Verificați sistemul de răcire VAZ-2115i-14i-13i
1. Opriți motorul ..
2. Deschideți capota și verificați compartimentul motorului. Se determină în cazul în care aburul scapă. Atunci când este privit din atenția plată a motorului la prezența lichidului de răcire din vasul de expansiune, cu condiția de furtunuri din cauciuc, sistem de răcire a motorului, precum și cu privire la starea radiatorului și termostat.
ATENȚIE
Nu deschideți niciodată dreapta capacul vasului de expansiune. Lichidul din sistemul de răcire este sub presiune, presiunea la deschiderea dopului va scădea brusc, lichidul fierbe și stropilor vă poate opări. Dacă doriți să deschideți un dop dintr-un rezervor larg pe aruncare pre motor cald, cu partea de sus pânză groasă dens, și numai apoi slăbiți cu atenție fișa.
3. Căutați sub bord - fie sub lichidul de răcire trebuie să fie curge
radiator sau un ventil de încălzire.
Dacă aveți o scurgere de lichid de răcire, spargerea furtunului poate fi restaurat temporar prin utilizarea bandă adezivă. Scurgeri de radiator, termostat sau de încălzire este dificil de eliminat pe loc, astfel încât în această situație, aveți nevoie pentru a suplimenta apa din sistemul de răcire și a mișcării pentru a monitoriza îndeaproape indicatorul de temperatură restaurarea periodic nivelul din sistemul de răcire.
Utilizarea prelungită a apei în loc de antigel duce la formarea nămolului în sistemul de răcire a motorului, deteriorarea răcirii sale și ca rezultat, reduce resursa.
Niciodată nu adăugați apă rece la motor supraîncălzite. Motorul trebuie să se răcească în jos pentru a deschide capota timp de cel puțin 30 de minute.
4. În cazul în care nu există nici o scurgere de lichid de răcire, verificați integritatea siguranței №5 (20 A). Acesta protejează ventilatorul de răcire și circuitul de alimentare situată în siguranțele bloc de montare și relee instalate în compartimentul motorului. Dacă după înlocuirea siguranței motorului a început să funcționeze, puteți continua de conducere.
5. În cazul în care motorul nu funcționează după înlocuirea siguranței, pentru a verifica, să ia două fire și putere suplimentare pe motor direct de la baterie. Firele trebuie fixate și izolate.
AVERTISMENTE
Evitați cabluri vina între tine!
Notă motorul electric polaritate trebuie să se rotească, astfel încât ventilatorul aspiră aerul prin radiator la motor, și direcția fluxului de aer generat și berbecul (piesa) a debitului coincid.
În cazul în care motorul a început să funcționeze, cabluri defecte sau releu includerea ventilatorului sistemului de răcire, care se află pe partea dreaptă a panoului de bord, consola, sub placa de acoperire. În cazul în care nu - ca cabluri defecte sau motorul în sine. Releul și motorul electric nu sunt reparabile, înlocuiți de asamblare a acestora (a se vedea., Secțiunea „electrice“).
6. Motorul se poate supraîncălzi în caz de defecțiune a ieșirii termostat care reglează debitul de fluid în sistemul de răcire prin radiator sau pe lângă ea (pentru a accelera încălzirea motorului rece). Pentru a testa termostatul trebuie să verifice motorul este cald la punctul de atingere a furtunului de conectare inferioară a motorului la radiator. Dacă furtunul radiatorului inferior este rece, termostatul este defect, nu intră în circulație prin radiator.