acumulator SAT

M-am așezat bateria - este o descărcare completă sau parțială a bateriei, care rezultă în incapacitatea de a porni mașina, din cauza lipsei de tensiune a puterii furnizate demarorul.

Stabili în mod independent că bateria poate fi așezat pe următoarele motive:

• masina nu va porni, motorul abia scrolled;
• panoul de bord se aprinde atunci când cheia este rotită încet și slab luminat sau nu aprins deloc;
• clinchet sonor de sub capotă.

Cum se determină că bateria este descărcată.

Pentru a determina că bateria durează, de regulă, este foarte simplu, deoarece masina nu va porni. De asemenea, puteți măsura tensiunea cu o baterie voltmetru, dar acest lucru este necesar pentru a menține un interval de cel puțin 6 ore după ce bateria este deconectată de la vehicul electric sau încărcătorul. Pentru a efectua o astfel de măsurare poate fi la orice temperatură.

Dacă nu există nici un moment să aștepte, puteți verifica nivelul de vid folosind furcile de sarcină. Acesta este același voltmetru, numai rezistența de conectare paralelă. Pentru capacitatea bateriei 4-60 valoarea rezistenței Ah ar trebui să fie în intervalul de 0.018-0.020 ohmi. După 5-7 secunde pentru a lua lecturi și să le compare cu prezentarea mesei bateriei densități reduse. Aceste tabele au toate furcile de încărcare.

În cele din urmă, este posibil să se măsoare tensiunea în timpul încercării de pornire a motorului. În cazul în care tensiunea este mai mică de 9,5 indică, iar bateria pentru testul anterior nu este scăzut, aceasta înseamnă că problema este în starter, care, pentru un motiv oarecare are o mulțime de energie.

În ceea ce privește indicatorul de măsurare pentru a determina că puterea bateriei este scăzută.

Determina că puterea bateriei este scăzută, puteți la indicatorul de măsurare. Unele modele de baterii (cea mai mare parte nesupravegheate), se poate vedea indicatorul float-încărcare, care este adesea numit indicator hidrometric.

densitate crescută a electrolitului atunci când bateria este încărcată. În acest caz, indicatorul în bila verde plutește și devine indicatorul verde. În cazul în care este montat bateria. densitatea electrolitului este coborât și mingea chiuvete. În acest caz, ochiul devine rosu sau negru, în funcție de culoarea tubului.

Dacă suprafața electrolitului este vizibilă prin indicatorul (indicatorul devine complet incoloră sau ușor), înseamnă necesitatea reumplerii bateriei în apă distilată până la un nivel dorit. Apoi, după ce am așteptat un pic nevoie de a re-verifica culoarea indicatorului.

M-am așezat bateria, cum pentru a porni mașina.

Dacă bateria este montat, porniți mașina, puteți în mai multe moduri. Există o varietate de încărcătoare, care, pe lângă funcția de încărcare a bateriei poate „ajuta“ să-l pentru a porni motorul. Această așa-numitele pre-încărcătoare (ROM). Singurul dezavantaj - necesitatea unei surse de alimentare de 220 V. Aparatul este conectat la o rețea, borna pozitivă sau sârma din ROM-ul rupt pe terminalul plus al bateriei și scurt minus mai aproape de pornire a motorului. Vehiculul trebuie să fie luat fără probleme. După aceea, ROM-ul poate fi dezactivat.

În cazul în care ROM-ul lipsește sau nu există nici o putere în apropiere, apoi ca asistent poate fi acumulator potrivit unui alt vehicul. Astfel, este de dorit să se „donator“ capacitatea bateriei nu a fost mai mică baterie de putere „pacient“. De asemenea, necesită o pereche de fire la terminalele de pe capete.

Cum de a aprinde o baterie.

Pentru a aprinde bateria aveți nevoie de:

• personaliza, și asurzi car- „donator“;
• de la „pacient“ dezactiva terminalul negativ;
• conectați utilizând un terminal pozitiv cablu de ambele baterii;
• un al doilea cablu fixat pe borna negativă a bateriei „donator“, iar celălalt capăt pentru conectarea la car- „pacient“ „greutate“;
• Încercăm să fugi, daca pur si simplu nu au de lucru - încercați să-l de câteva ori;
• în cazul în care „donator“, bateria este complet încărcată, starterul „pacient“ ar trebui să aibă o poftă de mâncare bună, dar în cazul în care aparatul încă nu pornește, problema nu este numai în baterie;
• deconectați firele în ordine inversă;
• nu uitați să conectați terminalul negativ la „pacient“ înapoi.

Cele doua metoda descrisă mai sus este potrivit pentru vehicule cu transmisii manuale si automate. Dar mecanica există o altă opțiune.

În cazul în care este montat bateria. puteți porni mașina cu un împingător. Scopul pentru a dispersa masina la o viteză de cel puțin 10 km / h. Acest lucru se poate face cu doi sau trei oameni puternici, sau lăsați mașina de la un deal sau, în cele din urmă, să utilizeze alte mijloace ca un tractor. În acest ultim caz, este necesar să se ia măsuri de precauție, deoarece aparatul Clockwork exploda doar puțin mai departe, iar noi trebuie să încercăm să evităm accidentul.

Astfel, șoferul se întoarce pe a doua sau a treia viteză și ambreiajul. Mașină dispersat până la 10, și de preferință la 15-20 / h, iar șoferul apasă ambreiajul lin. Torque roțile merg la motorul și mașina ar trebui să înceapă.