Verificarea și înlocuirea releului de pornire 2107

Spre deosebire de modelele anterioare de „clasic“, 2107 este un element suplimentar în circuitul de comandă de pornire - releul de pornire. Ca orice bucată de mașină, comutator poate fi deteriorat, ceea ce face imposibilă pentru a porni motorul. Identificarea și corecta problema poate fi propriul dvs., este suficient să știe unde releul de pornire la 2107 și să aibă un minim de instrumente pentru verificare și înlocuire.

De ce ar trebui să schimb 2107 Starter

Comutatorul magnetic de pornire pe toate modelele „clasice“, în plus față de 2107, efectuate direct prin comutatorul de contact. Problema este că, atunci când este alimentat prin contactele de pe curentul de aprindere mai mare de 15A, ceea ce duce în final la oxidare, încălzire și eșec. Pentru a reduce curentul care circulă prin comutatorul de contact atunci când demarorul, designerii de „șapte“ au oferit un element suplimentar - releu de pornire VAZ 2107. Un mic curent necesar pentru funcționarea sa, nu este dăunătoare pentru contactele de aprindere și releul în sine este mult mai fiabile fac naveta alimentat releu de tracțiune a unui starter . De multe ori proprietarii de modele mai vechi de „clasic“, carta schimba in mod regulat grup de contacte, aprindere, pentru a stabili relee suplimentare, va prelungi durata de viață a contactelor responsabile inițiatorului.

În cazul în care este releu demaror la 2107

Designerii ar trebui să ia în considerare instalarea demarorului releu la 2107 de pe partea dreaptă a golfului motorului. Se atașează direct la aripa dreaptă, care este instalat pe șurubul aripa pe care piulița se înșurubează releu de montare.

Cel mai simplu mod de a găsi, pentru a vedea unde sunt firele de la tragerea releului de pornire.

Cum de a verifica releul de pornire 2107

Pentru a testa funcționalitatea releului, aveți nevoie de un voltmetru sau „imprimare de control“. Test de funcționare efectuat după cum urmează:

• scoate conectorul de la comutatorul, verificați dacă contactele releului și blocul oxidat;
• contacte curate, dacă este necesar;
• Asigurați-vă că aveți „greutate“ pe sârmă pentru a contacta „86“ releu;
• verificați dacă tensiunea apare peste firul de la borna „85“ releu, dacă încercați să porniți cheile de la mașină;
• asigurați-vă că, odată cu contactul cuplat pe sârmă la terminalul „30“ este energizat;
• în cazul în care există o tensiune la bornele este, problema în releu, dar nu în putere;
• Scoateți releul de pornire din vehicul;
• asigură că tensiunea aplicată la bornele „85“ și „86“ se închide contactul dintre „30“ și „87“, bornele releului.

În cazul în care releul nu funcționează, trebuie să-l înlocuiască cu unul nou.

Înlocuirea releului de pornire 2107

Pentru a înlocui releul de pornire 2107 va avea nevoie de o cheie la 10. Pentru a înlocui comutatorul, trebuie să efectuați acești pași:

• dezactiva sârmă „greutate“ a bateriei prin scoaterea pinilor „minus“;
• cu o cheie pentru a deșuruba piulița ținând apăsat butonul de pe partea dreaptă;
  
• îndepărtați releul de pornire;
• instalați noul releu;
• strânge și strângeți cu piuliță;
• atașați conectorul la releu;
• conectați sârmă „greutate“ la baterie.

În acest starter de înlocuire releu 2107 este finalizată. Rămâne să verifice activitatea sa, rotirea cheii de contact.