20 Utilizarea mașinii de țesut cu o cazma și cazma fără
Când ÎNCHIDERE cazma faringelui veni un timp - timpul (faza), atunci când firele de urzeală cazma schimbă poziția ÎNCHIS vărsat și sunt la același nivel
În cazul în care cazma fază corespunde cu 0 poziția de diagrame plăcintă ciclice astfel funcționarea mașinii de lucru fără nazyv cazma.
Pentru a îmbunătăți condițiile de formarea de tesut ei vyrobat cu o cazma. Amploarea acestei distanțe cazma de la marginea la valoarea Reed mk cazma faza cazma măsurată în grade de unghiul de rotație al arborelui mașinii Ch
Mărimea cazma stabili în funcție de materialul de acoperire de pe densitatea și alți factori
Deformarea warp la vărsare
faza de filet fault situat pe linia OAB
iar lungimea sa este L = l1 + l2
fire este mutat de la punctul A la gât în imagini
punctul A „cu privire la valoarea lui h os
Într-un gât închis vine un punct de cazma - acesta este momentul trecerii în poziția de mijloc a firelor de urzeală, schimbarea poziției sale, și anume se deplasează de sus în jos și de jos în sus pentru a se potrivi în imaginea cu modelul de legătură. Faza cazma harakterezeutsya timp în care firul principal este în mijlocul polozhenii.Iz una lumini piesa firele de urzeală cazma este deplasată în jos și în sus cealaltă.
În cazul în care cazma momentul corespunde poziției de zero, tipul de muncă războiul de țesut numit de lucru fără o cazma, sau să lucreze cu o cazma zero.
Valoarea determinată unghiul spade în grade de rotație a arborelui principal al mașinii sau în milimetri - distanța de la marginea materialului până la momentul hârlețul stuf.
Aproape toate țesăturile sunt produse cu o cazma.
transport 21. Remizopodomnye
Dobby războaie de țesut utilizate pentru a produce materiale cu textură mare un raport.
Teleguțe alt model de schimbare lumina de cusături și de obicei sunt formate din 2 mecanisme principale:
Prima vărsare (mecanism de ridicare) pentru ridicarea și coborârea cadrelor coclete și este compus din cuțite și cârlige.
Dispozitiv de tragere a 2 este proiectat pentru a controla vărsare m-m în conformitate cu o figură țesătură predeterminată și constă, în principal din prisme și carton, în funcție de ciclul de lucru al mișcării organismelor Carul în raport cu arborele principal al mașinii de țesut este împărțit într-un cărucior și 1podemnye 2podemnye.
În vagoanele de 1podemnyh de conducere organisme de lucru ciclu corespunde unei rotații a arborelui principal al mașinii.
Și transportări 2podemnyh 2m cifra de afaceri a arborelui principal al mașinii.
În prezent, disponibil numai dvuhpodemnye de transport, care sunt mai sofisticate și oferind o viteză mai mare element de moduri de mk, în funcție de tipul de educație al adăpostului pentru vagon poate fi închis și o gură deschisă pe jumătate deschisă.
În prezent, cunoscute și utilizate în următorul articol transport TC:
1) 2 lift vărsat semideschis. Acestea sunt folosite pentru transfer de tip MK element AT. Cărucioarele au superioare și inferioare un cuțite care primesc mișcarea de la mijlocul arborelui, cârligele superioare și inferioare sunt balanțe interconectate care coclete dispozitive de tragere. Ajustări: înălțime gât, faringe poziție de frecvență de reglare ham, măreție prin reducerea hamurile magnitudine fault. RC-12
2) remizopodomnaya CRUZ-cărucior 12 este proiectat pentru pnevmorapirnyh art mk.
3) cuțit de transport transport SKN-viteză este proiectat pentru tipul de STB element. Căruciorul 2podomnaya formează un șopron deschis. servomotorul este alcătuit dintr-un cadru, mecanisme care schimba forma de arbori și bătătură, mecanism software m-mah cuțite rotative de conducere. rotația Mm de cuțite folosite pentru a ridica cârligele superioare și inferioare și definindu-le în poziție. Programarea MoM destinate pentru transmiterea comenzilor de suport PSG (banda de hârtie) la arborii de antrenare m-lea și include lame de antrenare și cadranul acului.
bandă perforată este o bandă din material plastic flexibil, cu găuri de grosime de 0,3-0,5 mm perforate pe acestea, respectiv în întrețesere cu Fig.
Tip Transportul TFR rotativ.
Proiectat pentru mașini-unelte STB. Formele de transport 2podomnaya gura deschisă se trece de la elementul arbore printr culegere o unitate de lanț. Ridicarea și coborârea arborilor obligatorii. Managementul benzii perforate. raport de bătătură 300 prokidok. Căruciorul constă dintr-o carcasă în care sunt plasate de asamblare, uh control al transportului arborelui La interior Capitolul, setați cuplajele de comutare, setați lubrifierea arbori de antrenare cu came, m-mov transmisia mișcării cocleț și transportări ma.
În plus, există o prog controlere m-am-ma și UH ori de anchetă. Programe um model de circulație rapidă definește un acc bandă perforată cocleț să înoate peste tesatura precum și un semnal de control m-lea pentru comparație cu acțiunea hamul stabilite.
Căruciorul de ridicare de transport de comutație rotative 2 forme unificate un deschis vărsat 18 are rame coclete destinate pentru mașini și mașini-unelte STB MFR floreta-20 CRU
În prezent, plante de fabricație transportări
1. Eliberarea SibTehnomash tip transport SKR-14 și 18
2.Tekstil mung KRU-20
Un nou tip de transport cu CRE controlat electronic. Conceput pentru 18-28 arbori. Căruciorul este un raport de tip rotativ pentru rața la 6400 prokidok. De înaltă performanță, ușurința de instalare, ușurința de întreținere și de schimbare rapidă a modelului tese
3. transportul Staubli 2521 la 16 arbori raport 13m
2650 20 arbori 23T