Afacerea lui garaj de lucru

Poate că, orice rezident al unui oraș mare, are propria parcare are probleme cu mașinile personale. Nu au această problemă doar proprietarii de case particulare, care au o zonă privată pentru a se potrivi mașini. Locuitorii din blocurile de apartamente trebuie să lăsați mașina în apropierea intrării sau recurge la locuri de parcare cu plată. Un număr relativ mic de persoane care locuiesc în apartamente au propriul lor garaj langa casa, cu garaje de multe ori deja existente ocupate și reconstruite în noile cartiere nu sunt disponibile cooperative garajului. În acest sens, construcția propriei sale complexe de garaj poate fi o afacere bună, cu un profil de activitate are un număr de opțiuni posibile de dezvoltare, și se poate începe chiar și cu diferite capacități financiare. Este demn de remarcat faptul că în zonele populate mari cum ar fi relevanta de afaceri este foarte mare.

Într-un astfel de demers ar trebui să se teamă de concurența numai dacă aveți de gând să deschidă mai multe garaje și o creștere treptată a numărului lor, după site-ul adecvat poate fi de interes pentru alte companii care sunt implicate în afaceri similare. Restul zonei a transferat deja valorificat pe deplin în posesia unui om de afaceri, și el poate face apoi cu ea ce vrea, și nimeni nu-l oprească. Având în vedere că orice oraș relativ mare se desfășoară în mod constant construcții noi și noi cartiere, puteți conta pe faptul că va exista o mulțime de muncă și o mulțime de oportunități de a vinde produsul, Kojima și garaje act.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că în această afacere nu este întotdeauna recomandabil să se ridice structuri în avans, uneori, ar trebui să fie numai teritoriul și construirea garajelor numai după consultarea cu clientul. În acest caz, vom face chiar mai puțin de investiții în proiect, deoarece cea mai mare parte din fonduri vor fi folosite numai pentru a cumpăra teritoriu și construirea de garaje se va face după primirea banilor de la client - prepaid. Omul de afaceri scapă de multe riscuri, în acest caz, pentru că nu este doar petrece o mulțime de bani pentru construcția. La urma urmei, în alte cazuri, achiziționarea de garaje și, prin urmare, răscumpărarea integrală a teritoriului clienților poate dura mai mulți ani.

De asemenea, de notat este activitatea așa-numitele cooperative de garaj, care reprezintă unirea locuitorilor de case din apropiere, au format o organizație non-profit și auto care se ocupă cu probleme privind construcția de garaje. Pentru majoritatea oamenilor intrarea în cooperativă garaj este metoda preferată pentru a obține propriul garaj. Acest lucru se datorează în primul rând la o reducere semnificativă a costului de construcție, deoarece cooperativa de garaj nu are ca scop să facă un profit, și, prin urmare, valabil numai în interesul membrilor săi.

În esența sa, existența cooperativei garaj de lucru elimină practic posibilitatea de a rula propria afacere în zona înconjurătoare, cu un număr considerabil de oameni pentru a cumpăra un garaj într-o distanță considerabilă de casa lui. Cu toate acestea, nu toți cetățenii sunt conștienți și să se gândească la viitor și pentru formarea de garaj co-operative ar trebui să fie combinate destul de o mulțime de proprietari de automobile să-i facă să investească fondurile proprii în construcția propusă și pe deplin să își coordoneze acțiunile, că puterea nu este fiecare organizație. Rezultat chiar și după începerea de afaceri garaj de cooperare, deși situat într-o locație mai puțin convenabilă, poate atrage unii clienți antreprenor, reducând în mod semnificativ profitul său.

Pentru a începe propria afacere la o vânzare de garaj, aveți nevoie pentru a studia primul trimestru, care va trebui să lucreze. Spre deosebire de afaceri de parcări proprii ale organizației de a se angaja în construcția de garaje este oportun numai în zonele rezidențiale mari, iar astăzi angajat în cele mai multe cazuri, are posibilitatea de a crea un complex garaj doar în apropierea unui număr mare de clădiri noi. competitori indirecte sunt companii care oferă doar serviciul parcărilor.

Cumpăra în continuare propriul garaj sau chiar leasing la client este mult mai scump pentru a cumpăra decât de a închiria sau pune la zona de parcare permanent. Pe de altă parte, furnizarea de locuri de parcare și garaje de vânzare sunt concentrate în întregime pe diferiți utilizatori, pur și simplu asupra consumatorilor cu venituri diferite. În această privință, chiar și prezența unui parc auto mare, aproape de locul de desfășurare a afacerilor nu este un motiv să renunțe la întreprinderea sa. De asemenea, este necesar să se ia în considerare venitul mediu al locuitorilor de case din apropiere, pentru că oamenii săraci zonele de viață nu este întotdeauna necesar pentru a construi un număr mare de garaje sau să se angajeze în construirea de instalații scumpe, folosind materiale scumpe (deși mai bună), și construcții de capital în general.

Opusul este adevărat, în zonele locuite de cetățeni bogați pentru a construi garaje ieftine, care nu au insumate de comunicații și sunt clădiri de scurtă durată, nu trebuie să. În unele cazuri, tot ce trebuie să se bazeze pe un contingent divers de consumatori și, prin urmare, pentru a construi garaje (sau să fie în măsură să le construiască), va trebui să utilizeze o varietate de materiale și se bazează pe construcția de clădiri de diferite dimensiuni și capacități. Astfel, este în măsură să satisfacă dorințele cel mai mare număr de clienți.

Pentru a începe lucrul, este necesar să se înregistreze ca o entitate de afaceri. În funcție de caracteristicile de desfășurare a activității poate solicita înregistrarea întreprinderii individuale sau entitate, iar în acest din urmă caz, mai bine de a alege forma de societăți cu răspundere limitată, deoarece în acest caz, va fi capabil să utilizeze sistemul simplificat de impozitare. Acest lucru va permite să transfere statului nu mai mult de 6 la suta din venituri sau 15 la sută din profitul operațional.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în acest caz este de așteptat, de asemenea, și lucrările de construcție efectivă, este necesar pentru a deveni un membru al unei organizații de autoreglementare care reunește constructori, și are permisiunea de a face acest lucru. autorizație de construire nu este necesar în mod curent, ci de a face cu ea ca este posibil o activitate comercială numai în cazul calității de membru în SRO. Activitățile unei astfel de organizații, atunci acesta va fi aproape identic cu simpla activitate a companiilor de construcții, și de multe ori face mai bine pentru a oferi o gamă completă de servicii de construcții și construcții de garaje va fi doar una dintre multele activități ale întreprinderii. Prin urmare, numai în mod direct pentru activitatea de garaj va trebui doar să lucreze ca o companie implicată în vânzarea de obiecte gata făcute și să coopereze cu firme de construcții.

În funcție de acest NACE selectat și codul, iar o astfel de activitate se încadrează în definiția (CMEAD 2) 68.1 Servicii de cumpărare și de vânzare de bunuri imobiliare, iar în unele cazuri, poate fi necesar și (CMEAD 2) 68.2 Servicii de leasing (vnaom) proprii sau închiriate imobiliare.

Ceea ce urmează este de a găsi un loc pentru construirea de garaje lor. După cum sa menționat deja, cel mai bine este să caute teritoriul în apropierea zonelor rezidențiale, de multe ori în marile orașe, în construcția de noi cartiere rezidentiale de blocuri are loc la marginea, în legătură cu care se poate conta pe o valoare ceva mai mică a terenului. Cu toate acestea, costul real al achiziției de terenuri variază foarte mult în funcție de oraș și locul de muncă în ea. mărimea lotului în fiecare caz sunt determinate în mod individual, în funcție de numărul de clienți potențiali. Cel mai adesea garaje situate aproape unul de altul, care salvează o mulțime de teritoriu. dimensiunea tipică a unui garaj standard pentru o mașină este de 24 de metri pătrați, dar suficient de garaje pe scară largă de măsurare de 80 de metri pătrați, dar ele sunt proiectate pentru două mașini dintr-o dată, și, prin urmare, pot fi solicitate numai în rândul populației de bunăstare.

De asemenea, pe site-ul trebuie să fie luate în considerare de acces și de ieșire zone, ceea ce elimină posibilitatea unei dezvoltări continue. Astfel, poate fi necesară porțiunea este de cel puțin 10 de acri de teren. În orice caz, pentru răscumpărarea a teritoriului ar trebui să fie plasat cel puțin suma de mai multe milioane de ruble, dar în cele mai multe cazuri, acest lucru va fi cel mai mare element de cheltuieli pentru antreprenor.

Uneori are sens să se aplice autorităților locale, pentru că de multe ori guvernul însuși este interesat în construcția de garaje și care se ocupă de această problemă destul de complexă. Prin urmare, puteți conta pe faptul că autoritățile locale vor aloca o mare parte destul de leasing pe termen lung la prețul minim (semnificativ mai mic decât cel al persoanelor fizice) a solicitat antreprenorului. De obicei, termenul contractului de leasing este de 49 de ani, dar în acest caz, va trebui să avertizeze clienții lor că ei cumpără un garaj, și, de asemenea, să ia în chirie pentru o astfel de perioadă lungă de timp. Desigur, aceasta nu va avea un anumit procent de clienți și, prin urmare, achiziționarea de terenuri în proprietate devine singura soluție.

De asemenea, nu se poate uita faptul că rezultind dreptul de proprietate asupra terenurilor emise de stat și mai ales aproape sigur nu va fi o mulțime vacant bine păstrate, și, prin urmare, necesitatea pavarea teritoriului, de stabilire a și construcția de drumuri, conectarea zonei la toate utilitatile posibile. Cu toate acestea, chiar dacă antreprenorul va lucra in colaborare cu firme de construcții, este necesar să se obțină o autorizație de construcție.

Aproape întotdeauna, puteți sine ajuta compania de construcții în această chestiune, iar în cazul în care zona a fost dat un organism municipal, această sarcină este, de asemenea, oarecum mai ușor, deoarece chiar și în procesul de examinare a cererii de antreprenor de putere a explora pe deplin oportunitățile de antreprenor și nu dau acordul pentru organizație, care nu sunt în măsură să construi un interval normal. Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, o autorizație de construcție se eliberează fără întârzieri inutile, dar este necesar să se ia în considerare faptul că, în fiecare subiect al România pot avea propriile cerințe pentru persoanele care au aplicat pentru problema. Ai nevoie pentru a contacta departamentul arhitectural local.

Direct din garaj poate fi construit dintr-o varietate de materiale, de la simpla foaie de metal și se termină utilizarea cărămidă. Pentru a reduce costurile de construcție recurg adesea la non-capital, care implică inclusiv lipsa de fundație. garaj plin este o structură permanentă cu depuneri de fundație, consolidarea pereților, instalarea de porți automate și echipamente pentru spații subsol sau o gaură de vizualizare. Datorită o mare varietate de posibilități, puteți economisi în mod considerabil pe mai multe elemente. De exemplu, se angajeze în mod opțional pereți ipsos, podeaua poate fi un sol convențional și utilizate ca ardezie. Înălțimea de garaj nu este de obicei mai mică de trei metri.

Garajele cele mai ieftine nu oferă rezumarea comunicații, cu toate că însumarea aproape întotdeauna de energie electrică este necesară pentru a avea un garaj, la toate valoarea clientului. construcții scumpe sugerează contrariul care rezumă toate comunicațiile posibile (până la alimentarea cu apă și conectarea la sistemul de canalizare, ceea ce este important pentru proprietarii de automobile care preferă să se ocupe de propria lor mașină de spălat, și nu pentru a merge la spalatoria auto). Costul de a construi cel mai simplu garaj începe circa 200 de mii de ruble, cele mai scumpe și poate costa mai mult de un milion. Și o mare parte din bani merge să plătească pentru numai lucrările de construcție, care poate dura mai mult de jumătate din costul proiectului.

Antreprenor care are la dispoziție o suprafață suficient de mare, poate lua vederi laterale de afaceri, care includ furnizarea de servicii în domeniul serviciilor sau service-uri auto, inclusiv spălătorie auto-service. În cazul în care nu există fonduri suficiente pentru a oferi surse suplimentare de venit, o anumită parte a teritoriului pot fi închiriate la alți antreprenori, care se va deschide servicii similare pentru propriile lor mijloace. Proprietarul teritoriului, în acest caz, va primi doar o chirie fixă ​​pentru utilizarea terenurilor lor, dar chiar și în acest caz, puteți conta pe un venit suplimentar suficient de mare. Cu toate acestea, se dovedește a lua în teritoriu chiria este aproape sigur numai dacă este deținută de un om de afaceri.

În cazul în care un antreprenor are o cantitate considerabilă de fonduri pe care le poate deschide în mod independent servicii suplimentare, și, uneori, acestea vor oferi profit de afaceri chiar mai mult decât vânzarea garaj propriu-zis. Astfel de servicii pot fi foarte mult în cerere nu numai printre clienții direcți care au achiziționat un garaj, dar, de asemenea, în rândul populației generale, în cazul în care site-ul este într-o locație foarte bună - situată în spațiul de trecere și oferă drumuri de acces. De asemenea, este posibil ca o vânzare directă de garaje ar putea fi mult mai de risc mai puțin profitabile decât contractul lor. Acest lucru este valabil mai ales în cazul în care zona a fost eliberată de autoritățile din chirie, care nu este proprietatea antreprenorului. Mulți oameni ar putea fi interesat de posibilitatea de a închiria un garaj timp de mai multe luni sau chiar ani, și necesitatea de a încheia un acord de închiriere corespunzător, dar nu pentru a restructura proprietatea proprietate a noului proprietar.

Într-un astfel de demers este de asemenea disponibil deși mici, dar totuși riscul ca furnizarea de garaje nu pot fi revendicate de către populație, iar acestea sunt chiar dacă majoritatea clienților potențiali pentru a menține masina ta chiar lângă intrare, și nu există nici un cooperative garaj de lucru sau concurenți. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea trimestrului nu își poate permite să cumpere sau chiar închiria un garaj plin. În acest caz, antreprenorul poate compensa parțial costurile de furnizare garaje chirie pentru alți antreprenori, cum ar fi site-ul pentru deschiderea unui service auto mic.

Cu toate acestea, chiar și în cazul în care nu ar putea vinde imediat un număr mare de garaje, puteți conta pe faptul că acestea vor fi treptat vândute în viitor chiriasi noi. Cu toate acestea, de regulă, reușește să realizeze o parte semnificativă a garajelor în primul an de muncă, mai ales dacă vorbim despre blocurile nou construite, care sunt populate în mod activ de noi chiriași. În acest sens, putem spune că această afacere este diferită suficient de mica perioada de amortizare, dar, în comparație, desigur, cu mediul de afaceri, bazată pe proprietate.

Antreprenorul, care a vandut toate garajele pot investi mai târziu încasările în achiziționarea de noi terenuri în noul trimestru și, prin urmare, să continue activitatea lor într-o nouă locație. În orașele cu creștere rapidă, ce fel de afacere poate asigura om de afaceri venit stabil în curs de desfășurare.