentru pompare (zimți sub „stea“ de pe partea stângă și dreaptă a banjo).

Producătorul recomandă de a pompa prin portul din stânga, am circulat prin ambele, la un moment dat (pentru o mai mare securitate).

11. krutilki pe mânerul (dacă este disponibilă) înainte de pompare frâna rândul său, tot drumul spre «OUT», t. E. antiorar. Prin pompare la sfârșitul anului vom reveni la poziția de pornire.

12 într-o seringă tormozuhi 2/3 din volum sau jumătate.
Trebuie remarcat anumite nuanțe de lichid de frână.
Este foarte bine „e de rahat“, în aer și de umiditate din atmosferă, iar acești doi factori reduc punctul de fierbere, atunci când frânele supraîncălzite și de frână mâner face „vată“, făcând clic pe ea.

13. În consecință, este necesar să se excludă din ea, deși aer cât mai mult posibil, cât mai mult posibil.
Pentru a face acest lucru, după ce tormozuhu tastat într-o seringă, supapa de control de pe duza, înșurubată pe seringă și ușor să prezinte pistonul din seringă, se încleștat, dacă tastat în ea nimic altceva. Într-o seringă cu vid și tormozuha „fierbe“ pe pereții seringii și bulele apar în lichid. Acest lucru este foarte aerul dizolvat în ea.

Atingerea seringa, bule rupe departe de pereți, astfel încât acestea au crescut.

14. Apoi, se deschide robinetul și aerul stoarcere din seringă și din tubul de, de asemenea.

Re-închide robinetul și se repetă acest lucru din nou. Și așa până atunci, până când bulele se opresc apare la răpirea pistonului seringii.
Am avut timp suficient pentru a 10 repetări ale acestui.

15. Deci, ne-am pregătit tormozuhu acum lăsată deschisă (în cazul meu), port pentru pomparea pe etrierul, și este înșurubat într-o seringă cu tormozuhoy și supape de închidere.

16. Mânerul se înșurubează seringa goală în același cu clapa închisă.

În fotografie o supapă nu este închisă

17. pompat etrier.
Pentru a face acest lucru, strângeți mânerul și fixați-l în poziția comprimată cu benzi de cauciuc sau legături, în scopul de a „izola“ (tormozuhi împiedică mișcarea de-a lungul sistemului) de mâner și liniile hidraulice.

18. Ridicați și țineți seringa vertical. Deschideți supapa. Ridicați pistonul în seringă pentru a crea un vid, ca să zicem așa, suge tormozuhu etrierului.

În cazul în care etrierul are bule de aer, care va intra în seringă. Apoi am apăsați pistonul ușor, ca și în cazul în care conducerea tormozuhu înapoi în etrier.
Așa că acționează de mai multe ori. de asemenea, am circulat șubler și prin portul din dreapta.

19. De îndată ce bule încetează să se mute într-o seringă, toate etriere pompat.

20. Acum, pompa prin furtun.
Deschideți robinetul de pe seringa de sus (gol), care, în mâner, scoateți mânerul de blocare în sine într-o stare comprimată (acesta nu mai este necesar) și apăsăm pe seringă inferioară în etrier. Astfel tormozuha din partea de jos a seringii prin furtunul merge în sus și se întâlnesc în seringă superioară.
Otrabotanom tormozuha galben, verde - alb.

În cazul în care există o linie hidraulică de aer, acesta va fi eliberat în seringă superioară. După ce bulele opri pentru a merge, toate liniile hidraulice sângerat.

21. Supape de închidere pe ambele seringi si răsfrîntă usor caliper inferior de control al scurgerilor șervețele tormozuhi. Șurub-bolt-capac la portul pentru pomparea la etrier. Noi ne asigurăm că în etrierul din nou, nu a lovit aer la strângerea șurubului. Ștergeți tampoane Caliper dacă există tormozuhi pete.

22. pompat mânerul.
Noi îl pune în poziția de pe volan perpendicular pe sol, slăbirea șuruburilor de fixare hexagonului corespunzătoare. Seringa de asemenea, se ridică pe verticală, deschiderea supapei și creând un vid în acesta, suge aerul din mâner. Apoi, condus în tormozuhu ei, apăsând ușor pe seringă.

Procedura se repetă până la încetarea aerului din mânerul în seringă. După, puteți apăsa rapid de câteva ori pe brațul și se repetă „epuizare“ a aerului. Când aerul încetează să iasă în seringă, toate pompat mâner.

Închideți robinetul de pe seringă și rotiți butonul în poziția orizontală.

Nu am avut o lungime de biți a liniilor hidraulice pentru aceasta, și, prin urmare, nu strict orizontal pornit pe fotografie Ei bine, mare poate fi ridicată, nu contează exact cum să obțineți orizontală.

deșurubați cu grijă seringa de mâner, un pic mai departe, vă puteți picătură în port tormozuhi, astfel încât mânerul nu ajunge aer. Șurub port capac filetat. Ștergeți mânerul șervețelele tormozuhi varsate. Traduceți mânerul în poziția de operare. Faceți clic pe ea, verificarea funcționării frânei, înălțimea de calitatea și disponibilitatea scurgeri de informații (care nu ar trebui să fie) lichidului la atașarea liniilor hidraulice la mâner și etrierul.

Dacă totul este bine și totul este uscat, pus pe un capac de cauciuc pe stilou.

23. Toate frână complet pompat.
Rămâne să-l testa în cazul. Dacă faceți clic pe mânerul poate fi văzut clar momentul contactului cu tamponul de disc, și în care mânerul nu este prozhimaetsya în continuare la trântă, frână pompat în mod eficient, iar în sistemul de aer lipsește.
În cazul în care mânerul este puternic „matlasat“ (pe unele „vatnost“ mâner lumina de frână este prezent ca un fapt) și ușor de prindere prozhimaetsya, nu reușește, atunci sistemul are și trebuie repetată procedura de sângerare a aerului. La final șterge etrierului, stilou, precum și acele locuri care ar putea obține tormozuha alcool sau alți agenți de curățare, nu are niciun impact negativ asupra suprafeței vopsite și eloxat, și nu afectează grav asupra activității în sine frâne.
Dacă nu aveți multă experiență în această afacere, este mai bine să se scot plăcuțele de pompare din etrierele în avans, care nu s-ar umple din neatenție tormozuhoy lor, iar în locul lor se introduce un distanțier, în scopul de a preveni coborârea pistoanelor prin apăsarea manetei de frână.
Rămâne să verifice frâna în cazul - pe stradă.