Videoclipuri din afara se concentreze automobile Ford (Ford Focus), revizuirea și feedback cu privire la
N ori oameni ca acest design, de ce nu stoarce de toate? „Energie în mișcare“ - aceste cuvinte Ford răspunde la întrebarea „Care este design-ul kinetic asta?“ Pentru mine răspunsul nu este clar. Deci, se poate spune despre multe dintre masinile de azi.
Dacă înainte de pe diferite continente - în Europa și America - a fost un Focus, dar astăzi - unul. Motivul a fost economia generală, care a învățat criza financiară globală. Este în mijlocul ei, și a creat această mașină. Dar uita-te la ea - este copil defectuoasă de ori tulburi? Bineînțeles că nu! El este fericit, agresiv, sportiv - deci, cum ar trebui să fie. La exterior, noul Focus nu este un singur gram de buget, și cred că acest lucru - principalii designeri noroc. Această mașină vrea să vadă, atingeți și să cumpere. Dar într-un corp?
Din păcate, mașina a pierdut una dintre caracteristicile sale de marcă. Gândiți-vă la prima generație Focus - stopurile au fost verticale și situate pe fiecare parte a geamului. Astăzi lucrurile sunt diferite. Da, acum scăzut sub stopurile și devin mai puțin caracteristică importantă a modelului. Dar, în versiunea de titan, si este acest lucru, și a vizitat pe testul nostru fatidică, optice spate - cele mai la modă și tendință, și anume - LED-uri. Cu toate acestea, acest lucru se aplică numai pentru versiunile hatchback și wagon. Dar ce se află în fața?
Peste 36 000 cârmele, puteți comanda un pachet de „premium lumină“. Acesta include aici sunt farurile bi-xenon cu lumini de zi cu LED, faruri pentru lumini adaptive, și chiar șapte culori de iluminat interior. Dar vom reveni la salon. Între timp, îmi permit să vă spun cum se poate distinge prin aspectul lor versiunile Trend Sport si Titanium. Acesta din urmă are un finisaj negru lucios unic și total exclusiv secțiunile superioare și inferioare ale grilei. Dar tendinta de sport, care este de la 640.000 pybley are crom talia asieta și proiectoarele de ceață.
La început, nu de mult, dar dacă deschizi ușa aici. Vom vedea că rezervorul de combustibil nu are capacul de obicei. Rolul ei este jucat de un sistem de proprietate Ford Easy Fuel. Pur și simplu introduceți duza de combustibil - clapeta se deschide automat. Dar această caracteristică de umplere - nu un al treilea Focus roman, un sistem similar setat la alt model de societate Ford.
Text: Dmitry Biryukov, Alexander Ignatiev
Foto: Serghei Usovik, AVTOITOGI
Este timpul pentru a pune o evaluare a proiectului Focus. Pe colegii de fundal, și într-adevăr, într-un număr de mașini moderne, a treia generație de Ford naționale arata grozav! 85 de puncte pot fi puse în condiții de siguranță!