A doua etape industriale revoluție, efectele, rezultatele - istoria România
La sfârșitul secolului al XIX începutul secolului XX schimbările în baza științifică și tehnică a producției am fost atât de semnificative și au dus la astfel de consecințe în organizarea economiei pe care le-au primit definiția de „a doua revoluție industrială“. În această perioadă, am fost în curs de dezvoltare trei procese interconectate: invenție, inovație și difuzare a noilor tehnologii. Invenția se înțelege orice inovație mecanică, chimică sau de natură electrică. Pentru invenția devine importantă pentru dezvoltarea economică, acestea trebuie să fie integrate în procesul de afaceri, atunci acestea devin inovații. Diseminarea inovației în interiorul țării, între sectoare și între țări au procesul de difuzie de tehnologie. Distribuția sau difuzarea tehnologiilor depinde de condițiile din diferitele sectoare și regiuni ale țării, și prezența unei combinații de factori de producție în ele, precum și mediul cultural. Progresele tehnologice în perioada analizată au datorat modificărilor bazei de producție a energiei. Par a fost înlocuită de energie electrică, a început procesul de electrificare totală de producție, de transport, de uz casnic. Baza acestui proces sunt: Invenția dinam (Siemens W. Germania, 1867), generatorul (T. Edison USA, 1888), un transformator pentru transmiterea energiei la o distanță (T. Edison, 1891), cale ferată electrică (V. Siemens 1879) , tungsten (P. Yablochkov - România 1876.), cuptoare de topire electrice (T. Edison, 1877), o turbină cu abur (G. Parsons, 1884). În 1898 i. Acesta a construit prima centrală hidroelectrică de pe râul Niagara (Statele Unite).
Acesta a jucat un rol decisiv ca inventarea motoarelor cu ardere internă (R. Diesel Germania 1893: J. Otto, Germania, 1877), în 1883-1885, vehiculul inventat (G. Daimler, Karl Benz). A existat o revoluție tehnică în metalurgie, pentru prelucrarea metalelor, lumina (război de țesut automat), imprimare (mecanică dial-mill) industrie. Noi ramuri ale industriei energiei electrice, chimice, petrol și industria petrochimică, industria de automobile (în 1900 în fabrica din SUA Ford a produs mai mult de 4,000. Autoturisme pe an), oțel (producția totală de oțel a crescut 1870-1900 de 20 de ori) . În Statele Unite, a inventat un sistem de Taylor (transportor), ceea ce a condus la o creștere semnificativă a productivității. bază tehnică nouă s-a schimbat sistemul de transport. Până la începutul secolului XX. flota mondială tonaj abur a depășit tonajul lumii de navigatie. a crescut dramatic de rețea feroviară globală a apărut de transport prin conducte electrice (lift, tramvai, metrou), fără urme (PA pe baza de motor cu combustie internă) și. Principala realizare a fost nașterea transportului aerian. La începutul secolului XX,. mai important „resursă economică devine ulei. Până în acest moment, există trei în zona producției sale: Imperiul românesc (Azerbaidjan, regiunea Volga). Statele Unite ale Americii (Pennsylvania, Texas, California) și Golful Persic (în afara sferei de influență britanice). Alte resurse strategice au devenit în această perioadă de nitrat. care a fost principala regiune de producție America de Sud. Un astfel de aranjament de resurse strategice a condus la faptul că Germania, care au reprezentat 16% din producția industrială mondială, dependentă de livrările din România și SUA. O astfel de dependență este influențat planurile sale politice.
Un rol tot mai important, la rândul său, de secole XIX XX. progresul tehnic a ajuns să joace o știință. A existat o educație tehnic superior. Primele colegii tehnice au apărut în anii 1870. Germania (Berlin. Dresda. München și colab.), SUA (Universitatea din George. Hopkins din Baltimore). Japonia și alte țări. Progresul tehnic a câștigat o importanță progresului științific și tehnologic. Rezultatele au fost utilizate în principal în complexul militar-industrial. producția de război a inclus realizările industriei, construcții de motoare, inginerie electrică, instrumente de precizie, inginerie chimică și așa mai departe. Fabrica de industrie „, în primul rând, a înlocuit pușca pusca. navele cu vele din lemn pentru aburitoare de metal, și în curând pe turbohody blindate, a construit un pistol-ardere rapidă, fotografiere mai mult de 10 km, crearea și utilizarea pulberii fără fum. La sfârșitul secolului al XIX-lea. a început o automatizare treptată a armelor de calibru mic, a existat o mitralieră (1883 SUA). A doua revoluție industrială a fost una dintre caracteristicile ceea ce sa spus mai sus, - un caracter de masă al invenției, în momentul invenției, aceluiași produs în diferite țări. Acest lucru a indicat țările care nu individuale, și multe țări au intrat în epoca civilizației industriale. Acesta este adesea numit a doua revoluție industrială, industrializare, revoluția industrială.