2018 Bugatti veyron 16

- Bugatti Veyron Super Sport este o modificare avansata a conventionale Bugatti Veyron 16.4. Motor și răcire sistem modificat, care a adăugat la 200 CP. Mașina are un nou sistem de evacuare. Am modificat suspensia, având ca rezultat o îmbunătățire semnificativă în timpul unei ture pe pista. Masina a primit o noua bara fata, cu o configurație diferită a prizelor de aer, un capac nou motor cu prize de aer și alte forme de „capac“ deasupra motorului.

Track Top Gear 1: 16.80 (poziția 19)

# 1056; # 1,072; # 1079; # 1075; # 1086; # 1085; # 1076; # 1086; 100 # 1082; # 1084; / # 1095;

1200 # 1083 ;. # 1089;.
1500 # 1053; # 1084; la 2200 # 1086, # 1073, / # 1084, # 1080, # 1085;.

653 # 1083 ;. # 1089; ./# 1090;
1,53 # 1082; # 1075; # 1085; # 1072; 1 # 1083 ;. # 1089;.

7993 # 1089; # 1084; ³
150 # 1083 ;. # 1089;. per litru

www.a777aa77.ru
aspect Mid-motor. Tractiunea integrala.
W16 - W-formă
4 turbine, turbo (Quad-Turbo)


2,8 milioane de 2,520,000 $ €
168 # 1084; # 1083; # 1085;. # 1088; # 1091; # 1073; # 1083; # 1077; # 1081;

(* Nu sunt date exacte!)

2010 Bugatti Veyron 16


Veyron 16.4 Super Sport - unitate de test oficial

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

Veyron 16.4 Super Sport

2010 Bugatti Veyron 16

Lexx, un articol despre hypercar 2840 CP scris de cineva cu un vizionar, Bugatti a observat în mod corect atunci când motorul Veyron este testat pe un maxim de 3000 CP în acest laborator a ars sistemele de evacuare.

Vandam, esti obsedat de Veyron. Nimic deosebit. Motoare dregster 1500-3000 dizolvat nu arde. Iar faptul că toate au zgorelo Foltz - nu este surprinzător stinted pe izolație. Nu-mi place în comparație cu supercaruri de serie mașină de curse. Împotriva supercaruri grave dregster - pukalki. Bugatti Veyron SS, vă mulțumesc pentru Vechiul. M-am gândit că Jerod - fiul lui Carol. Santa Barbara, bla. Dar încă. Vorbesc despre accidentul Aero TT nu au auzit, dar doar Bugge rupt, băi de soare, etc. Și Mack F1 ca să facă plajă, nefig zolotishko a plecat, a cumparat de la juzat romi ca o izolație termică.

Și dacă societatea este nou, aceasta nu înseamnă că calitatea e de rahat. Un exemplu frapant - Pagani, Kenigsegg etc.

Să nu, spre deosebire de Bugatti, SSC la absolut nimeni nu merge :)

În plus față de Dubai și Abu Dhabi au mai multe Aero TT în garaje Jay Leno și Hassanal Bolkiah. Deci, ei merg.

Acest SSC raspiarili tău. Accelerația de 2,5 până la 100, 0-200 km / h = 6,7 sec. 0-300 km / h = 14,6 secunde nu este agresiv pentru tine, acest lucru nu este adrenalina? Tu minimalizați Bugatti si exagerarea SSC

Și cel mai important viteza de 431 kilometri pe oră, acest lucru nu este adrenalina pentru tine?

Si apropo, dinamica Veyron, chiar obișnuit - l ohrenet! Dar când am vorbit despre adrenalina, aceasta a însemnat tractiune spate ceva, mai puțin robotizate, mai natural. Pagani Zonda, Ferrari Enzo, McLaren F1, Kenigsegg, Hennessey Venom GT. De preferință, fără lux și izolare fonică inutile. Aș dori să MOSLER Red Devil poganyat. Și Bugge mai mult pentru călătorii pe distanțe lungi, un sentiment de ușurință, de viteză, dar într-o atmosferă relaxată.

Lexx, m-am ca SSC, și Tuatara place mai ales designul doar mortalitatea! Mi se părea că doriți să dovedească superioritatea SCC până când este testat. Doar nu-mi place atunci când ceva se dovedește că nu există nici o dovadă. Apoi, totul este bine, am doar pentru a Tuatara testate și a arătat rezultate bune, și poate fi depășită și Bugatti, atunci Bugatti va fi un stimulent puternic pentru a face ceva incredibil, și ei o vor face din nou și va surprinde cu noi realizări.

1287bhp - puterea netă a motorului. Având în vedere pierderile pe cutie, sistemul de evacuare, etc. Capacitatea va fi mai mică. 1305ls traducere din engleză în CP PS metrice, doar 1305PS = 1287hp, și nu este egal CP CP. Aici putannitsa cu puterea a ieșit.

Tuatara încă finalizare. Sper că bate Veyron SS. Doar pentru a fi cu un design otpadno și capacitate. Apoi, Bugge podnatuzhatsya orbește pentru ceva nou. Ager pare rău, trebuie să-l obosească brusc. Se pare că din cauza lor, el nu se poate realiza pe deplin. Deși ia pneurile normale zapilivaem. Acest lucru se referă Lotek Sirius. Și atunci există un nou si McLaren va rupe toate (speranță!). Și este de dorit atât de mult rupt. Mack F1 rupt apoi Bugge EV110. Poate că istoria se va repeta.

Da, dacă nu se poate bate Veyron tuatara 2 ani mai târziu, cu o asemenea putere încât este pentru ei să fie un eșec complet și rușine. Dar Ager Shini nu de mult va avea Konigsega pur și simplu nu au nici o șansă de a merge 443 kilometri pe oră sau cu pneuri sau fără ele, cred că plafonul 420-425 km / h pentru el. Și problemele loteka nu numai în anvelope. Dar, din cauza McLaren mă îndoiesc în mod special!

Am Ager P spun. Și de ce nu merge 443? Un somnivayus Th despre Mac?

Si apropo, ca Venom GT? Testat?

Nu CP, iar cp - folosește Anglia și Statele Unite - aproximativ 745,5 wați. Un PM metric sau PS (Pferdestärke) este 735.5 Watts. Și am spus ca HP si BHP - diferite lucruri. Mai precis, ambele sunt 745,5 W, dar CP - pierdere de putere a motorului de operare bazat pe cutie, în tractul de evacuare, diferențiale, etc. O putere CP (CP frână) motor lossless pur (o valoare mai mare decât CP). Aproximativ vorbind tu Dodge Challenger 1970 Putere 426 CP (americanii au fost măsurate), și este real 385-392 CP.

Lexx: Nu poate fi faptul că Koenigsegg CCXR Special One 1200 CP - este mai puternic decât 1115 CP la Koenigsegg Agera R! Cât de mult a trebuit să meargă? Sau dacă este, atunci inamicul este posibil să Bugatti Veyron Pegasus Edititon prea, în 1200 CP Deși cred că una CCXR Special încă tezhe 1018 CP și 417 kilometri pe oră. Pe Internet, nu scris caracteristic. Dar, sau dacă a fost mai puternic decât un CCXR convențional, se poate scrie imediat.

cai putere britsh nu există nici o astfel. Marea Britanie la litera b și. Denumire CP - l breake cai putere. Din câte știu, numele dispozitivului pentru măsurarea puterii motorului. Dar atunci când este montat în mașină, pe puterea dyno este mai mică. Poteryamimv asociat cu sistemul de evacuare, arborele cotit, etc. La fel de multe ori confuz CP și CP. Aceasta este aceeași - 745.6 W, dar litera b indică faptul că această putere a motorului goale, fără echipamente suplimentare. Ea, desigur, mai mult. În afară de putere - nu este o caracteristică constantă. Puteți specifica doar despre putere. Și din cauza celor care confunda valoare și CP CP, este acum iad va înțelege cine are ce putere. Să sperăm că în mod clar am explicat. :-)

Populare compararea mașini și cursă la 402 de metri: