Vehicule cu senile „proiect n1»
vehicule pe șenile, „proiectul N1“ de Michael Dimitrov din regiunea Tomsk. Site-ul „Lunohoda.Net“ este înregistrată sub numele de „mihail_83“.
Dimensiuni pentru teren accidentat cu vehicul va primi:
Înălțimea de 1850 mm.
Lungime 3900 mm.
Lățime 2070 mm.
Donatorul a fost VAZ-2101, cu motor trase său, cutie de viteze (cutii de viteze), osii spate.
suspensii independente.
controlul de frecare.
cadru sudat si barca.
Două punte spate sudate între ele, transmite cuplul separat pentru fiecare roată de acționare.
Roți cu suspensie independentă suspendate primăvara. (Primul exemplu de realizare)
Motorul de VAZ-2101.
Două cutii de viteze coborâtoare instalate în serie.
Motorul este montat înainte de barca, barca în interiorul radiatorului, un pinion de antrenare roata din spate.
Mufe de mufe Vaz transformată într-un disc dublu.
cutie de ambreiaj. În interiorul ambreiajul set care întrerupe transmiterea cuplului la una dintre axele spate. în consecință că rotația are loc sincronizarea rover pinioanelor de antrenare are loc prin intermediul transmisiei cu lanț. Lanțul pas Z-19.
Discuri de ambreiaj așezat pe arborele de intrare al Oda, deoarece acestea sunt mai lungi VAZ.
Pe axa cadranului set de casă șubler pentru frânare.
de frânare hidraulice, disc.
Sistemul de ambreiaj și de comandă a frânei este hidraulic.
Conectați două CAT (cutii de viteze). Made rulment suport intermediar.
Suspendarea finalizat încă și barca amorsat.
schema de fabricație role de susținere.
Detaliu D1 sudate pe ambele părți ale interior și exterior detaliul D2 din diametrul 40.
Detaliu D6 D4 sudate la exteriorul diametrului 48 este un scaun pentru simeringului.
Detalii D4i D5 sunt conectate prin trei șuruburi M8 D1 detaliu.
În deschiderea partea D5 D47 face sub hub-ul acoperă WHA.
Instalarea rezervoarelor de combustibil.
Prima ieșire din garaj.
Instalarea ușa din spate.
Cofrajul la fața rover.
După rularea a decis să schimbe suspensie de primăvară echilibrist pentru a scăpa de arcuri slabe luate de la VAZ, care colectează murdăria și iarbă pe sebya.Ustanovlena arbore de echilibrare.
Pe axa butucului înveșmântat Oise.
Fixarea axa rolei de susținere cu palete arc KAMAZ de 18 mm grosime. Primăvara este echilibrul.
Schema de fixare a rolelor și axa culbutori la coca navei.
ghid Alterarea canini pe omida.
Timpul de fabricație a canini de ghidare.
Spațiu pentru pasageri și mărfuri.
Volumul mare al compartimentului de marfă.
Cabina este vopsit, parbriz instalat îndepărtat toate dispozitivele de pe placa.
compartimentul de marfă-pasageri este vopsit.
Punched panoul de vizualizare lateral.
Am stabilit farurile și a adus toba de eșapament pe aripa.
ATV vine încet la forma finală.
Transport avtosamodelki în partea din spate a GAZ-53 la locul de studii viitoare.
Se pune teste de implementare de bază.
Foarte poveste fascinantă despre încercările și o excursie prin pădure, mlaștină am omit interesați pot vedea și citi în sursa primară.
Montat pe dinții metalici ai stelei.
Timp de testare, însoțit de UAZ. Roți în lanțuri.
Foarte argilei de înaltă calitate românească.
