Acesta este ultimul meu post despre Chiron, sau de ce l-am vândut ... (

Acest Chiron a fost vândut pentru mine nu au stat cu mine, și trei ani și nu deșeuri 70t.km.
Nu voi scrie despre argumentele pro Chiron, există mai mulți dintre cei care au scris cronici excelente despre asta, voi scrie despre contra și dacă numai înainte de vânzare aș ști că nu este sigur că BU cumpărat această mașină.
dezavantaje Deci, structurale la nivel mondial:
1. Pentru motorul diesel, problema a 4-a duzei. Problema constă în faptul că duza patra să ia cu fermitate o placă puternic la fântână și de a lua-o de acolo o sarcină foarte descurajantă. Duza este consumabil și garantează că se va schimba cu greu, invocând calitatea pe care alimentează. Cunosc un caz când o persoană este realimentat pe stația de gaz „stânga“ a dat mai mult 120t.r. pentru înlocuirea părții. De ce atât de scump s-ar putea spune, pentru că, în scopul de a obține duza, este necesar să se elimine capul și să ia fabrica, astfel încât acolo forate și Doamne ferește că nu deteriora capul.
Cum pot evita această problemă, rețeta este simplă, cumpărarea unei mașini, trebuie pus imediat duza în pasta de transfer termic. Am aflat despre acest lucru la o dată, și după duza mea 12t.km nu afară, mulțumesc lui Dumnezeu că umplură în timpul operației și a mers la un nou proprietar, acum nu e durerea mea de cap.
2. cremaliera de direcție Chiron nu-i place poziții extreme și, dacă pentru un timp de conducere pe străzile înguste și serpentine înfășurare și rotiți volanul de blocare pentru a bloca, pregăti pentru înlocuirea sa, ce mi sa întâmplat sa întâmplat. Mulțumesc lui Dumnezeu că, atunci când ea a fost acoperită, nu am fost în munții din serpentina, în vale, în oraș.
Avertizează problema este aproape imposibil, cu excepția cazului în care nu rotiți volanul până când se oprește se va prelungi durata de viață a rack.
3. Avstarliysky 6-viteza de transmisie automată este foarte delicată și în ciuda faptului că aveți aproape un SUV onest să nu urce în murdărie, și încercați să nu trageți unul peste o cravată, te va salva de la 100t.r. pentru a repara aparatul.
4. ochi din spate, dacă doriți să trageți prietenul tău din murdărie, să fie pregătit să le primeasca ochi off la momentul de maximă sarcina și viteza de pe sălbăticie va zbura la prietenul tău în mașină și, Doamne ferește, că ea nu a schilodit în proces.
Pentru a lupta doar a început să producă ochet ranforsate neoficiale pentru Chiron si am foarte recomanda cel putin un astfel in prezent livra sau pune-te autostopul.

Nu sunt constructive, și minus mai multe opționale, de la Chiron, sistemul PAC este doar în configurație de top-end, iar la tractiune spate permanenta Chiron si un moment bun la motor. Prin urmare, în timpul iernii pe suprafețe alunecoase, nu poti ghici la o doză de pedala de accelerație când se începe cu un semafor, aveți o șansă mai bună de mai multe ori pentru a revizui numărul lor înapoi și Doamne ferește nu se colectează într-o grămadă de toți vecinii de la început. Pentru a lupta doar începe cu atenție și, dacă este ceva rândul său, într-adevăr rău pe tractiune fata si muta pe deplin.
Ei bine, ultimul dezavantaj este catastrofal mare pierdere din vânzarea am avea în vedere investiții în mașină a fost mai mult de 50% din valoarea de vânzare este încă o garanție a mașinii, care este în funcțiune doar peste 2,5 ani. Optimă pentru a cumpăra echipamente de benzina de bază pe mâner, în cazul în care veți câștiga și a pierde în vânzarea de cel puțin 30% din costul, dar veți pierde în dinamica, confortul și siguranța.
Acestea sunt probleme globale, și cunoscut pentru mine la diferite grade manifestate în multe de la cunoscuții mei proprietari Chiron. Există, dar este mai multe cazuri speciale și nu va fi dat aici. Pot să spun că din toate familiar pentru mine proprietarii Karon a luat doar o a doua oară Chiron, toate celelalte au fost transferate la alte mașini. Poate Chiron, aceasta nu este o masina rea, dar, din păcate, se aplică acelor mașini care ar trebui să fie terminat înainte de consum și care exploatează aspectul și reasigurate în cazul unei posibile probleme.

Pretul problemei: 650 000 ₽ Kilometraj: 65000 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

2. cremalieră de direcție Chiron - ați descris problema, nu tipic. Cel mai adesea, de la o astfel de pompă GUR unitate nakepyvaetsya sau furtun zboară GUR îngheț. Știu - am mers; o)), cel puțin pe baza experienței de exploatare și constantă de lectură Kyron-clan și „roșu“ de pe forum, puteți face o astfel de concluzie.

Adăugați despre cons este PETROL Caron - o problemă cu conexiunea spontană a axei față. Necesitatea, în acest caz, pentru a schimba valvele de racordare pentru linia de vacuum și la varianta slabă, butuci. Nu se schimba. Valve - 3 ori ...

Aș adăuga, de asemenea, că, da - chiar și fără PAC pe benzină cu kirdyk său de cuplu cum inconfortabil! Am o PAC, iar când a fost acoperit cu senzor ABS și este dezactivat, am ATshnoy cauciuc lovit gheață - simt: o))

Benzina ca automat-6 (aka DSI) se confruntă cu mai puțin stres, din cauza mai puțin de cuplu, trăiește mai mult, recenzii servismenov. Deși, așa cum apăsându-l ...

PS Toate școlile benzina Chiron am descris în BZ meu, despre care am scris aici.

În general, există bancuri de nisip de Chiron, dar avantajul este că 99% dintre ele sunt previzibile! Masina descompune nu este mai mult decât Mitsubishi Outlander, de exemplu.

Nu aș recomanda să cumpere un nou Kyron acum, pentru că este depășită. Și design - prea. O alta, probabil din cauza brandului disonantă, aparatul pierde de fapt valoare. Aici astăzi, masina mea cu kilometraj 86.000 evalueaza trade-in, dealer 620.000 ... Acesta este de 50% din costul, pe care am plătit în '11 pentru ea ...

Bine. Numai din cauciuc pentru sezonul trebuie să fie purtat în loc de mers pe jos, în sandale, în timpul iernii. Unii vor cumpara masina pe ultimul din banii lui și du-te să se scurgă pe tot parcursul anului. Sunt surprins cum a mers chiar înainte în urmă cu aproximativ 20 ani, nebylo nici un cauciuc de sezon, ESP, ABS, etc? Electronics nu fi de încredere, și de a îmbunătăți abilitățile lor de conducere și plimbare pe cauciuc pentru sezonul, nici bani-excursii în timpul verii, pentru că a trăi nu numai tu (nu despre tine în mod specific) pe care doriți. Acesta nu este doar Kyron în cauză, există sau nu PAC. Nu am (PAC) -zabud despre iarna de frână, păstrați distanța, nu răsuciți roata, nu lasa brusc gazul. Un Elibai a fost, eu nu cred că schimbarea de stil, ajutor, da, dar nu este un panaceu. N-am vrut să jignesc pe nimeni.

Benzina ca automat-6 (aka DSI) se confruntă cu mai puțin stres, din cauza mai puțin de cuplu, trăiește mai mult, recenzii servismenov. Deși, așa cum apăsându-l ...

PS Toate școlile benzina Chiron am descris în BZ meu, despre care am scris aici.

În general, există bancuri de nisip de Chiron, dar avantajul este că 99% dintre ele sunt previzibile! Masina descompune nu este mai mult decât Mitsubishi Outlander, de exemplu.

Tatal meu a avut Chiron. Există, de asemenea, sa schimbat feroviar. Cu toate acestea, există o pompă de vid problemă comună cu tracțiune integrală nu reușește sau începe să se conecteze unitatea cu tracțiune integrală nu este complet taie dinții. Încă mai avem explozia conductei de combustibil HP.

Despre avioane, acest lucru poate juca pentru viață a mașinii, chiar dacă a reușit să ia patra, este necesar, la intervale regulate, pentru a reînnoi pasta termică, eu nu știu mai multe mașini de la valoarea de mai 1000t.r. cu glaf.
O școală cu un opritor din spate este PPC voosche, face masina pur si simplu periculos pentru alții rupte din mine și am văzut consecințele, este bine în bara de protecție a unei alte mașini a sosit și doar l încercați, și dacă doar capul cuiva?
Da uitat, chiar și proprietarii de mașini pe mecanicii, să fie foarte atent cu ambreiajul, sau se poate schimba după 20t.km.
Glafuri mai multe ascensiuni, dar ele nu sunt sistemul, am dat doar cei cu care mai devreme sau mai târziu, se va confrunta cu toți proprietarii de Chiron. Părerea mea, mașina bani din păcate, nu este necesar, așa că pierde atât de mult în secundar.

Pe benzina Chiron aproape toate școlile sistemic. La fel ca în vechea benzină de acțiune și Rekstone benzină vechi. Cu toate ... 2.3

În general, ești bine. recenzie foarte sobru. Chiar aici sunt partea de sus ai nevoie, și pentru cei care doresc să cumpere Chiron, trebuie doar să-l citească și să înțeleagă ce se întâmplă.

versiunea completa