4r55e automată Ford Explorer - repararea transmisiei automate 4r55e propriile mâini cutie de viteze

Bună ziua.

Reparare de transmisii automate Ford Explorer

rezerva imediat ca citit aproape toată lungimea și lățimea forumului. Acest week-end am de gând să repare cutia 4R55E lui. în avans FOARTE vă rugăm să nu mă lovi cu piciorul ca acesta este primul meu perete transmisie automată anterior se agită numai cutia de Gazelles. În faza de pregătire ne-ar dori să clarifice câteva lucruri, și anume:
1. Așa cum am înțeles că este necesar pentru a obține o cheie de cuplu. Ele sunt diferite. Care sunt momentele pe care trebuie să luați?
2. În ce poziție este cel mai bine pentru a elimina aragaz cutie? Așa cum am înțeles acolo pe circuite care, atunci când eliminat poate cădea dacă am înțeles corect.
3. Ce instrumente sunt necesare pentru repararea pereților și a plăcilor? În ceea ce am înțeles nevoia unor cârlige. Dacă cineva poate fi mai conștienți.
4. Vreau suflată se clătesc radiatorului și o mai bună transmisie automată pentru o presiune maximă care urmează să fie hrănite? Ce presiune pentru a da caseta?
5. Un alt înțeles că sondele au nevoie - din nou, de cât de mult și în ce?
6. cineva din Petru poate repara chiflă (convertor de cuplu) și poate recomanda în cazul în care pentru a merge?
Da, chiar dacă cineva din Sankt Petersburg există o dorință de a vedea, de a participa, de ajutor este binevenit)))

Explorer U2'96 (OHV 4.0 4R55E)

Scoateți ca soba lui.
Dar dezasambla numai pe orizontală. Fly nu numai bile, ci prinde unul.
Cârlige la nivel local. De la spițe pentru biciclete. Elastici, subțire, poate fi nituite, dacă este necesar. Sau cumpăra instrument gata. În cazul în care te vând - am nici o idee.

Au curajul de a folosi creierele lor proprii.
93g Explorer, UAZ-poduri, Cooper STT nou 33 "Lift 7", echipamente pneumatice plin. (Vândut)
GMC Savana 5.7, 00G. Acum 4x4.

Scoateți ca soba lui.
Dar dezasambla numai pe orizontală. Fly nu numai bile, ci prinde unul.
Cârlige la nivel local. De la spițe pentru biciclete. Elastici, subțire, poate fi nituite, dacă este necesar. Sau cumpăra instrument gata. În cazul în care te vând - am nici o idee.

Ur. Cel puțin cineva a spus))) Eu văd. O altă întrebare este modul în care puteți verifica solenoidul operație? Ei bine, să spunem să-l scoată din placa, se aplică de putere (din nou, scris pe ea, sau nu-mi pasă cum polaritatea?) Și le place să asculte sau să vedeți cum funcționează sau nu?

Adăugat după 7 minute
Ieri toată ziua încercarea de a obține caseta, dar, din păcate, nu a putut, din cauza amortizorul de zgomot. Am schimbat recent volant când a fost tăiat și apoi fierte, si din aceasta cauza nu am încercat să caseta nu a putut elimina, deșurubați amortizor de zgomot și nu au îndrăznit. Luni sau marți voi merge la prieteni în atelier să se plieze caseta. Cu toate acestea, a existat această miză ideea trage încă razdatku se poate, de asemenea, se agită în sus? Și apoi, după înlocuirea volantă pe un ponizhaykoy cald inclus mai mult. La rece și relee schelkaet motor și pumn de fund simțit și pe schelkaet cald releu de curent.

Explorer U2'96 (OHV 4.0 4R55E)

Ur. Cel puțin cineva a spus))) Eu văd. O altă întrebare este modul în care puteți verifica solenoidul operație? Ei bine, să spunem să-l scoată din placa, se aplică de putere (din nou, scris pe ea, sau nu-mi pasă cum polaritatea?) Și le place să asculte sau să vedeți cum funcționează sau nu?

Adăugat după 7 minute
Ieri toată ziua încercarea de a obține caseta, dar, din păcate, nu a putut, din cauza amortizorul de zgomot. Am schimbat recent volant când a fost tăiat și apoi fierte, si din aceasta cauza nu am încercat să caseta nu a putut elimina, deșurubați amortizor de zgomot și nu au îndrăznit. Luni sau marți voi merge la prieteni în atelier să se plieze caseta. Cu toate acestea, a existat această miză ideea trage încă razdatku se poate, de asemenea, se agită în sus? Și apoi, după înlocuirea volantă pe un ponizhaykoy cald inclus mai mult. La rece și relee schelkaet motor și pumn de fund simțit și pe schelkaet cald releu de curent.

Toate solenoizi pot fi testate pentru bobina el.magnitnoy rezistență. solenoizi de schimbare poate răsturna 12B. EPC în acest mod poate doar arde, nu te verificat. TCC pe 96 de ani, de asemenea, este mai bine să nu-și asuma riscuri, nu poate exista un eșantion deja în '97, și el este un astfel de test nu poate sta.
Verificați funcționarea părții mecanice a solenoizilor (mufă / manșon), scurgeri / shimming nu funcționează fără echipamente speciale.

TransLAB atelier specializat. m. Volgogradsky ave. Serviciul +7(499)650-7622. Piese de schimb +7(495)641-8616
Cum puteți găsi: www.b3auto.ru

Toate solenoizi pot fi testate pentru bobina el.magnitnoy rezistență. solenoizi de schimbare poate răsturna 12B. EPC în acest mod poate doar arde, nu te verificat. TCC pe 96 de ani, de asemenea, este mai bine să nu-și asuma riscuri, nu poate exista un eșantion deja în '97, și el este un astfel de test nu poate sta.
Verificați funcționarea părții mecanice a solenoizilor (mufă / manșon), scurgeri / shimming nu funcționează fără echipamente speciale.

Dar tu esti doar ceea ce am nevoie)))) Că, în plus față de Kit Kit de Master (cu oțel), Maestrul Kit recomanda sa schimbat exact? Masina împrumutat de la un prieten și el o doar otezdil aproximativ 170,000,000 km a fost și cu excepția înlocuirea uleiului în transmisie automată cu manual, în continuare nu face nimic.

Explorer U2'96 (OHV 4.0 4R55E)

Meniul utilizatorului PAGOT

Asta în afară de Kit Kit Wizard (cu oțel), Maestrul Kit recomanda sa schimbat exact?

Va fi clar numai după remedierea problemelor. De obicei, un set minim este după cum urmează:
1. mistrie
2. Filtru
3. Pistoanele curele de transmisie OD și INT
4. OD benzi, INT și REVERSE
5. Lichidul de transmisie automată

Apoi, rezultatele de depanare:

În general, prima declarație defektovochnaya - apoi lista de piese auto.

TransLAB atelier specializat. m. Volgogradsky ave. Serviciul +7(499)650-7622. Piese de schimb +7(495)641-8616
Cum puteți găsi: www.b3auto.ru

Va fi clar numai după remedierea problemelor. De obicei, un set minim este după cum urmează:
1. mistrie
2. Filtru
3. Pistoanele curele de transmisie OD și INT
4. OD benzi, INT și REVERSE
5. Lichidul de transmisie automată

Apoi, rezultatele de depanare:

În general, prima declarație defektovochnaya - apoi lista de piese auto.

E totul clar. Apoi, o întrebare în care repararea bani cu înlocuire se bazează
1. mistrie
2. Filtru
3. Pistoanele curele de transmisie OD și INT
4. OD benzi, INT și REVERSE
unelte de pompe
un set de prize
obiectivele stabilite
Seturi de reparare a unității hidraulice
Kit Garnitura razdatki
+ toate solenoydy (oricare ar fi ele nu mai sunt în dubiu.)
doresc doar să aibă un timp pentru a face, și cel puțin încă 100.000 de km de ulei în schimbarea automată curent.

Explorer U2'96 (OHV 4.0 4R55E)

Apoi, o întrebare în care banii se sprijină Remon

Mult depinde de costul lucrărilor. De obicei, munca pentru a elimina / defektovat / reparare / furnizare costa 22-25000. GB repara mai multe mii 5. Dacă sunteți implicat în reparații, doar aproximativ 30 de mii. Minus.

TransLAB atelier specializat. m. Volgogradsky ave. Serviciul +7(499)650-7622. Piese de schimb +7(495)641-8616
Cum puteți găsi: www.b3auto.ru

PAGOT. În cazul în care kilometrajul este într-adevăr 170t.km și caseta a ajuns la capăt fără excese, cum ar fi loviri bryakany set de piese poate fi redus, maneca toate nu se poate schimba (dacă fără gol, și întregul cupru), pompa de manșon de ulei pentru a schimba 100% din unitatea hidraulică, de asemenea, uita-te ca , nu faptul că recuperarea va fi în cea mai bună condiție, inele de fier, pot fi schimbate în mod selectiv, dar covrigul, cred că este mai bine pentru a pune unul nou, au existat precedente pentru reparații de calitate slabă. este necesară Dynamo-cheie la 25 N / m. Aveți nevoie în continuare se potrivesc pentru dezasamblarea pistoanele tobe, dar poate fi și de a face.

PAGOT. În cazul în care kilometrajul este într-adevăr 170t.km și caseta a ajuns la capăt fără excese, cum ar fi loviri bryakany set de piese poate fi redus, maneca toate nu se poate schimba (dacă fără gol, și întregul cupru), pompa de manșon de ulei pentru a schimba 100% din unitatea hidraulică, de asemenea, uita-te ca , nu faptul că recuperarea va fi în cea mai bună condiție, inele de fier, pot fi schimbate în mod selectiv, dar covrigul, cred că este mai bine pentru a pune unul nou, au existat precedente pentru reparații de calitate slabă. este necesară Dynamo-cheie la 25 N / m. Aveți nevoie în continuare se potrivesc pentru dezasamblarea pistoanele tobe, dar poate fi și de a face.

Masina a mers într-un 280,000 km generală. Prietenul meu rostogoli ei 170000 și nu a făcut nimic cu cutia.

Explorer U2'96 (OHV 4.0 4R55E)