Viața fără blocaje de trafic

Da, este o realitate și nu doar japonezii spun, dar o dovedesc în fiecare zi. Tokyo - una dintre cele mai mari orașe din lume. Orașul are o populație de 13 milioane. Rezidenții și a înregistrat 5 milioane. Vehicule. Avtoinstruktor vorbesc despre modul în care, în această metropolă modernă luptă cu blocajele în trafic.

Centrul pentru combaterea congestiei

Imaginația turiștilor, în primul rând a venit la oraș, lovind noduri mai multe niveluri și tuneluri care amintesc de imagini dintr-un film science-fiction. Unele noduri ajunge la o înălțime de 30 de metri. Cu toate acestea, noduri și tuneluri nu sunt singurele mijloace de combatere a congestiei.

Peste tot pe drumuri senzori și camere video instalate, informații pe care s-au îngrămădit la centrul de management al traficului urban.

centrul camerei, mai mult ca un centru de control al misiunii, cu un ecran imens pe perete, chiar mai surprinzător. doar câțiva operatori lucrează în sala, și comenzile de control pot fi trimise de la oricare dintre computerele instalate în hol. Ecranul afișează toate drumurile orașului, iar culoarea reflectă starea traficului în oraș.

Dop din Tokyo

Verde - este în regulă, roșu - un blocaj în trafic. Ce este plug-in Tokyo?

Această mișcare cu viteza sub 60 km / h pe autostradă și 40 în mod normal mai mici. vis șofer de taxi din Moscova!

Astăzi, toate drumurile din Tokyo doar umplute senzori cu ultrasunete și camere video. transmiterea informațiilor către centrul de control și detectoarele infraroșu, care iau semnale de la direct navigatoare mașini ale căror șoferi pot alege cel mai bun traseu, încercuind locul aglomerării potențiale. Semnalele de control sunt transmise de la centrul de la 15 mii de semafoare.

Majoritatea semafoarele echipate cu senzori care răspund la abordarea persoanelor cu deficiențe de vedere, care se deplasează pe șine specifice.

polițiști japonezi

În Tokyo, 12 șosele de centură. Patru dintre ele sunt plătite. Pentru a economisi taxa de timp pentru șoferii de cont bancar pentru utilizarea lor de senzori speciali eliminate automat prin citirea codului vehiculului.

echipamente de mașini, dar în oraș, desigur, există o poliție de trafic, care monitorizează respectarea regulilor de circulație, scrie infractorii de primire și, în cazuri rare, în funcție de centrul de mici probleme pe drumuri. Deosebit de aspru pedepsiți conducătorii auto în stare de ebrietate.

În acest caz, ei pot fi pedepsiți și tovarășii lor de călătorie, și chiar și un restaurant unde a fost aranjată băutură.

Pentru încălcări grave în special priva un permis de conducere.

Și ultimul, o componentă importantă a succesului este disciplina si etica ridicate drivere Tokyo. Toate acestea roade - numărul de accidente de circulație în oraș este redus treptat, deși accidentul, desigur, continuă să aibă loc (circa 150 pe zi).

De-a lungul ultimilor ani, orașul a îmbunătățit foarte mult condițiile de mediu - aerul a devenit mai curat. Motivul - o reducere semnificativă a cantității de emisii nocive prin îmbunătățirea construcția motoarelor de automobile și apariția unor vehicule mai multe și mai multe hibride.

despre parcare

Și, cu toate acestea, un număr tot mai mare de locuitori preferă să folosească metroul din Tokyo și trenul urban. Există mai multe motive. Această dificultate de parcare și prețul ridicat pentru el - până la 600 de yeni pe oră (253 ruble).

În același timp, autoritățile orașului au impus taxa maximă pentru parcare - 3.000 de yeni (1.265 de ruble).

Foarte popular și biciclete - peste tot în oraș pe care le puteți vedea de-a lungul drumului.

Fii atent și dragi pentru tine, fără blocaje în trafic!

Articolul este folosit cu site-ul www.officemonitor.ru imagine