Viscozitatea sau frecarea internă

Chimie și Inginerie Chimică

Sensul Re, foarte larg utilizat în descrierea proceselor de transfer. este clar din numele comparației procedurii, raportul de forțe de inerție și forțe vâscoase. Advance nu se poate spune cu certitudine în ce valorile numerice ale Re va domina forțe de inerție sau forțele vâscoase. Aceasta depinde de tipul sistemului și caracteristicile cursului. Valori specifice numerice ale Re, care corespund predominanța anumitor forțe, de multe ori poate fi setat numai experimental. A priori putem spune doar că o creștere a Re înseamnă o creștere relativă a forțelor de inerție, reducând Re - creșterea forțelor de viscozitate (frecare internă). [C.109]

Astfel. determinarea viscozității în orice unități arbitrare ale unui viscozimetru nu oferă motive pentru conversii exacte stricte. Între biletul real. exprimate în unități absolute de viscozitate. și unități convenționale, există doar o relație foarte dur. Această dependență este foarte discutabilă în cazul vâscozități scăzute între aplicații tehnice ale uleiurilor lubrifiante se întâmplă adesea temperatură suficient de ridicată, astfel încât vâscozitatea uleiului scade la valori foarte mici. Echipamente tehnice. cu foarte puține excepții, foarte nepoliticos și nu a dat o oportunitate de a judeca vâscozitatea nr temperaturi ridicate. Între timp, în multe cazuri, vâscozitatea este interesant exact aceste condiții, nr. Prin urmare, este destul de ușor de înțeles a apărut în ultimii ani în tendința industriei de petrol să se îndepărteze de unități convenționale de viscozitate la absolut. [C.317]

Dacă vâscozitatea uleiului se calculează pe starea de funcționare a mașinii, la începutul vâscozității sale în exces determină munca excesivă de frecare. a cărui mărime este mai mare, cu atât mai mare suprafață schimbările de temperatură lubrifiate și mai puternic viscozitatea crește odată cu scăderea temperaturii uleiului. t. e. mai abruptă curba viscozității temperaturii uleiului. Natura acestei relații este de o mare importanță și cu funcționarea mașinii. deoarece temperatura variază pieselor lubrifiate și are o valoare bine definită. De aceea, vâscozitatea uleiului scade ușor, crește viscozitatea împotriva care a fost recunoscută ca fiind cea mai benefică pentru aceste condiții. Pentru a economisi energie, alegerea uleiului trebuie utilizat cu curba flata ulei de frecare internă. [C.676]