2114 are loc ca înlocuirea senzorului de viteză, masteravaza

Senzor (DSA, controlor, de măsurare aici și în continuare) viteza de 2114

În cazul în care motorul de tarabe mașinii în modul inactiv, cel mai probabil, va trebui să înlocuiți senzorul de vase de viteză 2114. Deși nu este necesar să se grăbească, problema poate fi cauzată nu numai de viteza contorului, motivul poate, de asemenea, se află în: DFID (senzor de debit masic de aer) , TPS (senzor de poziție a clapetei de accelerație), IAC (IAC), DPKV (arbore cotit senzor de poziție).
Dacă vitezometru instabil sau nu funcționează, consumul de combustibil a crescut, forța motorului a scăzut, atunci este în valoare de verificare vitezometru. Înlocuindu-l cu propriile mâini - o sarcină fezabilă pentru toată lumea, deoarece necesită un minim de instrumente, și nimic mai mult.
În mașinile moderne de astăzi sunt instalate din ce în ce motoarele cu injecție. Toate procesele sunt controlate și monitorizate de un built-in calculator, date în care activitatea tuturor unităților de automobile provin de la autoritățile de supraveghere.

controler defectuos oferă informații incorecte, ceea ce duce la defectarea computerului și toate sistemele de vehicule.
Aceste controlere, de asemenea, se aplică înainte de a ne ACD:

• Un contor de viteză a vehiculului (DSA- abreviat) este necesar pentru transmiterea impulsului specific vitezei vehiculului la controler.
• Regulator folosind impulsuri metru, controlează funcționarea stabilă a motorului la mers în gol, și cu ajutorul IAC controlează alimentarea cu aer direcționat pentru a ocoli pedalei de accelerație.
• măsurarea frecvenței semnalului este direct proporțională cu viteza vehiculului.

Este important de notat faptul că contorul defect salvează benzina dumneavoastră după cum urmează:

• Controlerul primeste contor rata de date următoarele: viteza vehiculului - 100 km / h.
• Din controlerul TPS primește date: situația - închis (nu apăsăm pe gaz).
• Regulator vede această situație - „frâna de motor“, pe baza datelor obținute.
• Prin urmare, se dezactivează alimentarea cu combustibil.
• Cu alte cuvinte, atunci când clapeta de accelerație este închisă, regulatorul nu furnizează combustibil la 20 km / h.
• Și este nu numai util vitezometru funcția.

Deoarece senzorul detectează viteza vehiculului

• Așa cum am menționat puțin mai devreme, contorul de viteză transmite impulsurile sale (1 km - 6004 puls)
• Pe baza acestui raport, regulatorul calculează viteza prin măsurarea intervalului de timp dintre impulsurile
• Mai mult decât atât regulator utilizează impuls metru vitezometru de pe panoul frontal al mașinii, se afișează viteza

În cazul în care 2114 este senzorul de viteză

Contorul de viteză este situat pe partea superioară a carcasei cutiei de viteze.
Pentru a ajunge la ea trebuie să faceți următoarele:

• Deschideți capota.
• Scoateți adsorbtie, numai pentru comoditatea (și nu pot fi eliminate).
• În zona Vizitate în dreapta SHRUS și de a găsi un fir care duce la cutie. Acest lucru duce la un metru de viteză (nod trece sub acceleratie, vezi foto de mai jos).

Iată unde viteza de 2114 metri

Semne defecțiune metru

• Neuniforma la ralanti sau stagnează în timpul ralanti.
• Ea nu funcționează sau nu funcționează la vitezometru.
• Consumul crescut de benzină.
• Reduce forța de tracțiune a motorului.

Informații: Numărul O parte a senzorului la Samara (samaru) rata de 6 numărul de impulsuri metru 2,111-3,843,010.

erori de vitezometru

În cazul în care defecțiunea contorului sau lanțul de defect, atunci când diagnosticarea computerul de bord I a lua o eroare:

• R0500 - detector de semnal de viteză a vehiculului Absența.
• R0503 - intermitent metru rata de semnal.

Motivul este cea mai mare parte în cabluri metru, ei doar să stea și să nu fixe. Prin urmare, instanțele au circulat prin ruperea firului înainte de înlocuire este necesar pentru a verifica circuitul contorului.

Ce este mai bine pentru a alege

Standard serial senzor de numărul 2111-3843010 are un stoc de plastic robust, așa că de multe ori se rupe în jos. Este mai de folos pentru ea, să o înlocuiască cu un senzor având o tijă de metal, dar apoi executați într-un conector de înlocuire.

Cum de a testa

• Senzorul are trei grup de contacte: un prim contact - sol, al doilea - semnalul de puls, al treilea - tensiunea.
• Începeți în greutate cu prezența la primul contact, atunci tensiunea de pe al treilea contact (12 V).
• Noi verifica pulsul al doilea contact atunci când torsiune a roților de antrenare nu este mai mică de 5 km / h.
• Primul și al treilea contact „prozvanivat“

senzor defect trebuie înlocuit.

Înlocuirea senzorului de viteză 2114

Senzorul nu diferă de fiabilitate și durabilitate, astfel încât proprietarii de 2114 a schimbat de mai multe ori pe an, așa că, dacă înlocuiți cu propriile lor mâini, prețul este redus foarte mult, vă va ajuta instrucțiunile detaliate.

Notă: în plus față de senzor, contactele rupte care vin la el, și destul de des, pentru că ei atârnă nezakreplennye.Snimaya-l aveți grijă să nu scăpați tija din interiorul cutiei, în caz contrar va trebui să stăpânească îndepărtarea și demontarea cutiei de viteze

unelte necesare

• cheie 10 și 21, iar capacul 14 (poate fi util).
• noul senzor.

Activitatea se desfășoară pe motorul rece, nu arde mâinile tale:

• Deschideți capota, cu cheia 10, scoateți bornele bateriei.
• Am găsit locația senzorului: este situat lângă joja de ulei pentru a verifica nivelul uleiului din cutia de viteze.
• Scoateți recipientul pentru a face mai ușor pentru a deșuruba metru (întoarce o piuliță și pur și simplu luat deoparte).
• Vom ajunge la o mână la senzor și scos din conector, ținând degetele o clemă de primăvară.
• Deșurubați senzorul invers acelor de ceasornic și să-l.
• Dacă nu poți desface mâinile sale - utilizați tasta 21.

Opriți-cheie 21, în cazul în care nu sa dovedit a deșuruba mâinile

• În cazul în care tulpina vechi este rupt, este necesar pentru a scoate unitatea.
• Cu ajutorul cheii 10, deșurubați piulița și scoateți-l împreună cu șaiba.
• În cazul în care unitatea nu poate fi îndepărtată -ispolzuem capacul 14 și sparge-l.
• Excentrică - scoate.
• Fii atent, nu uita, dacă scăpați tija în cutie, este necesar să eliminați și să demontați.

unitatea metru cu un inel de etanșare și tijă