vâltori Dam - praguri hidroelectrice avtobrodyaga
Traseu weekend pentru iubitorii de caravanning pentru prima centrala hidroelectrică din România, situată în satul praguri din regiunea Chelyabinsk.
baraj Istoric praguri
Hidroelectric Praguri (praguri de baraj), construit de germani, este aproape neschimbat păstrat fabrica începutul complex al secolului XX - hidroelectrice centrala electrică, construit aproximativ o în urmă cu sute de ani pe râul Big Satka, plante electrometalurgia „praguri“, care a fost primul în România a început să producă Ferrochrome și apoi și ferosiliciu, și de laborator științific. Hydrostation furnizează în mod regulat pragul satului și satele din jur cu energie electrică și în ziua de azi.
Construcția primului în română electro-întreprindere a început în 1908, după formarea asociației Ural electro Count AA Mordvinova, contesă EA Mordvinovoj Baron FT Ropp și AF Schuppe. sat Praguri primit numele de la pragurile de piatră, prune și cascade rapide Big River Satka.
Înainte de construcția barajului de pe acest tronson de râu a fost de două praguri cu cascade, fiecare până la patru metri. Apa de fierbere cu furie, clocotitoare, spumare, a rostogolit în jos, ca și în cazul în care într-o oală uriașă sau groapă. La prune răsturnate bărci și plute furtunoase, oamenii au fost pe moarte.
Locul este considerat rău diavol, necurat, numit „groapă Diavolului.“ Acum, praguri și cascade au rămas la fundul lacului Porozhskogo.
Constructia centralei este pe râul Big Satka sa datorat prezenței depozitelor mari de creasta cuarțit pe Chulkovo, suprafețe întinse de păduri pentru cărbune ardere, consumate în taxa pentru cuptoare electrice, precum și un loc convenabil pentru construirea barajului - o focuri de rocă înguste de pe râu.
Proiectarea barajului și complexul fabrică este profesorul Boris Bakhmetyev. Instalația a fost echipată cu două sisteme de apă „Francis“ capacitate de producție elvețiană de 800 de cai putere pe același ax cu un generator de energie electrică și de 50 de cai putere pe același ax cu dinam - fabrica de iluminat auto și decontare lucrătorilor. Ambele masini au fost regulatori de petrol.
Apropierea uzinei de topire hidrocentrale constând din patru sistem electric „Theroux“, care lucrează în perechi. Acesta a construit, de asemenea, un țarc de vite cu un magazin concasor electrod de „negru“ fierar, depozite, grajduri și alte facilități auxiliare. barăci și zeci de un singur etaj case semi-desprinse din lemn au fost construite pentru a găzdui muncitorii și angajații. Fabrica totală a lucrat aproximativ 200 de muncitori și angajați. De-a lungul anilor, am dezvoltat întreaga dinastie de operare. Unii dintre ei au dat planta timp de patruzeci de ani sau mai mult.
Fabrica mică a fost singurul de acest gen din România, el a dat un an la 500 de tone de aliaje. Acum nu e mult de o greutate, dar apoi fiecare Peck de ferosiliciu exportate din străinătate și plătit în aur.
Pragurile Dam acum
praguri Dam - până în prezent singurul în practica mondială a structurilor hidraulice ridicate de zidărie de piatră brută (gresie). Masoneria este pietre mari și placa tratate, care servește ca liant între argilă și ciment. Barajul are o formă de arc.
Înălțimea ei - 21 m, lungime creasta - 125 m Lățimea unic. - 12,5 m, creasta -. 4,2 m în apropierea podului traversat barajul râului Laid din dale de beton pe stâlpii metalici sudate.
Listă de importanță internațională a românești au doar trei monumente. Printre acestea sunt complexe istorice-naturale „Praguri“.
Dam praguri de interesant pentru a vizita în orice moment al anului.
Dacă este iarnă, cifra lipsit de viață înghețat, în vara mai ales în timpul ploilor torențiale și inundații, devine un curent puternic Roaring:
Cum se ajunge la pragul barajului, coordonatele GPS:
Coordonatele Pragurile barajului: N 55º16,865; E 59º 08,040“.
De la Ekaterinburg lăsați în orașul Chelyabinsk. O mai bună în timp și la distanță pentru a trece prin Kyshtym - Karabash - Miass - continuă să pop-up pe autostrada Moscova (M5) și se deplasează în direcția orașului Satka. Chiar înainte de a pleca Satka dreapta - sub indicele pe Berdyaush.
Vom trece de-a lungul drumului principal mic Berdyaush - Berdyaush - pe mâna stângă Romanovka părăsi și a trece la pragul satului - a se vedea pista (pentru Berdyaushem începe greder destul de decente) .. Am mers până la capătul satului praguri - barajul este vizibil de departe.
De la Chelyabinsk - pos. Berdyaush. Vom trece de-a lungul drumului principal mic Berdyaush - Berdyaush - pe mâna stângă Romanovka părăsi și a trece la pragul satului - a se vedea pista (pentru Berdyaushem începe greder destul de decente) .. Am mers până la capătul satului praguri - barajul este vizibil de departe. Distanța aprox. 200 km.
De la Kurgan lăsați deoparte Chelyabinsk (by-pass) - pos. Berdyaush. Vom trece de-a lungul drumului principal mic Berdyaush - Berdyaush - pe mâna stângă Romanovka părăsi și a trece la pragul satului - a se vedea pista (pentru Berdyaushem începe greder destul de decente) .. Am mers până la capătul satului praguri - barajul este vizibil de departe. Distanța aprox. 480 km.
De la Tyumen lăsați în orașul Kurgan - Chelyabinsk (by-pass) - pos. Berdyaush. Vom trece de-a lungul drumului principal mic Berdyaush - Berdyaush - pe mâna stângă Romanovka părăsi și a trece la pragul satului - a se vedea pista (pentru Berdyaushem începe greder destul de decente) .. Am mers până la capătul satului praguri - barajul este vizibil de departe. Distanța aprox. 675 km.
De la Perm lăsați deoparte Kungur - Krasnoufimsk - Mesyagutovo - Satka: înainte de a ajunge la Satka înainte de podul peste râul Big Satka concediu a plecat în sat. Berdyaush. Vom trece de-a lungul drumului principal mic Berdyaush - Berdyaush - pe mâna stângă Romanovka părăsi și a trece la pragul satului - a se vedea pista (pentru Berdyaushem începe greder destul de decente) .. Am mers până la capătul satului praguri - barajul este vizibil de departe. Distanța aprox. 460 km.
De la Ufa lăsați în orașul Sim - Yuryuzan - Satka: înainte de a ajunge la Satka înainte de podul peste râul Big Satka concediu a plecat în sat. Berdyaush. Vom trece de-a lungul drumului principal mic Berdyaush - Berdyaush - pe mâna stângă Romanovka părăsi și a trece la pragul satului - a se vedea pista (pentru Berdyaushem începe greder destul de decente) .. Am mers până la capătul satului praguri - barajul este vizibil de departe. Distanța aprox. 260 km.
De la Izhevsk lăsați în orașul Ufa - Satka: înainte de a ajunge la Satka înainte de podul peste râul Big Satka concediu a plecat în sat. Berdyaush. Vom trece de-a lungul drumului principal mic Berdyaush - Berdyaush - pe mâna stângă Romanovka părăsi și a trece la pragul satului - a se vedea pista (pentru Berdyaushem începe greder destul de decente) .. Am mers până la capătul satului praguri - barajul este vizibil de departe. Distanța aprox. 465 km