Verificarea puntea spate starea VAZ-2106 buna

Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor filetate și, dacă este necesar, strângeți-le.
Cap de aerisire trebuie să fie curățate de murdărie și să circule liber.
Mâinile se pune la aproximativ 10 kgf forță de-a lungul axei roții hangout și de a determina prezența axei reacție. El este permis nu mai mult de 0,7 mm. Frâna de parcare atunci când acest test ar trebui să fie eliberat.
Permis o scurgere ușoară de ulei (voalare) de sub gulerul unității finale lagărului din față, dar cu o puternica cutie de viteze și uleiere sasiului a manșonului de antrenare finală trebuie să fie înlocuit.
Se determină zgomotul din puntea spate și, în consecință, nevoia de reparații pot fi rezultatele următoarelor teste.
Testul 1. accelerează ușor pe drum plat la o viteză de 20-90 km / h. În același timp, vom asculta zgomotul și observați viteza la care apare și dispare.
Eliberarea pedalei de „gaz“ și vizionari vehiculul în modul de frânare a motorului. În mod normal, zgomotul apare și dispare la aceleași viteze ca la accelerare și decelerare.
Testul 2 accelereaza masina la 100 km / h traduce maneta de viteze în poziția neutră, opriți contactul și rola liber până când se oprește. Ar trebui să fie caracterul de zgomot la diferite viteze lente.

ATENȚIE! Când opriți contactul, să fie atent. Nu rotiți cheia mai mult decât aveți nevoie pentru a opri motorul, la fel ca în „parcare“ (atunci când cheia este scoasă din dispozitivul de blocare) poate declanșa dispozitivul de protecție și blocat volanul.

În prima versiune am testat reductor pentru accelerare și decelerare în sarcină creată de motor. În al doilea - fără ea. În cazul în care sunetul este prezent numai în primul test - motivul pentru care poate servi ca un angrenaj pinion, lagărele pinionului sau diferențial. În cazul în care zgomotul este evident în ambele cazuri - sursa de nevoia lui să se uite în altă parte.
Testul 3. Puneți maneta de viteze în poziția neutră, porniți motorul și, treptat, crește turația motorului. Comparăm zgomotul produs de cele văzute anterior. Dacă le place zgomotul care apar în primul test, aceasta indică faptul că acestea nu vin de la cutia de viteze.
4. Testul de zgomot găsit în primul test și care lipsesc la follow-up, din cauza cutiei de viteze. Pentru a confirma ridicarea roților din spate, porniți motorul și porniți patra treapta. Noi verifica dacă zgomotul este într-adevăr vine de la cutia de viteze, și nu din alte ansambluri sau componente.