5 Declarația de securitate

5.1 Guvernele contractante, pentru a evalua riscul de a persoanelor, a bunurilor sau a mediului, provenind de la navă / port sau navă pentru a navei de activitate, ar trebui să stabilească dacă necesitatea proiectarea unei declarații de securitate.

5.2 Nava poate solicita completarea unei declarații de securitate atunci când:

1 nava opereaza la un nivel de securitate superior celui al instalației portuare sau al altei nave cu care interacționează;

2 între guvernele contractante au un acord privind Declarația privind protecția, referitoare la anumite călătorii internaționale sau la anumite nave angajate în aceste zboruri;

3 există o amenințare de incident de securitate sau a fost un incident care implică o încălcare a securității instalației portuare sau a navei - în funcție de caz;

4 nava se află în port, care nu necesită prezența unui plan de securitate a facilitatii portuare aprobat; sau

5 navă interacționează cu o altă navă, care nu necesită prezența unui plan de securitate aprobat.

5.3 Cerințe pentru înregistrarea Declarației privind protecția, în conformitate cu dispozițiile prezentei secțiuni de către una dintre părți trebuie să fie susținută de cealaltă parte - instalația portuară sau nava.

5.4 Protecția declarației trebuie să fie completate:

1 în numele navei - căpitanul sau de către ofițerul responsabil de securitate; și, dacă este cazul,

2, în numele instalației portuare - agent oficial de securitate al instalației portuare sau, în cazul în care guvernul contractant decide altfel, de către orice alt organism pe plajă, responsabil de securitatea.

5.5 Subiectul Declarația de securitate trebuie să fie cerințe pentru a asigura protecția, care sunt împărțite între port și nava (sau între nave), precum și zona de responsabilitate a fiecărei părți.

5.6 Guvernele contractante, ținând cont de dispozițiile articolului IX-2 / 9.2.3, perioada minimă de timp în care Declarația de securitate trebuie să fie păstrate în instalațiile portuare situate pe teritoriul lor.

6 companii Responsabilitati

6.1 Compania trebuie să se asigure că planul de securitate al navei conține o formulare clară, subliniind puterile căpitanului. Compania ar trebui să definească în planul de securitate al navei faptul că are autoritatea privilegiată și responsabilitatea de a lua decizii în ceea ce privește asigurarea protecției navei și are dreptul de a solicita asistența unei companii sau orice guvern orice contractant, dacă este necesar.

6.2 Compania trebuie să se asigure că funcționarul societății responsabile de siguranța, căpitanul și ofițerul responsabil pentru asigurarea securității navei, oferind sprijinul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor și responsabilităților lor, în conformitate cu prevederile capitolului XI-2 și prezenta parte din Cod.

7 terenuri de securitate

Nava ar trebui să fie ghidată de nivelul de securitate stabilite de către guvernele contractante după cum urmează.

La nivelul de securitate 1, în scopul de a identifica premise pentru accidente și contramăsuri pentru toate navele trebuie să fie efectuate, ținând seama de recomandările cuprinse în partea B din prezentul Cod, acțiuni care vizează următoarele:

1 punerea în aplicare a tuturor sarcinilor de la bordul navei pentru a asigura siguranța;

2 controlul accesului la navă;

3 de control de aterizare oamenii de pe navă și a controla livrarea bunurilor lor;

4 zone de monitorizare a restricționat pentru a preveni accesul persoanelor neautorizate;

5 punte de observație și zona din jurul navei;

6 supraveghează manipularea mărfurilor și proviziilor navei din exploatare; și

7 Asigurați-vă că au fost prezenți în vigoare în mijloacele de port de comunicare, în scopul de a proteja.

La nivelul de securitate 2 ar trebui să fie luate în continuare pentru fiecare dintre identificate la punctul 7.2 din măsurile prevăzute de planul de securitate al navei, ținând seama de recomandările cuprinse în partea B din prezentul Cod.

Atunci când ar trebui luate măsuri suplimentare specifice la nivel de securitate 3, cu condiția ca planul de securitate al navei pentru fiecare activitate menționată în secțiunea 7.2, ținând seama de recomandările cuprinse în partea B din prezentul Cod.

7.6 Înainte de a intra într-un port sau în timp ce parcat într-un port pe teritoriul unui guvern contractant, a stabilit nivelul de securitate 2 sau 3, nava trebuie să confirme primirea comenzii și va confirma portul înseamnă că a început să ia măsuri corespunzătoare și să pună în aplicare procedurile prevăzute în planul de securitate al navei, iar în cazul nivelului de securitate 3 - instrucțiunile emise de guvernul contractant care a stabilit nivelul de securitate 3. nava trebuie să raporteze orice dificultăți în executarea ordinului . În astfel de cazuri, un securitatea facilitatii portuare și persoana ofițerilor comandanți responsabili pentru securitatea navei, ar trebui să contacteze și să coordoneze acțiunile corespunzătoare.

7.7.1 În astfel de cazuri, persoana ofițerilor comandanți responsabili pentru securitatea navei, și un securitatea facilitatii portuare ar trebui să contacteze și să coordoneze, după cum este necesar, măsurile corespunzătoare.

7.9.1 recomandând astfel de nave la nivel de securitate aplicabile, un guvern contractant, ținând seama de recomandările cuprinse în partea B din prezentul Cod ar trebui să fie, de asemenea, recomandat pentru astfel de nave anumite măsuri de protecție care au nevoie să-și petreacă și, dacă este necesar, să le informeze cu privire la măsurile adoptate de guvernul contractant pentru a asigura o protecție împotriva amenințării.