UTII camioane

Impozite Acasă »IP«UTII»Cum de a păstra un record de transport de marfă pe UTII?

Acest mod presupune că plata taxelor va depinde de numărul de unități ale tehnicii utilizate și în nici un fel de legătură cu veniturile reale ale organizației. Încercați să înțeleagă modul în care acest regim fiscal benefic.

Taxa de plat și activități de transport ale sistemului fiscal preferențial.

1. Impozitul pe venitul personal - un impozit obligatoriu ca un proprietar de afaceri, precum și pentru orice angajat;
2. TVA - taxa pe valoarea adăugată, care este un impozit indirect asupra beneficiilor fabricate sau dobândite;
3. impozitul pe proprietate a persoanelor fizice, inclusiv așa-numita taxa de transport.

Rețineți că un vehicul cu motor pentru transportul de mărfuri și pasageri este considerat a fi orice mijloace autopropulsate de transport: autobuze, camioane și autoturisme. Astfel remorci, semiremorci etc. mijloace autopropulsate nu și, prin urmare, nu sunt supuse impozitării.

O condiție prealabilă pentru UTII este înregistrarea de stat a vehiculului în autoritățile poliției rutiere. Mai mult decât atât, transportul rutier trebuie să fie înregistrate ca vehicule proiectate să circule pe drumurile publice. SUV-uri nu sunt supuse taxei.

În transportul de mărfuri și pasageri cerință este prezența scrisorii de transport. Acesta - documentul principal după tratatul care reflectă relația dintre client și transportul de către operatorul de transport. Foaia de parcurs reflectă locația în care transportul și destinația de livrare de mărfuri sau de pasageri. Scrisoare de trăsură este necesar pentru a marca trecerea examenului medical al conducătorului auto și posibilitatea de a le furniza servicii de transport de marfă pe condiții de securitate.

În acest caz, persoanele implicate în transportul de mărfuri și furnizarea de servicii de transport ar trebui să aibă o foaie de parcurs. În această foaie de parcurs ar trebui să fie în mod clar observată de conducătorul auto. Servicii de transport - se poate referi nu numai de transport de marfă, ci și traficul de pasageri.

Numărul de autoturisme

Există, de asemenea parametri obiectivi pentru calcularea impozitului pe activitatea în ceea ce privește vehiculele de pasageri și de marfă.

De exemplu, în cazul în care un comerciant transportă pasageri, fiecare scaun de pasager are un randament de bază de 1.500 de ruble, astfel, sunt luate în considerare numai scaune, nu numărul de locuri pentru șofer și conductorul. Numărul de locuri se calculează pe baza vehiculului. Scrisoare de trăsură care indică numărul de locuri ocupate pentru a reduce baza de impozitare nu este.

În furnizarea de servicii pentru rata de bază de marfă de întoarcere a fiecărei mașini folosite în acest scop este de 6000 de ruble. Acestea pot fi deținute de către un comerciant sau închiriate sub o anumită sarcină. Scrisoare de trăsură indicând golească, nu iau în considerare la calcularea taxei.

Unele cazuri speciale de aplicare a taxei.

Luați în considerare ceea ce ar putea fi adecvate în taxa de servicii de transport de marfă, și care nu sunt.

• Ele pot fi traduse în UTII cei implicați în serviciul de eliminare a deșeurilor? Potrivit oficialilor de clarificare, eliminarea deșeurilor în locul de depozitare sau prelucrare se referă la activități legate de deșeuri de tratament, dar nu și transportul de mărfuri. Prin urmare, cei care efectuează eliminarea deșeurilor, se bazează pe schimbarea taxei nu poate fi;
• Transportul de gata se amestecă betoniere, mașinile pot fi considerate a fi UTII, dar numai în cazul în care petrolierul este înregistrat în poliția rutieră locale ca vehicul, care transportă mărfuri pe fiecare zbor necesită o foaie de parcurs care indică tonajul mărfurilor, destinația și originea mărfurilor;
• camioane apă tehnică poate intra, de asemenea, sub taxei. Aici, factorii fundamentali se va contracta pentru furnizarea de servicii cu plată, care reflectă următoarele elemente petroliere și prețul volumelor transportate. Dovada poate fi aceleași indicând următoarele Foile elemente și cantități de mărfuri transportate și facturile cu prețul mărfurilor transportate - apă tehnică.

Raportarea IP pentru transportul rutier.

1. Declarație pe profit trimestrial, nu mai târziu de 20-a zi a lunii a perioadei de raportare;
2. Raportul anual privind componența lucrătorilor medii. În cazul în care SP are angajați, acesta oferă personal suplimentar și raportare.

În cazul în care pentru a pune pe înregistrare ca IP a contribuabilului.

Așa cum am menționat mai sus, introducerea unei prerogativă fiscală a municipalităților. Fiecare municipalitate are dreptul legal de a construi lista de activități care urmează să fie transferată nu este un impozit unitar. În acest caz, întreprinzătorii individuali implicați în transportul de mărfuri este obligat să se înregistreze la contribuabilul la locul de reședință permanentă. În legătură cu această cerință, există neînțelegeri și unele neînțelegeri cu refuzul înregistrării fiscale a contribuabilului.

Deci, daca IP-ul se află în municipiul în care transportul de mărfuri nu este supus trecerii la o taxă unică pentru trucking, refuzul înregistrării are dreptul să, și, în același timp, nu contează pe teritoriul municipiului transportate camioane. Dar, dacă în municipiul dvs. poate trece la o cota unica de impozitare, precum și activitățile pe care le desfășoară în municipalitatea că o astfel de tranziție nu este aprobat, ai tot dreptul să fie un contribuabil înregistrat și să plătească impozit pe activitățile lor în temeiul taxei uniforme.