Aditivii nirea de ulei sau beneficii

Aditivi în ulei: prejudiciu sau beneficiu

Diverși aditivi în uleiul de motor vândute în automobil de natură și de format diferit, sunt foarte populare printre motocicliștii. ambalaje luminoase, brandurile lor de recunoscut și grafice impresionante și grafice promit pentru a îmbunătăți eficiența de ulei turnat în motor de mai multe ori, cu același timp de scădere a consumului său.

Dorința de a face o protecție mai eficientă a motorului este pe deplin justificată, numai în realitate, imaginea este oarecum diferită de cea producătorii promit aditive. Mai mult decât atât - după cum arată practica, utilizarea de aditivi suplimentari poate provoca deteriorarea motorului rapidă, timpii morți vehiculului și reparații costisitoare. Un produs de calitate, de exemplu, ulei de motor Eurostar. inițial are toate aditivii necesari,.

Deci, înainte de a da o mulțime de bani pentru o sticlă de „potiune magica“, care promite să transforme uleiul de motor într-o structură de protecție miraculos, este necesar să se examineze impactul real al aditivilor în interiorul motorului. Sau nu să-și petreacă prea mult timp, puteți citi aceste lucruri - într-o formă sumară și într-un limbaj simplu rezultatele multor instituții de cercetare științifică.

aditivi de ulei Essence

Numele acestui grup de produse se utilizează masa - acest aditiv și aditivi, și moderatori. Cu toate acestea, pentru o varietate de nume se află esența de ansamblu - compoziție cu o acțiune discutabilă, dar cu promisiuni mari. Prin urmare, cea mai importantă idee de reținut dintr-o dată - în uleiul de motor nu ar trebui să adauge nimic.

Modern producător de petrol solid, de exemplu, ulei TEXACO - o compoziție chimică complexă și cu acuratețe compoziția, care prevede inițial protecția necesară. În acest caz, compoziția este unic pentru fiecare tip de grăsime, astfel încât, în sine, ideea unui remediu universal, care va fi eficientă indiferent de caracteristicile de bază ale lubrifiantului, este pur și simplu absurd.
Desigur, un anumit efect aditiv pozitiv poate avea. Cu toate acestea, ea nu poate fi permanentă - cel mai probabil, proprietarul mașinii nu va observa schimbări majore în bine. Dar efectele negative ale utilizării suplimentelor poate fi destul de semnificative și vizibile.

varietate de aditivi

piață de astăzi oferă o largă varietate de compuși, care producătorii sunt creditate cu rezultate cu adevărat uimitoare de aplicare într-o gamă largă:

• funcționare mai liniștită și lină a motorului;
• creșterea puterii motorului;
• reducerea consumului de combustibil;
• reducerea la minimum a fumului de ulei;
• curățarea motorului intern de depozite pe termen lung și a contaminării.

În acest caz, tot ce promite de la prima aplicare. Potrivit cercetătorilor, efectul benefic al aditivilor străine disponibile, dar este mult mai modestă, nu apare ca realizată numai după utilizare prelungită luminos. Cu toate acestea, acest lucru este valabil numai pentru producția inițială de aditivi.

Pe de altă parte, ei spun aceiași cercetători, un punct pozitiv este posibilă numai în cazul în care aditivul este un complement ideal pentru compoziția și proprietățile uleiului de motor folosit. Cu toate acestea, pentru a determina compatibilitatea unei astfel de pre imposibil - este aproape o loterie. În același timp, dacă ați cumpărat un ulei de înaltă calitate din TEXACO sau Eurostar, îndeplinește cerințele de automobile, rezultatul excelent este logic.

Cum aditivi?

Obiectivul principal urmărit de aditiv după adăugarea de ulei de motor - o modificare a compoziției și a proprietăților sale, eliminarea unui anumit număr de probleme în motor.

Într-adevăr, mai devreme sau mai târziu, motorul, ca urmare a uzurii începe să consume ulei activ. Remedierea unei astfel de uzură este mic, și cel mai corect mod - o revizuire majoră a motorului. Și promit aditivi pentru a rezolva problema este mult mai ieftin, mai ușor și mai rapid. Într-adevăr, căderea ulei pe elemente de aditivi crea strat DVS suplimentar dintr-o compoziție diferită și reducerea diferențelor. De asemenea, cu ei lubrifiantul poate deveni mai puțin inflamabile și mai dens.

Dar este greu de spus cât de mulți vor lua această acțiune:

• Volumul aditivi infuzate este prea mic;
• pentru efectul pe termen lung al aditivilor trebuie să aibă o rezistență ridicată și stabilitate structurii.

În același timp, un astfel de impact asupra compoziției lubrifiantul în motor poate avea o mulțime de consecințe negative. După ce motorul cu ardere internă - este un sistem incredibil de complex, în care fiecare element este important, inclusiv caracteristicile uleiului. Specifice Uleiurile de motor de model concepute pentru a fi utilizate cu anumite caracteristici.

Într-adevăr, în funcție de materialele utilizate în motor, ajunge la o temperatură și presiune, raporturile de compresie ale proprietăților cilindrilor, viteza de frecare și de alt tip de ulei de motor trebuie să fi definit cu precizie. Și dacă în cele. Documentația indică faptul că uleiul de motor 10W-40, cu un anumit set de aditivi de bază, nu ar trebui să experimenteze cu alți lubrifianți.

Inadmisibilitatea acestor experimente este consacrată în greutatea standardelor aprobate, clasificări și producția de petrol toleranță. Un supliment de terță parte ajunge la ulei, schimba proprietățile sale aprobate, ca urmare a pornirea motorului să funcționeze în condiții care nu au fost prevăzute pentru automobile. Este dificil de spus cât de curând va fi arătat consecințele unei astfel de exploatare.

Resurse motorului cu aditivi

Nimeni nu va putea numi viața exactă a motorului, care lucrează cu aditivi străini. Aceasta depinde de proprietățile aditivului special și interacțiunea acestuia cu uleiul și cu privire la modul în care amestecul rezultat diferă în caracteristicile de toleranțe producătorului.

Dar nu trebuie să ne așteptăm ca masina va fi în mișcare pentru o lungă perioadă de timp. În cazul mașinilor străine putem vorbi despre câteva sute de kilometri, cel puțin - câteva mii. După aceea, starea motorului devine mai rău decât era înainte de utilizarea aditivilor. Prin urmare, singura cale de ieșire din situația poate fi doar o înlocuire completă a motorului cu ardere internă.

Impactul negativ al aditivului asupra motorului poate varia în funcție de agresivitatea compoziției sale, de caracteristicile motorului, componentele sale și materialele din care este fabricat. Și chiar dacă motorul cu ardere internă nu necesită înlocuirea completă, va trebui să-l complet clar de urme de aditivi - și acest lucru poate fi prea complicat. Prin urmare, este mai bine să aleagă să nu aditiv în speranța de a îmbunătăți funcționarea motorului și pentru el să cumpere ulei de motor de înaltă calitate și auto întreținute în mod regulat.

Utilizarea aditivilor este justificată numai în anumite cazuri - de exemplu, atunci când trebuie să stai la o revizuire programată pentru ceva timp. Adică, aditivul nu poate proteja motorul, și un pic de întârziere capăt inevitabilă.

La final de stat ideea principală:

Prin urmare, este mult mai eficient pentru a cumpăra ulei Eurostar sau Texaco și prelungi de fapt viata a motorului decât rău-l aditivi scumpe și aditivi.