Vezi subiect - toate inserturi despre neutre
Care e de rahat aceste inserții neutre pentru AC! Este foarte inconfortabil și nepravktichno. De ce nu alimentat dintr-o singură fază plin distilată și de celelalte faze celelalte căi ferate (pentru a minimiza pasta neutru). Apoi, se introduce va rămâne doar stații neutre despicare, AC și DC.
De fapt, energo dispecerului se poate aplica de tensiune la caseta de ieșire pentru materialul rulant.
Dar, atunci acesta poate fi un scurtcircuit între diferitele faze.
Cum stea?
Undeva în galeria a fost postat pe pictograma fotografie post. Acesta seamănă cu o față crudă.
Pune pe postoyanke, dar foarte rar, atunci când este necesar să se „ferm“ pentru a separa o zonă de alta, ocazional, există lucruri pe frontierele de drum.
Nu sunt rare! Le o mulțime de la stația de Iaroslavl, de multe ori merge pe tren și a vedea cum pe un drum din apropiere instalatorilor COP de lucru, iar lângă ele sunt suspendate din fire, cu un capăt atașat la COP, iar celălalt - pe șine.
4) Resetați întreaga încărcătură - elimina pofte, opriți toate aparatele auxiliare. Uneori (rareori dezastru pe liniile aeriene și ER mai des) încă închide GW. Dacă nu pierde - între pantograf și a firului de contact cu arc tras de evacuare
Ce este atât de terifiant în acest arc?
3.Chem diferă pe pauză și postoyanke.
Design. DC mici separator suficient pe firele. Deoarece există un scurt-circuit nu poate fi - la un potențial fire. La pauză inserție neutru fapt două, și 200 m între ele. Sârma fără tensiune. Prin urmare, proiectarea acestor inserții neutre trebuie să fie de așa natură încât să prevină arc electric între inserție și COP repaus neutru, deoarece tensiunea este semnificativ mai mare decât cu curent continuu.
Care e de rahat aceste inserții neutre pentru AC! Este foarte inconfortabil și nepravktichno. De ce să nu se hrănească de la o singură fază a întregii etape, dar din celelalte faze celelalte căi ferate
Vedem imediat o ignoranță fundamentală a termenilor „etapă“ și „asimetrie a sistemelor trifazate“
Nu sunt rare! Le o mulțime de la stația de Iaroslavl, de multe ori merge pe tren și a vedea cum pe un drum din apropiere instalatorilor COP de lucru, iar lângă ele sunt suspendate din fire, cu un capăt atașat la COP, iar celălalt - pe șine
O_O Poate a fost împământare tija?
Ce este atât de terifiant în acest arc?
Da, dar ce fac horrifying într-un arc de cerc, puteți dracu 'toate arunca din interrupters pe toate contactoarele
Se pare că nu toți membrii forumului pot vedea diferența dintre diferența de aer și inserția neutru. decalaje de aer au atât COP și DC
curent. Sa lungime - 30 cm vstavkti neutru -. Pe liniile de curent alternativ. Lungimea trebuie să fie mai mare decât lungimea trenului. insert neutru este separat de fiecare fază printr-o fantă de aer, adică atunci când tensiunea este aplicată inserția neutru (atunci când forțat oprirea trenului pe ea), faza nu este închisă.
Desigur, la Moscova Yaroslavl ca orice altă stație, diferite porțiuni ale COP sunt separate unele de altele prin golurile de aer. Atunci când trenul trece de-a lungul aceeași cale, în bine vecine poate fi efectuat lucrările la COP.
Diferența principală dintre spațiul de aer din inserția neutru: la trecerea printr-o fantă de aer EPS porțiuni ale COP separate prin acest decalaj poate fi închis, iar când se trece locurile de inserție neutre CSE nu sunt COP închis împreună.
_________________
Cu stimă, Marconi.