18 martie 1965 - prima persoană spacewalk

Evenimentul a avut loc „Voskhod-2“ în timpul zborului navei spațiale. Comandantul - Pavel Ivanovich Belyaev, pilotul - Aleksey Arhipovich Leonov.

Nava a fost echipată cu ermetică gonflabil „Volga“. Înainte de începerea camerei a evoluat și a avut o dimensiune de 70 cm în diametru și 77 - în lungime. În spațiu și camera umflate au avut următoarele dimensiuni: 2,5 metri lungime, diametrul interior - 1 m, externe - 1,2 metri. Camera Greutate - 250 kg. Înainte de camera de pe orbită de a trage de pe navă.

spacesuit "Berkut" a fost proiectat pentru spacewalk. El a oferit un sejur în spațiu timp de 30 de minute. Prima ieșire a avut 23 minute 41 secunde (în afara navei 12 minute 9 secunde).

Interesant, această formare înainte de zbor la bordul Tu-104AK, în care aspectul „răsărit de soare-2“ a fost instalată în navă cu dimensiunea sasul din viața reală (și anume a zburat în spațiu mai târziu). În cazul în care aeronava zboară o traiectorie parabolica, atunci când câteva minute în cabina avansarea imponderabilitatea, astronauti practicat în costum prin camera de blocare.

Spacewalk a început la rândul său, de-a doua. Leonov sa mutat la ecluză și a închis Belyaev le eclozează. Apoi, aerul din camera a fost ventilată și 11:32:54 Belyaev de la consola în vehicul a deschis trapa exterioară a camerei de blocare. La 11:34:51 Alexei Leonov a părăsit poarta și a găsit el însuși în spațiu deschis.

Belyaev transmis pe Pământ:
-Attention! Omul a intrat în spațiu!
Imagine de televiziune plutind pe fundalul Leonov Pământului a fost difuzat pe toate canalele TV.

... 12 minute față de greutatea totală „costum de ieșire“ a fost abordat de 100 kg ... de cinci ori astronaut zbura departe de vehicul și a revenit la lega și o lungime de 5,35 m. De data aceasta, costumul se menține „cameră“ de temperatură, iar suprafața sa exterioară a fost încălzit până la soare + 60 ° și se răcește la -100 la umbra ° C ...

Leonova privit la televizor și difuzat imaginea Moscovei. Când ieșiți din nava la cinci metri, el a fluturat mâna în spațiu deschis. Leonov a fost în afara poarta 12 minute și 9 secunde. Dar sa dovedit că era mai ușor să meargă decât înapoi. Spacesuit balonat în spațiu și nu se încadrează în poarta de acces. Leonov a trebuit pentru a diminua presiunea de a „pierde in greutate“, și să-l mai moale. Cu toate acestea, el a trebuit să urce nu este lovind din spate, așa cum a fost prevăzut, și capul. Toate meandrele de ceea ce se întâmplă atunci când reveniți la navă am aflat doar după aterizare astronauți.

Spacesuit A.A.Leonova după o ședere în spațiu și-a pierdut flexibilitatea sa și nu a permis să intre astronaut trapa. Leonov a încercat în spatele încercării, dar în zadar. Situația a fost complicată de faptul că furnizarea de oxigen în costum a fost conceput doar pentru douăzeci de minute, iar fiecare eșec crește riscul la viața unui astronaut. Leonov restricționat fluxul de oxigen, dar de emoție și încarcă pulsul și ritmul respirator a crescut brusc, și, prin urmare, nevoie de mai mult oxigen. SP Korolev a încercat să-l calmeze, pentru a inspira încredere. Lumea a auzit rapoarte A.A.Leonova: „Nu pot, din nou, nu a putut.“

Conform graficului de secvență Alex a avut picioare vplyt în aparatul de fotografiat, apoi, intră pe deplin în dispozitivul de blocare, închideți ușa și sigilați-l. În realitate, el a trebuit să Aerisiti costum la presiunea critică aproape. După mai multe încercări, astronautul a decis să „vplyt“ în carlingă cu care se confruntă înainte. El a reușit, dar el a lovit masca de sticlă de pe peretele ei. A fost infricosator - deoarece sticla se poate sparge. La 08:49 UTCvyhodnoy trapa ermetică a fost închisă, iar la 08:52 UTC a început ermetică presurizare.

După revenirea la problemele navei au continuat.

PE nu a fost clar oa doua cădere de presiune în cilindrii presurizare cabină 75 până la 25 atmosfere după întoarcerea Lyavonau. A trebuit să facă o aterizare la ultima rundă de 17, cu toate că Gregory Voronin - designerul șef al acestei părți a sistemului de susținere a vieții - asigurat că oxigenul suficient pentru o altă zi. Acesta este modul în care evenimentul Alexey Arkhipovich:

... începe să crească presiunea parțială a oxigenului (în cabină), care a ajuns la 460 mm și a continuat să crească. Acest lucru la o viteză de 160 mm! Dar 460 mm - un gaz detonante, deoarece Bondarenko a ars pe el ... La început am fost într-o uluire. Toată lumea știa, dar nu aproape nimic nu se poate: până la sfârșitul anului de umiditate îndepărtat, temperatura îndepărtată (a fost de 10-12 °). Și presiunea este în creștere ... Cea mai mică scânteie - și toți ar deveni o stare moleculara, si l-am cunoscut. Șapte ore în această stare, și apoi a mers la culcare ... probabil de la stres. Apoi ne-am dat seama că am un furtun de costum a lovit un comutator impuls ... Ce sa întâmplat de fapt? Având în vedere că nava a fost stabilizată pentru o lungă perioadă de timp relativ la soare, apoi, desigur, a existat deformare; deoarece, pe de o parte, răcirea la -140 ° C, cu o altă încălzire până la + 150 ° C ... Senzori de închidere hatch a lucrat, dar a rămas cu fantă. sistem de regenerare a început să degenereze presiune, și oxigen a început să crească, nu avem timp să mănânce ... Presiunea totală a ajuns la 920 mm. Aceste strivite de mai multe tone de presiune hatch - și creșterea presiunii oprit. Apoi, presiunea a început să cadă pe ochi.

Mai mult. SFT (motor de frânare) nu a funcționat în mod automat, iar nava a continuat zborul. Echipajul a dat comanda pentru a pune nava într-un mod manual timp de 18 sau de 22 de ture. Următoarea Leonova cita din nou pe:

Ne-am plimbat peste Moscova, înclinația de 65 °. A trebuit să se așeze pe această bobină, și am ales zona de plantare - 150 km de Solikamsk cu 270 ° unghi de curs, deoarece a existat o taiga. Nici o afacere, fără linii electrice. Ai putea sta în Harkov, Kazan și Moscova, dar era periculos. Versiunea pe care am ajuns acolo din cauza dezechilibrului - este un nonsens. Am ales site-ul de aterizare, pentru că a fost abateri mai sigure și posibile în funcționarea motorului au deplasat la punctul de aterizare, de asemenea, în zone sigure. Numai în China, nu a putut sta jos - atunci relația a fost foarte tensionată. Ca urmare, la o viteză de 28.000 km / h avem doar 80 km distanță de punctul de contact se calculează. Acesta este un rezultat bun. Un site-uri de destinație de rezervă nu a existat. Și nu am fost de așteptare pentru ...

În cele din urmă a primit raportul de elicopter motor de căutare. El a găsit o parașută roșie și doi cosmonauți, la 30 de kilometri sud-vest de mesteacan. pădure deasă și zăpadă adâncă nu au permis elicopterele să aterizeze în apropiere de astronauți. Asezarile din apropiere, de asemenea, nu a fost.
Aterizare în taiga a fost ultima stare de urgență în istoria „Voskhod-2“. Astronauții au petrecut noaptea în pădure din nordul Urali. Elicoptere si numai ei ar putea, care zboară peste ei și au raportat că „unul din lemn de tocare, celălalt le pune în foc.“

Cu elicopterele fac obiectul unui dumping astronauti haine groase și alimente, dar obține Belyaev și Leonov din taigaua nu a putut. Grupul de schiori cu un medic, a aterizat o milă, pentru a ajunge la ele prin zapada, dar derivă din taiga nu a fost rezolvată în termen de patru ore.

Pentru salvarea de astronauti a început o concurență reală. Depozitele de deșeuri serviciu, alimentat Tyulina și Regina, trimis la Perm o misiune de salvare condusă de locotenent-colonelul Belyayev și maestru fabrica noastră Lygina. Perm elicopter au ajuns pe site-ul doi kilometri de „Voskhod-2“ și în curând îmbrățișat cu astronauți. Rudenko Marshall a interzis serviciul ei de salvare să evacueze astronauți de la sol pentru elicoptere planau. Ei au rămas în pădure pentru a doua noapte la rece, acum adevarul este ca ei au un cort, o îmbrăcăminte din blană caldă și o mulțime de produse alimentare. A venit la Brejnev. El a fost convins că creșterea astronauti situandu-se aproape de sol elicopter - este o afacere periculoasă.

Brejnev a fost de acord și a aprobat propunerea de a reduce copacii din apropiere pentru a pregăti locul de aterizare.

Nu Când am aterizat, am găsit doar ... Am fost în costume timp de două zile, am avut nici o altă îmbrăcăminte. În a treia zi ne-am scos. Din cauza transpirației în costumul meu era apă pînă la genunchi, aproximativ 6 litri. Deci, în picioare și barbotarea. Mai târziu, pe timp de noapte, eu spun Pașa: „Bine, eu sunt la rece.“ Am luat de pe costume, dezbrăcat lenjerie de corp, stors, pune-l din nou. Apoi sporoli ecran vid de izolare termică. Toată partea cea mai grea a fost aruncat, iar restul a pus pe tine. Această nouă straturi de folie aluminizate depasit dederonom. Înfășurați partea de sus a unei linii parașută ca doi cârnați. Și așa a rămas acolo peste noapte. Și am zburat un elicopter, care a luat 9 km în 12 zile. Un alt elicopter a redus un coș direct la noi Yura Lygina. Apoi am ajuns la schi Slava Volkov (Vladislav Volkov, viitorul TSKBEM astronaut) și altele. Ei ne-a adus haine groase, turnat brandy, și le-am dat un duh - și viața a devenit merrier. Bonfire Lit, setați cazanul. Am făcut duș. Două ore, am tăiat-o colibă ​​mică în cazul în care ne-am petrecut noaptea în mod normal. A existat chiar și un pat.

Și totuși, în ciuda tuturor problemelor care au apărut în timpul zborului, acesta a fost primul, primul om în spațiu. Iată cum descrie Alexei Leonov impresiile sale:

Vreau să vă spun că imaginea de abis cosmic, am văzut grandoarea, imensitatea, culori luminoase și claritatea contraste întunericului pur din stelară orbitor tocmai a lovit și ma fascinat. Pentru a completa imaginea, imaginați-vă - În acest context, am văzut nava noastră sovietică iluminat de lumina strălucitoare a soarelui. Când am ieșit din poarta de acces, apoi m-am simțit un flux puternic de lumină și căldură, amintind de sudura electrica. Deasupra mine a fost un cer negru și stelele clipeau luminoase. Soarele părea să-mi ca un disc de foc fierbinte ...