Viața nouă de bec cu xenon vechi

Bună ziua dragi cititori comunitate.

Astăzi, din nou, ne vom concentra pe lentile de lumina cap xenon și o mașină.
Ultima dată articol TETRIS lumina cap. Am ridicat problema înlocuirii în timp util a lămpilor cu xenon, deoarece acest tip de lămpi cu timp de lucru pierdut intensitatea luminii.

Dar ce se întâmplă dacă lampa este deja pe jumătate uzat, și vreau ca ea a strălucit la fel de puternic ca și „prea tânăr“. Sau există momente când o modalitate de urgență și în achiziționarea de lămpi noi nu vor avea timp și bani. Cred că toate aceste întrebări și cazuri, există un răspuns.

Într-adevăr, există o modalitate rapidă și nu scump pentru a îmbunătăți iluminarea farurilor noastre echipate cu lentile xenon.

Acum, nu au răbdare pentru o mare parte a teoriei.

Forma fasciculului și reflector faza scurtă se formează și poziția modulului de lentile în interior o sursă de lumină (bec). Pe măsură ce distanța intensitatea luminii vehiculului de lumină să fie mărită, astfel încât așa-numita lumina turnare pe drum ochii noștri percep ca uniform aprins Dacă ne podedem perete, inclusiv mijloc, apoi pe măsură ce se apropie de limita de umbra-lumina luminozitatea va crește. Dacă este clar ce a mers mai departe.
Nu interveniți, doar pentru a face cunoștință cu experimentul colegilor mei, care are propria sa opinie.

Ne întoarcem la practica.

Ne așteptăm până când lampa sa răcit, să ia în mână și îndoire două baloane de metal cremalieră (care este mai aproape de izolator) pentru a înclina întregul bec.

Verde etichetat linie axială standard de. Roșu a marcat linia de centru după înclinarea vasului

Pentru a controla înclinația, puteți lua ca punct de referință - diferența distanțează segmentele A, B

Tot ceea ce a fost descris mai sus, se referă numai la acele cazuri în care lampa este deja de mult uzate și nu se aplică în cazurile în care există lămpi noi sau există încă o viață decentă!

Partea următoare vă puteți dedica cei care nu pot obține suficientă lumină.

Există norme internaționale și normele în vigoare în conformitate cu care optica auto certificate. În țara noastră are GOST R 41.98-99 care este distribuit și aplicat farurilor autovehiculelor cu sursă (e) cu descărcare în gaz de lumină. Documentul destul de încăpătoare, dar destul de ușor de înțeles. Anexa la prezentul document, există un tabel. cu valori de iluminare la punctele de control la o distanță de 25 de metri de ecran.

În general, nu trebuie să depășească valoarea luminozității luminii la acele puncte care afectează siguranța altora din B50L puncte, 50l. Și, de asemenea, pentru a evita lumina excesivă (punctul critic 25L1), care afectează percepția proprie subiectivă a „lumina de umplere“ pentru scaunul șoferului, dar mai mult pe acest lucru în articolul menționat lumina cap TETRIS

Punctele de control afectează siguranța celorlalți.

Eu nu exclud faptul că marile companii internaționale care furnizează la auto-transportor cu optica lui, în mod artificial subestimeze capacitatea sa, astfel încât să nu pentru a rula în amenzi grele în arena comerțului internațional în fața concurenței economice acerbe și a situației politice. Ca un exemplu, multi-miliarde de dolari amendă VW companii din Statele Unite ale Americii.

Practica privată a decis să verifice pe cât de mult vă puteți îmbunătăți stocul de lumină. Conform metodei descrise anterior în acest articol, în doar zece minute, am schimbat poziția becului în noua becurile Osram 66240CLC (*) D2S și asta e ceea ce a ieșit din ea.

faza scurtă. scurgere