Vezi subiect - modul de conectare 2 bd o axa x

Am găsit cu VikiPurikov:

Cum de a face două motoare pas cu pas funcționează sincron?

Aceasta ar trebui să urmeze regula - unul pentru SD nevoie de un conducător auto. Dacă doriți să rotiți 2 SD (etape) în sincronizare - trebuie să ia doi conducători auto, fiecare conducător auto pentru a se conecta la un motor pas cu pas și conducător auto combină semnalele STEP / DIR / ENABLE. Semnale STEP / DIR / enable sunt furnizate atât sincronă șoferului și motorul pas cu pas va merge simultan.

Este imposibil ca un conducător auto cu motor pas cu pas conectate în paralel 2 SD, acesta va aduce șoferul de acțiune.

Dar, de asemenea, conectat la două drivere STEP o sursă de semnal nu este, de asemenea, recomandată în cazul în care este necesar să se opereze mașina cu două motoare pe axa. În cazul nealiniere a portalului, de exemplu, ca urmare a shimming una dintre unitățile vor trebui să-l rectifica manual. Un mod tipic de a conecta două unități pe aceeași axă este prezentarea lor de software. În acest caz, fiecare conducător auto este controlat de STEP său impuls, dar software-ul oferă aceste impulsuri simultan în ambele unități. În timpul executării actuatori NC muta la fel, dar software-ul este abilitatea de a muta programatic drive-urile separat pentru a elimina distorsiunile. Căutarea zero, în acest caz, poate fi, de asemenea, puse în aplicare pentru fiecare motor în parte în cazul în care fiecare unitate are un senzor de zero. O astfel de metodă de eliminare a distorsiunilor este cea mai exactă. Puteți găsi instrucțiuni succinte pentru MACH3 setare pentru a lucra cu subordonații axe.

Cu toate acestea, vreau să profite de semnale combinate, pentru că eu am 5 drivere, și controler de 4 axe.

Nu este subiect: nowmik. nu ceva la crap # 40, și cu toate că, probabil, pentru că # 41;.
Este de a „cuvinte clare“ lor va aduce șoferul de acțiune. „“ Sunt de multe ori nu stabilesc foarte clar, dar în afară de ei nimeni nu pretinde să nu aibă, mai ales pentru tine, Alex.
Și aceste afirmații este corectitudinea parțială a informațiilor difuzate de acestea. Doar cred că - o dată în mod public și oficial un birou serios # 40, # 41 și este gravă; pune în schimbul de informații, acestea sunt obligate să-l prezinte în cantități suficiente pentru a citi ar putea face propria decizie cu privire la situația. Și se pare că, în principiu, nu poate fi conectat la un singur șofer, două motoare, și nu doar la ihnim. Mai ales, sunt sigur că în 90% din cazuri și la ihnim posibil.

La urma urmei, aceasta diferă cu 1 sau 2 al motorului este conectat la un conducător auto?:
1) Inductanța bobinajului. În cazul în care conexiunea în paralel a valorii inductanța nu este mai mică decât valoarea permisă pentru conducătorul auto că totul este în regulă.
2) rezistență bobinaj - în prezența inductanța (și, dacă este să scape de ea) la „spalivaemost“ drivere cu control de curent PWM nu este afectat.
3) Motor Dinamic back-EMF. Aici sunt opțiunile, dar în prezența conducătorului auto de protecție împotriva acestui SEMF, de asemenea, nu ar trebui să ne îngrijoreze.
și + 4) În cazul în care există un driver hardware-defect (A U Purikov, la fel ca aproape toate driverele este, nu poate hardware-ul) bobine de inducție nu iau în considerare - chiar și la zero, inductanța conducătorului auto nu trebuie să „arde“ și doar vin în favoarea scurtcircuit la ieșire.