Volanul nu este returnat original, cauza sa de căutare poziția defecțiunii, repararea

De la serviceability de direcție auto depinde siguranța traficului pe ea. Una dintre problemele cu care se poate confrunta șoferul este roata reticență după rotirea înapoi în poziția inițială. Desigur, puteți controla masina, si cu un defect similar, dar conducătorul auto este necesară nu numai pentru a monitoriza în continuare situația vehiculelor, dar, de asemenea, pentru a pune efort suplimentar în a ieși din spirele. Acesta va fi deosebit de dificil de a conduce vehicule pe drumurile urbane, în cazul în care capacitatea de reacție de direcție este extrem de important.

De ce roata de direcție nu este returnat în poziția sa inițială

Este dificil să răspundă în mod clar întrebarea de ce volanul nu este returnat în poziția sa inițială după turn. Cel mai bun mod de a descoperi cauza problemei - pentru a efectua un diagnostic complet al mecanismului de direcție auto, precum și suspendarea acesteia. Cele mai multe dintre șoferii trebuie să se confrunte cu o astfel de eșec după repararea mașinii, de exemplu, în cazul în care comandantul este greșit, „asamblat“ mașină. Dar, de asemenea, provoacă probleme și ruperea pot fi elemente ale mecanismului de direcție sau eșecul parțial.

Ce se întâmplă dacă volanul nu este returnat în poziția sa inițială

Dacă nu reușiți să accesați serviciul și să efectueze o diagnosticare completă a vehiculului, puteți verifica în mod independent, numărul de unități și mecanisme, care sunt cel mai adesea la problema.

colaps similaritate necorespunzătoare

Atunci când, la rândul său, a volanului este reținută în poziția finală și refuză să se întoarcă, primul lucru este să vă asigurați că Curbura toe-in a masinii este corectă. Într-o situație în care alinierea roților incorecte, există probleme nu numai cu servodirecție, dar cu greșit uzura accelerată a anvelopelor. Ce va fi eliminat mai repede această problemă, cu atât mai puțin riscul de compromitere a pneurilor la o stare în care folosirea lor este imposibilă.

Se determină prăbușirea similaritate greșit în mai multe moduri:

Vezi pe uzura pneurilor. În cazul în care uzura neuniformă poate fi tras concluzia că este prea negativ sau Camber prea pozitiv;
Verificați poziția volanului vehiculului în timpul deplasării în linie dreaptă. În cazul în care cârma este deviat din poziția centrală la stânga sau la dreapta, dar în acest caz, vehiculul se deplasează drept, se poate concluziona că prăbușirea similaritate executate în mod corespunzător;
Pentru a măsura colțuri tep-bombament te folosind un conducător, fir și de sarcină.

Cel mai bun mod de a verifica poziția corectă a roții este o vizită la un serviciu în cazul în care specialiștii verifica rapid tot ce ai nevoie pe standul de diagnosticare.

rack de direcție

Un alt motiv pentru care roata nu poate fi returnat în poziția sa inițială, la ieșirea din viraj - aceasta este o problemă cu cremaliera de direcție. Cele mai frecvente două defecte:

Coroziunea de direcție dinți cremalieră pinion. Pentru a elimina acest tip de problemă poate fi în cazul în care uneltele curate formate din rugina și grăsimea cu trenuri speciale, pentru a evita reapariția problemei. Coroziunea de dinți de angrenare este o problemă comună pentru orice masina cu kilometraj ridicat. Acest eșec se produce din cauza sarcini mici, până la punctul extrem al raftului, ca volan rareori complet deșurubat la dreapta sau la stânga;
șipci rupere. În cazul în care o parte din dinții roților dințate bare rupte, pot exista „zone moarte“ atunci când volanul este, lovind volanul, care nu va veni înapoi, fără un efort suplimentar la ieșirea din turn. Pornește mașina în cazul spargerii de direcție cu pinion cremalieră dintilor este extrem de periculos.

articulații sferice

Destul de des, probleme cu rulmenți cu bile conduce la o funcționare defectuoasă a mecanismului de direcție, inclusiv eșecul considerat. articulații sferice uza în mod natural în timpul funcționării prelungite a vehiculului, și trebuie să urmeze, precum și timp pentru a schimba.

Pune masina pe o platformă sau groapă - acesta trebuie să fie făcut, pentru că va lua pentru a avea acces la partea de jos a aparatului;
Pune sub calelor roata din spate, strângeți frâna de mână și comutați maneta schimbătorului de viteze în punctul neutru;
Ridicați pe cric prima singură roată și apoi celălalt. Atunci când sunt ridicate roțile, să încerce să facă un efort și se agită-le în sus și în jos. Dacă există o piesă de teatru și auzi trosnituri și zăngănit, va necesita înlocuirea articulației sferice.

Vă rugăm să rețineți că pentru a menține masina cu un rulment defect, mai ales pe drumul este extrem de periculos.

direcție Corelare

drumurile din România sunt departe de a fi ideale, din cauza a ceea ce șoferii sunt la tiranții de îndoire de risc, o dată în gaura următoare. tija de direcție Bent - o mare problemă pentru direcție, inclusiv din cauza volanului nu poate fi returnat în poziția sa inițială, la ieșirea din viraj.

coloană de direcție

Un alt detaliu care poate duce la faptul că roata nu va reveni la poziția sa inițială după rândul său, acesta este coloana de direcție. În pozițiile extreme ale volanului este în pericol de a „se bloca“ în cazul în care există o problemă cu direcție traversei comun universal.

Pentru a verifica coloana de direcție, trebuie să pui masina pe o groapă sau estacadă. Apoi, ai nevoie de un prieten care va sta la volanul mașinii și se va răsuci, în timp ce pe care ar trebui să urmeze articulații universale. A se vedea dacă o piesă este atunci când rotiți volanul. Dacă este așa, atunci volanul nu se poate reveni la poziția de pornire pentru acest motiv.

servodirecție

De asemenea, trebuie remarcat faptul că problema cu revenirea volanului în poziția inițială poate fi cauzată de un defect de servodirecție în cazul în care acesta este echipat cu o mașină. În acest caz, trebuie să verificați ingredientele de amplificator hidraulic, sunt cele mai predispuse la eșec: curea de antrenare și a pompei. De asemenea, asigurați-vă că să acorde o atenție la nivelul lichidului din servodirecția.