Utilizarea de rulmenți în mașini electrice
rulmenți sunt utilizate pe scară largă în mașini electrice. Ei poartă mai puțin de rulmenți, ceea ce este deosebit de important pentru mașinile cu un decalaj de aer mici, au pierderi mai mici de frecare poate fi un timp semnificativ pentru a lucra fără a înlocui grăsime.
În funcție de lagărele de încărcare percepute sunt împărțite în lagăre radiale, axiale și radiale. lagăre radiale percep în general, o forță îndreptată perpendicular pe axa de rotație (forță radială). Ele pot rezista, de asemenea, o sarcină axială mică, ele pot fi folosite pentru fixarea rotorului prin deplasare axială. rulmenți axiali acceptă numai de sarcină axială și sunt utilizate în principal în mașini cu ax vertical.
Fig. 1. bile radiale un singur rând (a) și (b) rulmenți cu role
Conform elementelor de rulare formează distinge bilă (Fig. 1a) și rola (Fig. 1b) rulmenți. Rolling rulment este format din două inele: exterior 2 și interior 3 dintre ele sunt dispuse corpurile de rulare: 1 bile sau role 5. Pentru o distribuție uniformă a acestora de-a lungul circumferinței este separatorul 4. Pe inelul pe partea care vine în contact cu bile sau role, caile de rulare dispuse, formate ca niște adâncituri inelare sau curele.
La mașinile electrice mici folosite rulmenți închise pe una (Fig. 2a) sau două (Fig. 2b) scuturi. Pentru instalarea lor nu este necesară în mașina de dispozitive speciale de etanșare pentru reținerea lubrifiantului, deoarece garniturile sunt încorporate în lagărul în sine sub formă de șaibe metalice, presată în inelul exterior.
Noua serie unică de motoare asincrone cu axa de rotație 4A înălțimi de până la 132 mm, o minge cu garnitură bilaterală (tip 180000), care sigilează în condiții de siguranță cavitatea internă, prevenind evaporarea fazei lubrifiant lichid. Astfel de rulmenți pot funcționa în mod fiabil, fără a schimba lubrifiant la 12 000 de ore.
rulmenți cu bile sunt de obicei fabricate din tablă separatoare ștanțată. separator Die 4 (a se vedea. Fig. 25a) include poluseparatorov două zmeu, care sunt interconectate prin nituri (Fig. 2a), sau antenele electrowelded curbat (Fig. 2b). rulmenți cu role sunt fabricate cu cocoloase nituită masive sau separatoare.
La mașinile electrice utilizate cu role cilindrice scurte de rezemare și două mărgele pe interior (fig. 1 b) sau inelul exterior, și cu două flanșe pe inelul exterior și pe cel intern. Lagar, cu flanșe pe inelele exterioare și interioare pot fi văzute nu numai radial, ci și sarcini axiale.
Rulmenții cu role pot fi demontate în mod tipic: inelul care nu are sau granulă având doar o parte, poate fi scos din rulment. rulmenți cu role Structuri pliabile datorate sunt mai convenabile pentru instalare, dar mai sensibile la nealinieri de axa arborelui în raport cu fantele din panourile decât rulmenți cu bile.
rulmenți Y la aceleași diametre interioare pot fi diametrul exterior diferit și lățime care să definească o serie de rulment și încărcătura sa. Se face deosebirea între lumină, mediu și serie grea.
Fig. 2. Minge inchisa cu un singur (a - tip 60,000) și două plăci laterale (B - tip 80 000)
La mașinile mici, în cei doi piloni montate rulmenți cu bile. rulmenți cu role, datorită suprafeței de contact mai mare între rolele și caile de rulare poate avea sarcini mari radiale decât rulmenți cu bile de aceeași mărime. Prin urmare, acestea sunt utilizate în mod obișnuit în lagăre pe partea de antrenare în mașini cu o capacitate de zeci la sute de kilowați.
GOST 520-71 pe rulmenți oferă cinci clase de rulmenți de precizie (Tabelul. 1).
Desemnarea condiționată a suportilor este aplicat sub forma etichetării este de obicei la sfârșitul unuia dintre inele și constă dintr-o serie de numere. Primul și al doilea Numerele din dreapta indică diametrul nominal al arborelui; multiplicarea lor cu 5 (ca diametrul axului mai mare de 20 mm), obținem dimensiunea în milimetri. A treia cifră definește seria rulmentului, a patra - tipul celei de a cincea și a șasea - caracteristici de proiectare, a șaptea cifră după cratimă denotă clasa de precizie a lagărului. În plus, dreptul digital de marcare poate fi litere cu cifre care indică materialul pieselor de lagăr, cerințe de brand lubrifianților pentru nivelul de putere acustică generat rulment și t. D. De exemplu, marcarea 310 desemnează o minge canelură un singur rând rulment serie mediu 300 cu intern 50 mm diametru, clasa de precizie zero ( „0“ nu este pus în notație). Desemnarea mai complex corespunde 6-180604S9SH1 rulment rulment clasa a șasea de precizie cu serii duble largi sigiliu, un diametru interior de 20 mm, urmele de grăsime L3-31 și cerințe pentru SH1 zgomot.
Tabelul 1. Clase de rulmenți de precizie
Micile aparate electrice și în cazul în care Micromașine de sarcină mică, utilizează un singur rând radiali rulmenți cu bile. Inelul exterior al unui lagăr 6 (Fig. 3a) este în mod tipic în panoul 5 este prinsă între flanșele 4 și 7. Deoarece inelul interior are o potrivire interferență, și este presat pe partea laterală a arborelui, lagărul determină poziția rotorului în raport cu statorul mașinii în direcția axială. Un astfel de ansamblu de rulment este numit fix. Al doilea lagăr 2 este instalat într-un „plutitor“ de sprijin pentru a menține mișcarea liberă în scut în direcția axială.
Fig. 3. Instalarea mingii: și - un suport fix, b - vraspor: I - distanța dintre lagărele, și - diferența dintre flanșa și lagărul
Pentru a evita bruierea și distanțele purtătoare trebuie să fie mai mare decât suma Toleranțele la dimensiunile axiale ale părților corpului și a arborelui cu modificările în lungime a arborelui și carcasei în timpul încălzirii. La mașinile cu un suport fix axial al rotorului este determinată de rulare a rulmentului cu bile și jocul axial este egal cu zecimi de milimetru. Când scuturi de unificare și flanșe distanțe suport flotant este menținută folosind distanțierele 1 și 3.
Pentru a simplifica proiectarea în mașini mici, de asemenea, se aplică rulmenți vraspor de instalare (Fig. 3b). flanse interne în astfel de mașini sunt de obicei absente. , Lăsați un spațiu pe ambele părți și pentru a evita înțepenirea lagărului. gap run-rotor axial este definit de o astfel de construcție.
La mașinile cu o capacitate de sute de kilowați bazându-se pe partea de antrenare, în special în unitatea de curea, este încărcat, astfel încât capacitatea de încărcare a lagărului mingii nu este suficient. În aceste cazuri, setați rulmentul cu role. Inelele exterioare ale ambelor lagăre fixate în direcția axială. Plutitoare de sprijin este un rulment cu role, în care elementele de rulare pot fi deplasate de-a lungul mașinii în ring, care nu are părți. La sarcini mari pe ambele picioare set rulmenți cu role pe ambele părți ale mașinii. Pentru un suport fix rulment cu role este selectat dintre flanșele de pe inelele exterioare și interioare.
Pentru funcționarea normală a lagărului de rulare necesită un anumit joc de rulare, pentru a permite rulare fără bile și role. Creșterea decalaj încalcă precizia de rotație a rotorului. axa rotorului atunci când mașina se poate schimba în mod liber poziția pe jocul radial al rulmentului 6 (Fig. 4a), ceea ce conduce la accidente vasculare cerebrale ale elementelor de rulare pe inele benzile de alergare și creșterea uzurii rulmentului.
Fig. 4. Poziția inelelor și bilele fără preîncărcare (a) și preîncărcare (b)
Pentru a elimina efectele nocive ale spațiu excesiv în mașinile electrice utilizate cu rulmenți cu bile de încărcare axială preliminară (preîncărcare). În suportul plutitor dintre flanșa 3 (vezi fig. 4b) și suprafața frontală a inelului exterior al rulmentului 2 arcului montat 4 care se deplasează inelul exterior 2 și bilele prin rotor spre unul din al doilea lagăr.
Fig. 5. sigilii rulmenți:
și - cu o fantă inelară, - o grăsime cu caneluri în - labirint, g - combinat, d - un inel slinger
forță de preîncărcare în mod corespunzător selectate asigură o funcționare silențioasă a lagărului, care deține toate bilele de pe banda de alergare, și crește durabilitatea acestuia. tensiune excesivă, creând o sarcină semnificativă asupra lagărului, reducând durabilitatea acestuia. Prin urmare, atunci când repararea mașină forță axială care acționează pe lagărul, acesta trebuie să fie păstrată. De obicei, arcul este utilizat sub forma unui inel ondulat, tăiat dintr-o foaie, care ocupă puțin spațiu pe lungimea mașinii. Un astfel de arc montat între flanșa de capăt și inelul exterior al rulmentului. Pentru a regla forța arcului oferă distanțiere.
Rulmentul este montat în scutul se potrivesc, de obicei, în vrac, că aceasta nu împiedică rotirea inelului exterior. rotirea lentă a inelului (o revoluție în câteva minute) este acceptabil și chiar util, deoarece în acest caz, sarcina radială transmisă prin corpul de rulare a acționa alternativ pe diferitele puncte ale pistei de inelul exterior. Cu toate acestea, rotația lentă, practic dificil să pună în aplicare; inel montat pe palier, fără interferență, se rotește cu o frecvență mai mare. Acest lucru conduce la producerea într-un slot de bord și defectarea prematură a lagărului. Prin urmare, nu ne putem permite slăbirea cuiburilor Scutul de lagăr de aterizare.
Rotirea inelului interior al lagărului pe gât arborele exclus să se potrivească cu o formă de interferență. Ring comprimă strâns arborele, și în care forța de frecare rezultată între suprafețele de fiabil este imobilizat.
Având suporturi prevăzute cu dispozitive speciale - sigilii care protejează lagărul de a fi lovit de praf exterior, murdăria și umezeala, și, de asemenea, preveni scurgerile de lubrifiant.
La mașinile au fost utilizate pe scară largă dispozitive cu inelul (Fig. 5a) și inelar e gap (gras) nuturile de etanșare (Fig. 5b). În mediile poluate presgarniturile-labirint mai fiabile (Fig. 5c). sigiliu pâslă utilizate la viteze periferice reduse pe gâtul arborelui de cel mult 5 m / s pentru gâturile la sol și 8 m / s pentru lustruit. La viteze mari, temperatura crește din cauza frecării simțit inelul pe arbore. Inel întărită prin încălzire, astfel crescând dramatic uzura acestuia și a redus eficiența de etanșare. Acolo unde este necesar, setați garnitura combinată. Astfel, de exemplu, a simțit inele sunt utilizate în combinație cu labirint (Fig. 5d). Pentru a preveni scurgerea de inel lubrifiant lichid este utilizat pe scară largă tija supapei (Fig. 5, d). Inel Oil Picătură se acumulează în canelura inelară și evacuată în lagăr.