11 comentarii despre Citroen DS5 proprietari pro și contra citroen DS5
DS-5 a cumpărat fiica de dealer, înainte de a fi mult timp exploatat Mercedes S 180, moștenit de la ei mamy.Vybrala Citroen, probabil, din cauza designului, iar fiul merge la serviciul Citroen C5 și foarte l-au lăudat, ea a decis să cumpere DS5.YA este, de asemenea, uneori, a fost: impresiile mele despre mașini și descrie, în mod inutil. A trebuit să merg la servis.Snaruzhi autorizările corporale ca Lada, in interiorul pupyryshistogo torpilă din materiale plastice ieftine, izolație dorește luchshego.Dvigatel are turboyamu, din cauza acestei este dificil de a efectua o manevră rapidă, astăzi el are un consum mare de combustibil, în comparație cu motoarele moderne ale altor producători .Rulevoe sentimentul meu trăiește viața, nici un sentiment de un tot unitar cu driver-ul ca primele trei BMW sau un Mercedes C, cu toate că prețul la suspensia DS5 suficientă vysokaya.Uzhasno răspunde la gropi ascuțite și umflături în drum Aveti nevoie de o realizare perfecta, dar trebuie să taxi un pic, mai ales nu se relaxeze, chiar dacă plimbari și 120 și 180 km \ h, fără a strecurat, dar acest lucru podnatuzhivshis.Odnazhdy apelări rapide în portbagaj a fost transportă valize și cabină a fost complet plin, merge motor podrovyvaet strâns și de direcție coloana vatnoy.Odnazhdy a început alunecare în jos cu New Riga pe turn a lovit gaura pe o lovitură corp a mers ca pe un submarin, deformat prin golurile din garanția dveryah.Po din față a înlocuit o grămadă de senzori, care poartă turbină, scripete întinzător, ferestre, jeturi spălător de geamuri. Suspensie specks scăzută din plastic toate crăpate și lopnuli.Posle rula 60 de mii .km vândute la un discount mare din prețul de dealer, un alt stoimost.Seychas reziduale mici nepriyatnost- conduce un nou tseshka nu nespus de mult, cu toate că prețul nu este mult mai scump, dar este mult mai mașină modernă și high-tech pentru șofer, și nu ca un șofer de Citroen pentru ea.
hatchback ordinară. bun design
Lot. Prețul ridicat al valorii reziduale Salon Nesigur scăzută nu este durabil se transformă rapid într-un vechi și zamyzgonny. Suspendarea nu este economică depășită
Cel mai bun poate fi pentru o cantitate similară (aproximativ 2 Lyamov) și chiar și pentru sume ce depășesc valoarea mașinii în 2 ori mai mult. PSVso de mai jos se referă doar la setul cel mai complet al masinii, cu toate opțiunile posibile și imposibile.
La prima utilizare, au existat multe revocabil. Od schimba ceva care a lucrat, sau nu au trecut MOT oficiale. Dar, toate gratuit și mai mult sau mai puțin rapid. După 3 ani de pe baterie a murit, dar era de așteptat și mi-mașini care, uneori, prevenite. Dar a întârziat înlocuirea elementului și modul în acel moment, nu ar porni (o dată la 3 ani de utilizare constantă, în orice vreme și la orice temperatură). Schimbată la o nouă și toată energia a fost ca o fabrică. Doar unul a murit mâner de acces fără cheie. (Mai exact senzorul în ea, atingeți era imposibil pentru a debloca și bloca masina cu mâner). Înlocuit sub munca de garanție.
DESIGNUL CA interior sau exterior Ecran color cu sistem de navigație, Bluetooth, CULOARE R-camera de acoperiș panoramic, 3 HATCH, pedale sport și ghidonul, 3D SPORT decupa acces complet începând la CHEIE, START-STOP, masaj și scaune încălzite , scaune si oglinzi electrice si memorie, tabloul de bord și polifonic colorate sunete Proiectoare Computer de pe parbriz.
Calitatea construi, izolare fonică, suspensie stejar, amortizoarele rele, cremaliera de direcție, consumul de motorină nu este un oras economic de 9 litri.
Aspect combinat cu caracterul practic, maniabilitate, întreținere, hoți de mașini-l ocolite pentru kilometri! Hull este foarte ieftin în comparație cu colegii lor.
Mai degrabă scăzut, în cazul în care plimbare prin țară. O suspensie pic rigid. Motor capricios la injecția de combustibil nu poate mări sau pulsar 95ekto și t. D.
proiectare si design din nou. Spațiu salon. materalov de calitate și de finisare. eficiența și dinamica unui motor diesel. acoperiș panoramic. echipamente.
de spălare a farurilor și a parbrizului. torpedo. ieșitură scăzută a barei de protecție din față.
design și încă o dată proiectarea și materalov calitatea salon de spațiu și de finisare eficiența și dinamica de echipamente diesel acoperis panoramic
de spălare a farurilor și un parbriz torpedoului consola scăzută a barei de protecție din față
Tu stai în această mașină, ca și în cazul în care ajungi la naveta spațială. Incredibil de elegant, armonios, confortabil. Ca și cum ai sta in masina viitorului. Există, de asemenea, buna. În general, s-ar părea un confort solid, cu toate acestea, inconvenientul de a crea o varietate de elemente mulate si alte lucruri care obține doar în revizuire. Prin urmare, această mașină este numai bun pentru „stau“ pe ansamblu, și apoi să se obișnuiască cu-străin-străin. Deși designul său este cu siguranță nebun!
Încântătoare interior si exterior
Disconfort în timpul conducerii
Mașini create pentru adevărații iubitori de direcție. Ușor de pe bord. nici o dificultate cu doamnele. corp excelent și un salon elegant. Aceasta ridică întrebări cu privire la achiziționarea de astfel de autoturisme, acustica fabricii și confort la cel mai înalt nivel
Convenabil. rapid, ușor de operat, economic, și doar o mașină foarte frumos. creat pentru iubitorii reale de mașini
suspensie hlyupenkaya, care nu este potrivit pentru drumurile noastre rupte. Din acest motiv, există unele probleme!
un design interesant, cabină confortabil, confort, totul bine
suspensie dură, dar ca oricine, vizibilitatea spate slabă
Ați putea fi, de asemenea, interesat în:
Testul conduce Citroen DS5
Sugestii automate pe AUTO.RIA
b / o mașină pe AUTO.RIA
masini noi de pe AUTO.RIA
Consultați noul design
Vom fi bucuroși să afle dorințele. Acest lucru ne va ajuta să facă mai bine această pagină.
Vă mulțumim pentru feedback-ul dvs.!